Obrie ponorka triedy "Akula" Projekt 941: prehľad, charakteristiky

Ponorka triedy "Žralok" je stále neporazený záznam ZSSR. Kým v autonómnej navigácie 120 dní, ľahko prechádza cez oceán bez povšimnutia a ona sila prelomiť hrubú arktického ľadu a hit súperovej bránky pri uvoľňovaní všetky munície balistické strely počas krátkej doby. V súčasnej dobe nájsť využitie pre to nemôže, a jej osud je nejasný.

naša odpoveď

Preteky v zbrojení rozložil medzi ZSSR a USA, tvrdil oboma stranami primeranú odpoveď na vzájomných výzvy. V 70. rokoch bolo v Spojených štátoch vyzbrojené lodi s výtlakom 18,7 ton. Jeho rýchlosť bola 200 jednotiek, ktoré sú zaradené do stroja, sa uskutočňuje pod vodou raketu začatí hĺbke 15 až 30 metrov. V odozve, sovietska veda a vojensko-priemyselný komplex vedenie krajiny požadoval vytvorenie špičkové technológie.

V decembri 1972 bol vydaný taktické a technické požiadavky na vytvorenie ponorku s číslicou "žraloka" a číslom 941. Začatie stavebných prác začala s rozhodnutím vlády, aby začala vytvárať projekt bol pridelený na výkon CDB "Rubin". Realizácia návrhu myslenie došlo vo veľkom hangári na svete - na "Sevmash" murárske sa konal v roku 1976. Pri stavbe ponorky bolo vykonaných niekoľko technologických objavov, jeden z nich - agregáty modulárne metóda stavby, ktoré významne skrátiť dobu dokončenie. Dnes je táto metóda je široko používaný vo všetkých druhoch stavbou, ale ponorku triedy "Akula" bol vo všetkom prvý.

Na konci septembra 1980 od lodenici Severodvinsk sa začala v Bielom mori, prvá ponorka "Akula" Projekt 941. Podľa legendy, more alebo boli v prove ponorky, kým nie je znížený do vody, pod čiarou ponoru bola namaľovaná žraločie zuby vycerené, chvost obaľovanie trojzubec. Po zostupe do mora výkresu zmizla pod vodou a logo nikdy nikto nevidel, ale pamäť ľudu, chtiví symbolov a znakov, okamžite dal meno krížniku - "shark" Všetky tieto vlastnosti typ 941 ponorky dostal rovnaký názov, a pre členov posádky bol predstavený vlastné symboly v podobe pruhy na rukáve s obrázkom žraloka. V USA krížnik dostal meno "Typhoon".

dizajn

Podvodné class "Žralok" loď v štruktúre sa podobá katamaráne - dve puzdrá, z ktorých každý má priemer 7,2 metra, sú usporiadané paralelne k sebe v horizontálnej rovine. Utesnená komora s riadiacim modulom je umiestnený medzi dvoma hlavnými orgánmi, sú diaľkové ovládanie a rádiotechnických vyzbrojenie motorovú loď. Rocket jednotka je v prednej časti lode medzi trupy. Ak chcete prejsť z jednej časti lode do druhej bolo možné pre tieto tri prechody. Celý trup sa skladá z 19 vodotesných oddielov.

Ponoriek Projekt 941 ( "Žralok"), tak v stavebníctve, pri rezaní základňu, dva pop-evakuačné komory kapacitu pre všetky akcie posádky. Priestoru, kde sídli ústredie, ktoré sa nachádza v blízkosti zadku krížniku. Titan pokovovanie sa vzťahuje na dve centrálne teleso, centrálne miesto, torpéda miestnosti, zvyšok povrchu je šitá ocele, na ktorej je povlak sonar bezpečne skrýva od sledovacích člna systémov.

Predné kolesá sú zaťahovacia vodorovné konštrukcie na prove lode. Vonkajšie rezacie vystužený a vybavená kruhovým strešnej konštrukcie, ktorý je schopný prerušiť pevnú ľadovú plochu, keď na vode v zemepisných šírkach.

charakteristiky

Na inštalovaného výkonu typu ponorky 941 tretieho jednotky generácie (ich kapacita bola 100.000 litrov. S.) Typ bloku, umiestnenie sa zriedi do dvoch blokov v trupe tlaku, zníženie rozmerov NEI. Tak sa zlepšila výkonnosť.

Ale nielen tento krok urobil legendárny ponorky triedy "žralok". Charakteristika GEM zahrnuté dva tlakovodné reaktor OK-650 a dva páry typu turbínu. Všetci zhromaždili technika umožnila nielen zvýšiť efektivitu celej operácie ponorky, ale výrazne znižuje vibrácie, a preto zlepšujú zvukovú izoláciu lode. Nastavenie jadrových elektrární sa aktivuje automaticky, ak prívod elektrického prúdu.

špecifikácie:

• Maximálna dĺžka - 172 metrov.
• Maximálna šírka - 23,3 metrov.
• telesná výška - 26 metrov.
• Zdvihový objem (podvodné / hore voda) - 48 ton / 23,2 ton ..
• Endurance bez povrchovej úpravy - 120 dní.
• Hĺbka ponorenia (maximálna / pracovné) - 480 m / 400 m.
• rýchlosť plávanie (nad vode / vodou) - 12 jednotiek / 25 jednotiek.

zbrane

Hlavné výzbroj - pevné balistické strely "Variant" (telesná hmotnosť - 90 m, dĺžka - .. 17,7 m). raketa rozsah 8,3 tis. kilometrov, hlavica je rozdelený do 10 hlavíc, z ktorých každá má kapacitu 100 kilotons TNT a jednotlivé navádzací systém.

Spustiť všetky munície arzenál ponorka môže byť jediný dúšok krátky interval medzi východiskové raketových jednotiek. Bežiaci muníciu vyrobenú z povrchovej a ponorené, maximálna hĺbka na začiatku 55-tich metrov. Konštrukčné vlastnosti munície ktoré predpokladá strely 24, neskôr znížený na 20 jednotiek.

rysy

Ponoriek projektu 941 "Akula" vybavený elektrárne pozostávajúce z dvoch častí, oddelených v rôznych bezpečne oplotených krytov. reaktory schopné sledovať pulzný zariadenie, systém automatickej odozvy pri najmenšom straty výkonu.

Pri vydávaní prácu pri navrhovaní predpoklad bol bezpečnosť lode a posádky, tzv polomer ochrany, ktoré boli vypočítané podľa metódy dynamickej pevnosti a experimentálne overené bytových jednotiek (dve kontextové modul pripevnenie kontajnera, spojovacie skrine a t. D.) ,

Ponorka triedy "Žralok" bol postavený na "Sevmash", kde konkrétne najväčší svetový bol navrhnutý a vytvorený pre jej vnútorné lodenicu, alebo číslo obchod 55. Lode projektu 941 sa vyznačujú vyšším výtlakom - viac ako 40%. Ak chcete sa loď úplne ponorené, jej balastné by mala byť polovica jeho výtlak, prečo tam bol druhý názov - "nosič vody". Rozhodnutie o takejto konštrukcie bola vyrobená s prezieravé oka - vykonávať opravy a preventívnu údržbu bude treba na existujúcich móla a tovární na opravy.

Rovnaký vztlak zabezpečuje prežitie lode v severných zemepisných šírkach, kde chcete preniknúť do hrubé vrstvy ľadu. Ponorky "Žralok" Projekt 941 zvládať prísnych podmienok severný pól, kde hrúbka ľadu dosahuje 2,5 m so sprievodnými ľadu a ľadovej hrebene prílivu. možnosť otvoriť hrúbku ľadu bolo opakovane preukázané, v praxi.

pohodlie posádky

Posádka ponorky do značnej miery doplnená dôstojníkov, práporčíka. Vyššia dôstojníci sú umiestnené v dvoch-a štvorlôžkových chatkách vybavených TV, umývadlo, klimatizácia, skrine, stoly a tak ďalej.

Námorníci a nižších dôstojníkov dostal k dispozícii pohodlné Kubrick. Ponorka životné podmienky boli viac ako pohodlné, tak lode tejto triedy boli vybavené hala pre športové aktivity, bazén, solárium a sauna. Aby nedošlo k prerušeniu od skutočnosti príliš v dlhodobom ťažení, bol vytvorený obytný priestor.

zložil

Za celú dobu výstavby ponoriek typu 941, že bol prijatý Navy šiestich krížniky:

• "Dmitrij" (TK - 208). Prijaté v decembri 1981, po aktualizácii znova začala vykonávať služby v júli 2002.
• TK-202. Mám doma portu a uvedená do prevádzky v decembri 1983. V roku 2005, loď bola rez do šrotu.
• "Simbirsk" (FC-12). Prijatá v Severnej flotily v januári 1985. To bol odstránený v roku 2005.
• TK-13. Krížnik bol najatý v decembri 1985. V roku 2009 bolo telo rez do kovu ponorky (shestiotsechny blok reaktorov) boli prevedené do dlhodobého skladovania na polostrove Kola.
• "Arkhangelsk" (FC-17). Termín pre námorníctvo - november 1987. Vzhľadom na nedostatok munície od roku 2006, diskutovali problematiku využitia.
• "Severstal" (FC-20). Pridelený do radov námorníctva v septembri 1989. V roku 2004 prišiel do rezervy kvôli nedostatku munície, kritizovaný za účelom likvidácie.
• TK-210. Záložka bytová výstavba sa zhodoval s demontážou ekonomického systému. Stratil financovania a bol zničený v roku 1990.

Jadrová ponorka triedy "Akula" boli zlúčené do jednej divízie, ktorá slúži ako základ pre západné ľudí (Murmansk región). Rekonštrukcia Nerpichiya Bay bol dokončený v roku 1981. Typu boli 941 lode vybavené domáce kotevné línie, móla so špeciálnymi funkciami, vybudoval jedinečnú žeriav 125 ton pre nakládku rakety (bez prevádzky).

Aktuálny stav

K dnešnému dňu všetky dostupné jadrová ponorka triedy "Akula" sa nachádza v prístave registra v zachovalé podobe, rozhodol o ich osude. Ponorka "Dmitrij" bol aktualizovaný pomocou montážnej zariadení "Bulava". Podľa správ z médií, to bolo plánované likvidovať nesplácané kusov v roku 2016. Príspevkov na realizáciu plánu nebolo.

Obrie ponorky Projekt 941 "Akula", je stále unikátnych zbraní, iba krížnik, schopné prevážať na bojové povinnosti v Arktíde. Sú takmer nezraniteľný k anti-ponorka, ktorá sa nachádza na americkej výzbroje. Tiež nikto z potenciálneho nepriateľa nemá žiadne technické prostriedky pre detekciu lietadlový krížnik pod ľadom.