"Airbus 320": Vnútorný okruh. najlepšie miesta

Airlines s najvyššou úrovňou služieb sa snaží, aby cestovanie lietadlom bol čo najpríjemnejší. Avšak, lietanie je stále pomerne zdĺhavá záležitosť. Preto je dôležité vybrať ten správny priestor v kabíne. Jeden z najpopulárnejších lietadlá, ktoré sú v súčasnej dobe používa na prepravu osôb na dlhé vzdialenosti, - "Airbus 320". Schéma interiéru oba modely (320-100 a 320-200) vyzerá zhruba rovnaký. V súčasnej dobe pracuje len druhý model. Prvý z technických dôvodov, vývojári opustili. Ale poporiadku.

History of creation

A320 Airbus - úzky-telo lietadlá pre letecké spoločnosti krátkeho a stredného doletu. Airbus začal vývoj modelu A320, po úspechu A300. Hlavným rysom novosti je digitálny kokpit a FBWCS (systém diaľkového ovládania). Namiesto mechanických zariadení pred zrakmi pilotov už v roku 1988 všetky letové údaje, ktoré majú byť zobrazené na obrazovke katódovej. Triple inovácia - použitie saydstika miesto volantov. Tieto bočnej rukoväte boli v priamom vzťahu k riadiacim lietadla aparátu. Akýkoľvek pohyb saydstika okamžite spracované palubné počítače a ovládať. Vysoká úroveň automatizácie povolené obmedziť počet členov posádky z dvoch pilotov. Z rovnakého dôvodu je tento model využíva aktívne "Aeroflot".

"Airbus 320", ktorého vnútorný schému nižšie, vložka má dĺžku 37,59 m, výšky - jedenásť m, maximálna šírka - tridsať štyri metre. S maximálnym zaťažením tisícpäťsto ľudí lietadlo môže cestovať šesť tisíc kilometrov. Rozdiel v modifikáciách vplyv na počet miest na sedenie. Model Two-class je určená pre 150 cestujúcich, ako aj odnoklassovaya - sto osemdesiat.

Lietadlo "Airbus 320": Vnútorná aktualizácie schémy

A320 má niekoľko výhod v porovnaní s inými lietadlami: veľké regály pre príručnú batožinu v priestrannej kabíne, široké otvory pre nakladanie batožiny a veľkú gruzovmestitelnaya palubu. V ranom 2000s menil kabína obloženie panelov, FAP vyrábané s dotykovými obrazovkami, objem police pre príručnú batožinu až jedenásť percent, došlo k individuálnej LED osvetlenie a schopnosť prispôsobiť jas interiéru. Okrem toho, aktualizované logistické počítače, katódové obrazovky boli nahradené LCD displejov. Z týchto dôvodov a tiež vzhľadom k relatívne nízkym nákladom Airbus je veľmi populárny v celom svete.

výroba

Podrobnosti sú k dispozícii z rôznych pretekov do Toulouse pre konečnú montáž A320. V roku 2007 nemeckí manažéri robili presun výroby do Nemecka. Výrobná kapacita - štyridsaťdva jednotiek mesačne, SCC - päťdesiat roviny ročne. Niektoré diely sú dodávané s Irkutsk Aviation Plant. Problém A320 umožňuje Airbus Industrie kompenzovať straty spojené s výrobou A380. Ale spoločnosť utrpí stratu v dôsledku kurzových rozdielov. Platba za zariadenie prichádza v dolároch a výroba je sústredená v Eurozóne. Úspešný model bol základom pre vývoj A321, A319 a A318.

"Airbus 320": Vnútorný okruh

"Aeroflot" najlepšie miesta v lietadle, sa nazývajú A, B, E, F, vo štvrtom riadku a B, C, D, E - v jedenástom. Všeobecné pravidlá pre výber miesta - štandardné. Pred nákupom lístky zoznámiť s rozloženia lietadiel z brožúr, ktoré možno zakúpiť v pokladni. "Dobrý" vstupenky sú vypredané rýchlo, takže zápis je lepšie prísť čoskoro. Miesta v chvosta, v blízkosti kuchyne a WC lepšie získať. V okamihu nákupu musí riadiť svojho vkusu: ak budete celú cestu k spánku - to je lepšie vybrať miesto pri stene, a ak máte radi mraky - a potom k oknu. Ide o dva rôzne pojmy. Starostlivo študovať brožúry.

"Airbus 320 200", ktorého interiér schému nižšie, zahŕňa dvadsaťpäť radov po piatich alebo šiestich sedadlami. Prvých päť riadkov sú uvedené v business triede. Vzdialenosť medzi riadkami je pomerne obmedzený v tomto modeli. Prvá séria má svoje vlastné charakteristiky:

• majú obchodné miesta veľký uhol sklonu môžete bezpečne sklopiť bez nepriaznivých dopadov na nikoho;
• cestujúci business triedy sú len zriedka letieť s malými deťmi, hoci montážne kolísky pre deti je vybavená všetkými interiéru;
• v Business Class cestujúci nebude osobitné miesto pre nohy.

V hoteli Budget

Šiesty riadok sa nachádza v prednej časti "Airbus 320" bariérovej fólie. Schéma kabíny dôkladne preukázaná. rozstupom sedadiel v ekonomickej triede ešte menej. Ale cestujúci v samostatnom riadku nemusí mať strach, že niekto im budú hodiť na svoje miesto. Ak nechcete chytiť ceste s protokolmi, bude po celú dobu prišli obdivovať múru. Pretože sa jedná o prvý riadok v ekonomickej triede, potom to začne cínovanie.

Ôsmy riadok sa nachádza v blízkosti núdzového východu. Preto operadla sú veľmi obmedzené v pohybe. S rovnakým problémom cestujúcich deviatej série. Miesta A a F môžu byť skosené. Ale vzhľadom k veľkej vzdialenosti medzi radmi môžu cestujúci pohodlne sedieť, nohy natiahnuté. Ak sa niekto zo susedov je potrebné sa dostať von, bude schopný to urobiť, nebudete rušení.

Prvých deväť miest B a E nemajú prístup k oknu. Sú umiestnené v stredu série. Cestujúci so sedadlami C a D môže byť v dohľadnej dobe nechať, nemajú rušiť susedov. Ale letušky s vozíkmi a ostatnými členmi letu môže dostať do cesty, keď sa prejsť uličkou do "Airbus 320 100" modelu.

Vodičské priestoru pre cestujúcich je konštruovaný tak, že najlepší ekonomická trieda sedadlá sú v desiatej rade, B, C, D a E. pohodlie cestujúcich možno dosiahnuť ľahko kreslo kreslá a viac priestoru pre nohy. Ale príručnú batožinu, bude musieť byť umiestnené pod nohami, ako priestor pod sedadlami pre ňu neexistuje. Táto situácia bude komplikovať vstup do únikové poklopy. Vstupenky na deviatej a desiatej série lepšie lietať s deťmi a seniorov. Najbezpečnejšie miesto v lietadle je vo štvrtej a jedenástej radu, rovnako ako pri núdzových východov.

K ďalšiemu vybavenie interiéru

Posledné miesto dvacátýčtvrtý rad môže byť veľmi nepríjemné vzhľadom k tesnej blízkosti kabíny toalety. Treba sa pripraviť na neustále hromadenie ľudí na stoličkách. posledné miesto, dvadsiateho piateho rad považovaný za najviac nepríjemné v lietadle. Okrem zápachu z WC, v neustálom pohybe, zvuk zlúčenie nádrže a zabuchol dvere kabíny, ľudia sedia v poslednom rade, nemožno sklopiť operadlo stoličky.

V tejto rovine môže aj najvyšší cestujúci nepríjemné. To je spôsobené nielen turbulencie, ale aj s technickými nuansy lietadlo. Avšak aj cez tieto nedostatky je model A320 je jedným z najúspešnejších na svete. Bolo už vydala viac ako štyri tisícky vozidiel, sedem ďalších sa chystá začať.

perspektívy rozvoja

Hoci A320 vyrobený jeho prvý let pred štvrťstoročím, že lietadlo je neustále aktualizovaný. V tomto okamihu, vývojári pracujú na inštaláciu nových motorov, ktoré pätnásť percent ušetria palivo a zvýši rozsah 950 km a kapacitou na dve tony. "Airbus 320", ktorého vnútorný obvod sa nelíši od prekurzora získaného v predpona neo- názve (nových variantov motorov). Podľa generálneho riaditeľa spoločnosti povedal, že nová technika je o 20% nižšie prevádzkové náklady. Prvé lietadlo byť prepustený v roku 2016. A len za 15 rokov produkcie Airbus plánuje predať 4000 kusov. Už zhromaždené 670 objednávok na celkovom počte jednotiek tisíc. V Rusku je prvým zákazníkom bola letecká spoločnosť Transaero.

zhrnutie

Najpohodlnejšie lietadlá na diaľkové leteckej dopravy je zďaleka "Airbus 320". Vodičský salón, študoval v detaile pred zakúpením lístka, to vám umožní zistiť, s pohodlným miestom pre výlet. Záleží na tom, všeobecných dojmov o dobe strávenej v lietadle. № 4 (A, B, E, F) a № 11 (B, C, D, E), - najbezpečnejšie miesto vo vložke "Airbus 320". Vodičské salon «S7» Tento údaj ukazuje.