Boeing 757: Schéma interiéru, výber z najlepších miest, a trochu o lodi

Uvoľňovanie lietadlá Boeing 757-200 išlo celkom dobre po dobu 22 rokov. Po celú dobu výroby bola uvedená do prevádzky 1,050 lietadiel, vrátane 80 dopravcovi verziu 757-200PF. Lietadlo bol vyrobený pred rokom 2005, ale dodnes je veľa leteckých spoločností, vrátane ruštiny, využívajú veľmi úspešne. V posledných rokoch desiatky dopravných lietadiel "Boeing 757-200" našla svoje uplatnenie ako cargo verziu 757-200SF.

Skutočnosť, že každý myseľ pri nástupe do lietadla ...

Nikto nebude tvrdiť, že cestujúci pripravuje na let na ktoromkoľvek lietadle, a to nielen na vložke "Boeing 757", vnútorné schémy majú záujem v menšej miere, než je bezpečnosť letu. Zvlášť dnes, keď počujeme stále na televízne spravodajstvo kroniky zrážke. V histórii letu Boeingu 757-200 straty lietadiel predstavoval iba 7 jednotiek, a dôvody nie sú technická porucha alebo porucha lode a teroristické činy a tragické súbor okolností. Iba jedna nehoda mesta Girona spôsobila smrť lietadla kvôli poškodeniu stojana šasi. Lietadlo vyrobený tvrdému pristátie v nepriaznivých poveternostných podmienkach.

Boeing 757-200 Heart

Niektoré technické informácie o motoroch. Vložky "Boeing 757-200" položil veľa uzlov a agregačné systém, podobné tým, ktoré sú k dispozícii pre "Boeing-767," wide-body diaľková lietadla. Boeing 757-200 je vybavený dvoma Rolls-Royce turbodúchadiel jednotky, ktoré pri plnom zaťažení lietadla prekonať obmedzenia vzdialenosti 7240 km pri rýchlosti 860 km / h. Vložky namontovaný na Rolls-Royce RB211-535S kapacitou 17000 KGF alebo Rolls-Royce 535E4, ktorý ťah je 18000 KGF. U niektorých lietadiel ako súčasť zostavy motora inštalované Pratt & Whitney turbíny, ktoré sú podobné vo všetkých charakteristík Rolls-Royce. Zloženie elektrárne nemá žiadny vplyv na kapacitu lietadiel a obsadenosti sedadiel. Vložky "Boeing 757-200" majú možnosť vystúpiť do výšky viac ako 12.000 metrov a vďaka mocným otáčkach turbomotorové presahujúcou 890 km / h.

"757": interiér schéma

Interiér cestujúci "Boeing 757-200" môže pojať až 240 osôb a má dve pobočky - "ekonomika" a "business". Posádka má dve miesta. Používa sa v lietadle "Boeing 757-200" vnútorného režimu, najlepšie umiestnenie a konštrukciu opakovanie schémy, ktorý bol použitý v predchádzajúcich verziách tejto triedy lode. Jedna séria sa skladá zo šiestich kresiel, tri miesta naľavo a tri vpravo a centrálne priechod umiestnený v strede. To je optimálne rozloženie pre cestujúcich a je vhodné pre pohyb letušiek. Tak inžinieri "757", vnútorný systém je univerzálny, nevykonala štrukturálne zmeny v rozdelení miest.

Problematika voľby je často tým najlepším miestom je iný. Cestujúci, ktorí sa stavajú z hľadiska bezpečnosti, s najväčšou pravdepodobnosťou prednosť koncovú medzeru, a tí, ktorí trpia kinetózou, vyberte prvé riadky. Mnohí z nás rád sám a díval sa z okna s výhľadom na rozlohu Zeme z výšky. Takéto cestujúci radšej umiestniť a F. Tí, ktorí sa potrebujú dostať do často, a to aj na zdravie, rovnako ako fanúšikovia vytiahnuť nohy vybrať miesto vedľa uličky.

Tam je znalecký posudok, aký druh miesta je najlepší. Business class, ktorý je vybavený skladací chrbát a zvýšenej mezhkreselnym priestor môže poskytnúť väčšie pohodlie ako v ekonomickej triede. Ak vyberiete sedadlo pri check-in , je potrebné vziať do úvahy blízkosť kúpeľne, kuchyne a prítomnosť radu núdzových východov, ovplyvňuje uhol náklonu kresla, takže neskôr sa necíti nepohodlie počas letu.

Ak chcete vybrať tie najlepšie sedadlá poradiť od vedúcich aeroliniek

K dnešnému dňu vložiek "Boeing 757" prebieha v mnohých ruských leteckých spoločností. Medzi nimi - "Vim Avia", "Severný vietor", "Yakutia" a ďalšie.

Každá letecká spoločnosť v rámci zlepšenia služieb miest klienta na svojich internetových stránkach podrobnosti o štrukturálnych rysov lodi a trvanie letových vlastností, o možnostiach získania dodatočných služieb na palube. Letecká spoločnosť je zastúpená okrem všeobecného opisu lietadlo "Boeing 757", vnútorný systém. "Vim Avia", napríklad odporúča cestujúcim, ktorí nemajú radi dostať do nešťastnej na recepcii, vyberte prvý riadok, pretože v tomto prípade je pristátie je tu možnosť najprv opustiť salón.

V prvom rade, tiež vyhráva servisný plán, ako cestujúci, ktorí sedia v prvom rade, dodávať potraviny a nápoje na prvom mieste. Ale môžu existovať určité nepohodlie kvôli blízkosti do miestnosti Head, okrem nohy spočívajú na pevnej prepážky, ťahať to nie je možné.

Ubytovanie funkcie pre rôzne kategórie cestujúcich

Tam sú hlavné kľúčové body a nuansy spojené s predpokladaným lietadlo "Boeing 757-200" vnútorný schémy. "Severný vietor" a ďalšie letecké spoločnosti prevádzkujúce lietadlo "Boeing 757-200", uistite sa, že vám ponúknuť tie najlepšie ubytovacie možnosti. Miesto v 10. a 21 th radoch sú považované za optimálne pre vysokých cestujúcich. Sú umiestnené za núdzové východy, je tu priestor pre nohy. Ak cestujete s dieťaťom na miestach, ktoré majú blízkosť do únikové poklopy, nechodia do väzenia. Ak budete cestovať pár, radšej zvoľte deviatej série, v ktorom on bol pripojený vo dvojiciach, skôr ako tri, a vy tam bude oveľa pohodlnejšie. Ak zvolíte chvostovú časť, nemusí znášať blízkosť toaliet. V 14. a 15. radov v niektorých prípadoch neexistuje žiadne okno, a tí, ktorí chceli pozorovať panoráma z vrcholu na Zemi, môže nájsť to frustrujúce. Miesto v radoch, o ktorých existujú únikové poklopy, nie úplne sklopiť, alebo nie sklopiť vôbec. To platí, napríklad, 19., 20. a 40. riadky. Majte to na pamäti a premýšľať o tom, či budete mať možnosť stráviť celý rokov v rovnakej pozícii.