Adaptácia vzduchovým pružením "Touareg": ako sa robí?

Je to tzv vzduchové odpruženie, ktoré je možné upraviť zmenou svetlej výšky (klírens). Na "Volkswagen Touareg" vozidlá v normálnom nastavenie režimu prebieha automaticky. Elektronická riadiaca jednotka načíta informácie zo senzorov a znižuje karosériu alebo ho zdvihne.

V situácii, keď sa opravy pozastavenie alebo sezónne zmeny gumovými kolieskami, že počítač môže byť nesprávna. Telo auto narušiť alebo nastaviť zlú vôľu. V tomto prípade sa uchýlil k prispôsobenie vzduchového pruženia na "Touareg".

Diagnostický program pre PC VAS

Skontrolovať a nastaviť vzduchového odpruženia obáv VAG automobilov ( "Audi", "Volkswagen", "Seat", "Skoda"), čo je diagnostický prístroj VAS. Softvér pre prispôsobenie pneumatického "Touareg" VAS PS (PC) je k dispozícii pre inštaláciu na osobnom počítači. Má všetky rovnaké funkcie ako pri prístroji.

proces adaptácie

S pomocou Bluetooth alebo USB kábel pre pripojenie počítačového programu autá. Začneme motor. potom:

1. Pripojenie (cez softvér) pre riadenie letovej pružiace jednotky.
2. Nezabudnite zatvoriť všetky dvere na aute nie je nakrivo.
3. Patrí režim "prispôsobenie". Ak je povolené, úpravy musia byť istí, že na vykonanie, inak bude počítač dávať chybu, a suspenzie sa zníži na minimum.
4. Výber kanála "1", potom "Read". Objaví hodnotu vzdialenosti v mm od náboja (centra) kolesá do oblúka.
5. Nechceme konať. Úprava zavesenie sa automaticky spustí. Vzduch sa odvádza zo suspenzie, a potom čerpá späť. Najprv sa prispôsobí predná náprava potom vzadu. Čakanie na telo zladiť.
6. S páskou zmerať vzdialenosť ľavého predného kolesa. Zadáme toto číslo pomocou klávesnice. Kliknutím na "Test", potom "save".
7. Pristúpiť na kanál "2" (pravé predné koleso). Tiež vyberte "Read", čaká na úpravu prihrávku, test sa vykonal záznam, testovať a udržiavať.
8. Tento algoritmus hrať s kanálom "3" (vzadu vľavo) a "4" (vzadu vpravo).
9. Chodíme do kanála "5" a ukladá hodnotu "1". ECU dostane novú hodnotu, re-vyrovnanie suspenzia sa už zohľadňuje nové údaje. V spôsobe blokovanie prístupu k iným kanálom.

Spoľahlivosti sa odporúča dvakrát prispôsobiť vzduchové odpruženie "Touareg".

Na stanici pomocou pokročilých diagnostického kitu. To zahŕňa VAS zariadenie, USB kábel, Bluetooth adaptér a notebook so softvérom.

Prípadné chyby v úprave závesného

Ak sa objaví úprava vzduchovým odpružením na "Touareg" "Neplatný hodnota", na prvom mieste je hľadať príčiny v počítači a skenera káblov. Tiež slovo "neplatná hodnota" sa môže objaviť na vstupe vzdialenosti od náboja do oblúka. Niekedy program nie je "vidieť" dáta v rámci určitého počtu (napríklad väčšie alebo menšie ako 15 mm). V tomto prípade, nedoceňuje pozastavenie 3 mm, treba to zvýšiť na číslo, ktoré je k dispozícii, držať "Test" a "Uloženie", a až potom ho podceňovať pri zvýšenej vzdialenosti + 3 mm (zvýšená o 15 mm a potom sa znížiť ju do 18 mm).

Pri nastavovaní vôle programu môže znamenať problémy v niektorej z prvkov alebo senzorov. Nenechajte okamžite meniť náhradný. Pre presnejšie testu môžete použiť diagnostické nástroje VAG-COM.

Aby sa zabránilo chybe po oprave, je nutné preniesť suspenziu v režime Jack režime pred zvýšením vozidlo na zdviháku alebo výťahom z "Standard". V opačnom prípade pozastavenia bude priebežne prispôsobovať zmenou polohy vozidla.

Porucha tlmenie rázov výška ventily

Problém s prednej nápravy, môže byť v dôsledku prenikaniu vlhkosti a nečistôt vo ventile, niekedy vzduchového kanála. Pozastavenie nevychádza vôbec, alebo len veľmi pomaly. Overené tejto alternatívnej indikačnej jednotky spínacie ventily a súčasne prívod stlačeného vzduchu, v ňom otvorom prijímača rúrky.

Pre kontrolu prevádzkyschopnosť vzduchového suspenzie musí byť zvýšená na maximálnu výšku, označiť vzdialenosť od osi kolesa do oblúka na pravej a ľavej strane. Ponechajte v tejto polohe po dobu 5 hodín. Opakujte meranie. Hodnoty sa nemení. V opačnom prípade dôjde k rozbitiu.

S mydlovým roztokom je daný úniku z otvoru šróbenia spätného ventilu. Vizuálna kontrola plastového puzdra tiež poskytuje informácie o stave ovzdušia.

Silikagél v sušičke nesmie obsahovať vlhkosť. Ak je to tam stále, je možné sušiť. Teplota sušenia nesmie prekročiť ¹⁵⁰ ° C, inak sa gél strácať svoje vlastnosti. Kondenzácii dochádza z dôvodu zhoršenia piestov kompresorov. V súlade s tým je potrebné, aby pracovali dlhšie. Je prehriatím. Výsledkom je, že dôjde k chybe, ktorá nemá žiadny vzťah k ventilom. V tomto prípade kompresor zmení kruh spoločne s valcom.

porucha snímača

Na ukazovateli zavesenie závad na prístrojovej doske svetla. Pred vykonaním vzduchového odpruženia adaptácia na "Touareg", je nutné diagnostikovať problém. Ak je kontrola uvedený jedným zo senzorov, potom predtým, než sa naladiť ho nahradiť, je nutné kontrolovať, pretože to môže byť nainštalovaný nesprávne alebo jednoducho odišiel kontakt.

Vozidlo je na výťahu. Odstráňte puzdro snímača a skontrolujte ju. Učenie kolíky a drôty. Ak sú nahradené známky oxidácie alebo snímače deformácie.

Diagnostické spustenie skenera

Na rozdiel od predajcu spotrebiča VAS, ktoré je určené iba pre skupinu vozidiel VAG je spoločnosť Launch skener je univerzálny. Jeho systém je aktualizovaný a doplnený novými značky a modely automobilov neustále.

Najuniverzálnejší diagnostické skenery sú len pre čítanie a mazanie chýb. S Launch možné:

• identifikáciu riadiacej jednotky;
• čítanie pamäte závad;
• vymazať chybu;
• aktivované prvky;
• vysporiadať s adaptáciou a kódovanie;
• pracovať s servisné intervaly.

Ak chcete vykonať prispôsobenie vzduchovým odpružením "Touareg", v spúšťači, ktoré potrebujete, aby sa parametre miestnosti a prispôsobenie kanálov. Niektoré z týchto informácií je v databáze skenera, ale to nie je vždy správne. Tiež, tam je tiež odkaz sekcia s podrobnými inštrukciami.