Alfa Romeo 166 - horná auto športového štýlu strednej triedy. K dostaniu od devätnásť deväťdesiat osem. Úroveň komfortu - vysoká. Čalúnenie v tradičnom firemného štýlu, farby čalúnenia utrpel v troch verziách, je svetlo šedá klasická, druhá možnosť - čierna v kombinácii s farbou mokrom asfalte pre Alfa Romeo 166 Sport a tretí - mäkký piesok a béžové odtiene pre tých, ktorí ocenia kľud uvoľnenom prostredí.
Alfa Romeo 166 je nástupcom modelu 164, ktorý bol zdedil od notchbacks, predné usporiadanie pohonu a prevodovky motora, ako aj základných parametrov vedenie predného kolesa. Motor zdedil z 164., silný trojlitrového šesťvalcový motor v tvare písmena V usporiadaní, štyri na jednu spaľovaciu komoru ventily. Rod 210 konských síl dovolené Alfa Romeo 166 zrýchli na 100 km / h za sedem a pol sekundy. Na aute povinne inštalovaný elektronický obmedzovač rýchlosti na 240 km / h. Pri pokuse o vypnutie prístroja jednoducho zhasnutiu motora.
Vozidlo Alfa Romeo 166, ktorý má len pozitívne reakcie bola pôvodne športové jeho parametre, ale modifikácie s hlbšie štúdium športového výkonu. Na tieto stroje inštalovaný tuhú predné odpruženie, zadné zosilnené dvojité pružiny, svetlá výška bola znížená a auto doslova "som sa posadil na zem."
Prevodovka bola, samozrejme, iba manuálna 6-stupňová. Brzdový systém pracuje priamo distribútor brzdnej sily je zakázané. A motor bol rovnaký - 3,0 l, 210 kW .. Alfa Romeo 166, vzhľadom k veľmi vysokým dynamickým výkonom, požadoval adekvátnu bezpečnosť. Stroj je vybavený inerciálne bezpečnostnými pásmi s predpínačmi, celá predná plocha pre cestujúcich v čase núdzového vyššej moci "vybuchol" airbagy a cestujúci na zadných sedadlách sa zostať vo svojich kresiel Triplex pásy.
ABS systém Alfa Romeo 166 bola zvolená s úpravami očakávania nádych stroje sú tiež nainštalovaný protišmykový regulátor ASR, cez ktorý prakticky eliminuje nebezpečenstvo šmyku na klzkej ceste. V suchom počasí mohol otočiť STR systém, prostredníctvom ktorého sa dramaticky zmenila amplitúdu reakcie motora na povely z pedála akcelerácie. Zrýchlenie motora zvýšil takmer dvojnásobne. Dynamika Alfa Romeo 166 bola zvýšená, počítač sa stane rýchlo.
Zmeny na podvozku neboli významné, ale starý TwinSpark motor bol natočený v jeho miesto inštalovali úspornejšie 2-litrový motor s priamym vstrekovaním paliva vstrekovaného.
V roku 2003 Alfa Romeo 166 bol proces upgradu a bol uvedený na autosalóne v Ženeve. Vonkajší vzhľad vozidla radikálne zmenil, predné stala agresívne a športový. Dojem posilnilo typické vstupy vzduchu na prednom nárazníku. Pri aktualizácii 166. model vytvoril super Alfa Romeo 166GTA s 300 konských síl motora, tento model bol vystavený na autosalóne v Bologni.