Gottlieb Daimler a jej úspechy

Pri západe slnka XΙX storočia talentovaných inžinierov z Nemecka Karl ohybov a Gottlieb Daimler, neisté na prvý pohľad o sebe, položil základ svojich budúcich automobilových dielní. Benz pred všetkými na trh uvedený prototyp budúceho vozidla a Daimler najprv navrhol rodiace sa automobilový priemysel funkčné motor.

Géniovia sa nerodí

Dedičné pekár a vinár Johannes Daimler Nemecko Schorndorf, videl svojho syna Gottlieb, ktorý sa narodil 17. marca 1834, budúce nástupcu rodinného podniku alebo komunálneho zamestnanca. Ale osud rozhodol inak. Chlapec z jeho školy teší šťourat so strojmi a vedy. Získa sa na želanie svojho syna, na konci základnej školy ho otec poslal do učňa len Puškár Raytelyu. Vo veku sedemnástich Gottlieb Daimler zvládol špeciálne Puškár. V roku 1853, mladý muž na odporúčanie krajanom a verejná postava F. Steinbeis bol zamestnaný v dielňach w / d na opravu zariadenia v Štrasburgu (Francúzsko), kde získal potrebné pracovné skúsenosti pre ďalšie vzdelávanie. V roku 1957, Gottlieb Daimler vstúpil do Polytechnic Institute of Stuttgarte. O dva roky neskôr získal titul v odbore strojárstvo, ale povedal, pokračoval v štúdiu celý život.

hore inžinierstva

Kariéra ako stážista pokračovala v rovnakom podniku v Štrasburgu. Gottlieb Daimler každým dňom viac a viac presvedčený, že alternatívou k objemné a kovových parných strojov by sa mala stať viac jednoduché a pohodlné ovládanie motora. Nájdenie rovnako zmýšľajúce nemecký inžinier bol nahradený niekoľkých spoločností vo Francúzsku a Anglicku. V roku 1863, obohatené s európskymi osvedčenými postupmi, Daimler sa vrátil domov. V továrni poľnohospodárskych strojov v Reutlingene nastúpil z pozície navrhovateľa ao rok neskôr sa stal technickým riaditeľom. Ale hlavné osudová medzníkom pre toto obdobie - nadaný mechanik znalosť Wilhelm Maybach, ktorý sa stal verný priateľ a spoločník pre život.

Práca v Deutz

V roku 1872, vnútorné vynálezca spaľovací motor Nicolaus Otto a jeho finančným partnerom Eugen Laigo teší na svoj "závod motora plynu v Deutz" kompetentní a podnikavý inžinier, ktorý je schopný zaviesť sériovú výrobu motorov pre priemyselné využitie. Ich voľba padla na Daimler, a ako ukázal čas, bolo úplne správne. Nový technický riaditeľ so sebou priviedol skupinu vysoko kvalifikovaných pracovníkov a Maybach, ktorý viedol konštrukčná kancelária. Napriek komerčnému úspechu firmy, kolegovia boli nakoniec presvedčený, že stacionárny plynový motor nemá budúcnosť: rozmery trojmetrovej, teoretický maximálny výkon obmedzený na 3-4 litrov. a.

Na ceste do sna

Vynález Gottlieb Daimler a Vilgelma Maybaha nenašiel odpoveď od vodcov "Deutz", a v roku 1872, priaznivci usporiadali svoj vlastný projekt, v ktorom prvý bol vyrobený za hlavu, a Maybach - konštruktér.

Na pozemku zakúpenom v blízkosti Stuttgart spoločníkov boli usporiadané semináre, kde sa vyrovnali s novým motorom. Prvý prototyp beží na benzín, bol vysokooborotisty (až 900 ot / s, čo nie je zlé pre času) jeden motor vojne s predstihu a jednoduché odparovacej karburátor. Ďalšie práce vynálezcov bolo minimalizovať jednotku. bol vyvinutý chladiaci systém vody a uzavrie kryt motora vytvorený. V roku 1885 Gottlieb Daimler bol udelený patent na využívanie modernizovanej ICE dopravy.

Prvá lokomotíva, motocyklov a automobilov

Ten istý rok, nové motory boli inštalované na lokomotíve servis továrenské vlečky v spoločnosti "Otto-Deutz" a osobného auta Kirhgeymskoy železnice. Nasledujúce Pôvodcovia predstavila prototyp modernej motocykel - drevenú motorku, aby dosiahnuť rýchlosť až 12 km / h.

V nasledujúcom roku sa zlepšil motor bol inštalovaný v prvom vozni Gottlieb Daimler. "Motorový vozík", patentovaná v roku 1986, bol vyrobený v Hamburgu a zostavené v Stuttgart dielňach. Motor a systém riadenia pod vedením Maybach boli inštalované v továrni v Esslingene. Prenos bol hnací remeň. Rýchlosť dosiahne 16 km / h bol považovaný za dobrý výsledok pre prvú vzorku.

Hľadanie obchodných partnerov

Od roku 1888 bola vytvorená modifikácia motorov pre lode a vzducholodí. Spoločníci preukázal iniciatívu a uplatňovanie nového spaľovacieho motora na chvíľu nespôsobil záujem medzi podnikateľmi. Pozícia uložené realizáciu lodných motorov, sú ochotní kupovať majitelia malých lodí.

Prvé komerčné návrh prišiel z Francúzska. Produkty Daimler boli inštalované na svojich autách spoločnosť "Peugeot" a "Panhard a Levassor," ale peniaze na výrobu nových motorov nebolo nikdy dosť. Toto nútilo Gottlieb Daimler prilákať investorov as miestnymi podnikateľmi a usporiadať v roku 1890 akciová spoločnosť "Daimler Motors" (Daimler Motoren Gesellschaft). Politika sledovaný skutočných vlastníkov firmy, ktorá činí vytvorenie stacionárnych mechanizmov, sa nezhodovali s tými Daimler a Maybach, ale priatelia vytrvalo zaoberá vývojom nových motorov pre motorové vozidlá.

Hviezda stúpa ...

Svetoznáma tri lúč hviezda, symbolizujúce použitie svojich motorov na súši, vo vode i na oblohe, Daimler maľované na stenách vášho domova späť v roku 1880. Obrázok sa ukázala byť prorocké. Vyhrávať vozidiel vybavených motormi DMG, v mnohých závodov a jázd, viedli k postupnému zvýšeniu predaja produktov. Vynájdený v 1893 g. Maybach spreji karburátor a vyvinutý systém zážihového Robert Bosch sa výrazne zlepšila výkonové charakteristiky ťažného a ovládateľnosť motora.

Car exotické tovar stalo nevyhnutným dopravným prostriedkom. Engineered Maybach pohonné "Phoenix" sa stal základom pre výrobu radu motorov s kapacitou až 9 litrov. a. V roku 1899, autá sú už vybavené štvorvalcovým 24 konských síl motora.

Najlepší alebo nič

Gottlieb Daimler - zakladateľ firmy a vedúci DMG, zomrel vo veku 66, v roku 1900. On nežil asi rok pred objavením sa v modelovej rady podniku legendárneho "Mercedes", ktorá znamenala počiatok histórie najpopulárnejšie a rešpektované po celom svete automobilových značiek. Od roku 1926, po zlúčení s firmou Karla bents Benz & Cie v rovnakej skupine, autá sú vyrábané pod značkou "Mercedes-Benz".

To môže viesť nekonečné argumenty o tom, kto bol Gottlieb Daimler vynájdený. Kto robil viac pre tvorbu a rozvoj firmy Daimler Benz AG a globálnom automobilovom priemysle ako celku. Čas a zaslúžený úspech automobilov "Mercedes", s rovnakými právami organizačné schopnosti a obetavosti Gottlieb Daimler, nepokoj a rozmanitosť Karla bents, technického génia Vilgelma Maybaha.