Zriedkavé modelu - Ford Mustang

Vývoj Ford Mustang začal v roku 1968 v závode Brighton. Vozidlo patrí do najvzácnejšie modely modifikáciu hodnoty pre sériu.

Vozidlo sa objavil ako výsledok vytvorenia projektu pre NASCAR. Ford hľadal vývojárov, ktorí by mohli poskytnúť motor, ktorá by sa mohla stať konkurentom pre motor štyristo dvadsať šesť, v závodnej sérii. V súlade s tým, producent podieľa na projekte bolo nutné, aby nie menej ako päťsto produkčné vozidlá a predávať ich prostredníctvom siete predajcov. Po dlhom zamyslenie, Ford sa rozhodla použiť model ako základ pre inštaláciu aktualizovaného motora.

Priamo z originálnych modelov áut dopravníkového výrobcu sú dodávané do továrne, a od nich vyrábať Ford Mustang Boss. Pridané mnoho zmien v konštrukcii autonabíjačky: zvýšila vzdialenosť medzi košíčkami na stojanoch vpredu, krídla stane konvexné, aby sa prispôsobila objemu motora, reverzné upevnenie predného nosníka do polohy výfukového systému, je batéria umiestnená v batožinovom priestore, nastaviť dve stabilizátora kapoty predpokladu výrezu regulovateľný prívod vzduchu sedadlo.

Ford Mustang Boss 429 získala právomoc tristo sedemdesiat päť litrov za sekundu a krútiacim momentom šesťsto desať nanometrov, hoci v skutočnosti moc väčšie ako päťsto litrov za sekundu. Na zníženie dane z motorových vozidiel a výrobcami poistenie s predajcami spomínaných menej energie.

V porovnaní s inými modifikáciami, Ford Mustang mal takmer žiadne odlišnosti od výroby vozidla. Zvonku to vystupovalo len logo na prednom krídle podbehu. Ak chcete jedinečnosť každého modelu, ktorý sme dostali špeciálne číslo NASCAR-identifikátor, ktorý začína v dvoch listoch K na zapamätané Kara Crufts.

Bohužiaľ, v roku 1970, vzhľadom k tomu, že bola zvýšená o náklady na pohonné hmoty a náklady na výrobu, implementácia sa znížila, a bolo rozhodnuté o ukončení projektu Boss 429. V súčasnej dobe nájsť podobný vozidlo na sekundárnom trhu , je ťažké. V roku 2008 v aukcii Barrett-Jackson a eBay pre aktualizovanom modelu Ford Mustang 429 vyžadujú viac ako 350 tisíc dolárov.

V roku 1969 vydala osemsto päťdesiat deväť modelov. Bolo možné si vybrať z piatich farieb variantov (dva odtiene čiernej, bielej, červenej a gaštanovej).

Salón ponúka len v čiernom prevedení. Každé auto bolo vybavené manuálnou prevodovkou. Montáž klimatizácie nebolo možné vzhľadom k pomerne veľké veľkosti motora. Boss 429 motorov vytvorené vylepšenie postupu pohonnú jednotku Ford 385. Priestor pre sériový Ford Mustang motora nebol dostatočne široká, aby nainštalovať boss 429.

Bolo rozhodnuté najať Kara Kraft z Dearborn, kto predtým študoval prispôsobenie modifikácie Ford Mustang 428 Cobra Jet Mach 1 pre uloženie aktualizované motor a pracovala na základe zmluvy s Fordom na niekoľkých projektoch, vrátane Ford Mustang Boss 302 pretekárskych súťaží. Každé auto bolo vybavené manuálnou prevodovkou. Montáž klimatizácie nebolo možné vďaka motoru s pomerne veľkou veľkosť. V roku 1970 boli vytvorené štyristo deväťdesiat deväť také modely. Pridané nové možnosti farieb exteriéru. Začal maľovať v oranžovej, zelenej a koralových odtieňov. Do interiéru na výber z čiernej alebo čiernej a bielej farby. Autá majú nasávanie vzduchu matnú čiernu na kapote, bez ohľadu na farbu tela. nepreukázalo, že klimatizácia.