Zákon № 220-FZ zo dňa 07.13.2015, "Na organizáciu pravidelnú prepravu cestujúcich a batožiny po cestnej doprave a mestských pozemkov-elektrických vozidiel v Ruskej federácii"

Realizácia prepravy je upravené zákonom prakticky vo všetkých krajinách sveta. Rusko nie je výnimkou. V našej krajine máme 220-FZ "O organizáciu pravidelnej dopravy", v ktorej sú všetky hlavné pevné pravidlá týkajúce sa zastúpenia gule.

Všeobecné ustanovenia

Aký vzťah riadi FZ-220? Číslo výrobku zastúpené 1 normatívneho aktu hovorí o organizácii, zriadenie, zmenu a zrušenie pravidelnej dopravy prostredníctvom pozemnej dopravy. Zákon sa vzťahuje ako na právnické a fyzické osoby.

Článok 2 spolkového zákona № 220 číta o právnom základe tohto javu. Takže najdôležitejšie právne pramene sú tu občiansky zákonník, federálny zákon sám, rovnako ako niektoré ďalšie predpisy, ktorý stanovil pravidlá pre prepravu v pravidelných intervaloch. Všetky dokumenty pripravené za účelom pravidelného dopravného plánovania musí byť v súlade s spolkového zákona do úvahy.

Federálny zákon stanovuje pravidlo, podľa ktorého predmety Ruská federácia môžu prerozdeliť právomoci pri tvorbe a organizácii prepravy cestujúcich a batožiny.

Základné pojmy zákona

Aká je cesta pravidelnej medziregionálnej druhu dopravy? Podľa článku 3 zákona v pochybnosť je štandard pre vykonávanie prepravy vnútri hraníc viac ako dvoch regiónoch Ruska. dopravné trasy môže byť komunálne; Tu zákon hovorí o hraniciach jediného subjektu.

Zákon zavádza pojem počiatočných a konečných zastávkach. V prípade, že východiskovým bodom hovoriť o úplne prvý bod, z ktorého transportu. Koncový bod je označovaný ako posledná zastávka je uvedené v harmonograme a trasy.

FZ-220 stanovuje tri hlavné typy vozidiel: trolejbusov, električiek a autobusov. Pravidelné služby sú tiež rozdelené do niekoľkých typov. Môžu byť ovládané alebo regulované taríf.

O zriadení a zmenu trasy

V súlade s článkom 4220-FL od 13.07.2015, typ medziregionálnej trasy môžu byť stanovené len na federálnej výkonnej moci. Právnickej osoby alebo podnikajúca fyzická osoba môže mať vplyv na proces tvorby trasy. Napríklad, oni majú právo podávať návrhy alebo odvolanie už vypracoval dokumenty. Táto zmena už vypracoval trasy žiadatelia majú len tri dni. Je to tiež stojí za zmienku možnosť meniť trasy do 30 dní v prípade núdze.

Itinerár sa dostane do špeciálnej register blok prevádzku s pravidelne. Osobitné požiadavky zákon ukladá na zastávkach. Tie musia byť umiestnené na optimálnu vzdialenosť, a to vždy v blízkosti križovatky diaľnic vlečka typu.

Článok 5 nariadenia uvažovanej rozpráva o príprave vyhlásenia týkajúce sa zriadenia alebo zmene určitej trase. Žiadosť musí obsahovať:

• Dĺžka trasy;
• Údaje o právnické osoby alebo podnikateľov;
• Názov trasy;
• Informácie o ulíc a ciest, ktorými trasa prechádza;
• charakteristiky vozidiel prechádzajúcich na určenej trase.

To znamená, že 220-FZ zo dňa 13.07.2015 jasne ilustruje skutočnosť, že zostavovanie a trasa zmeny - to je celkom zložitý a rozsiahly proces.

Právomoc stanoviť a zmena trasy

Pokiaľ hovoríme o trasách vnútri hraníc len jeden z mestskej dopravy, povinnosť preukázať, odstrániť alebo zmeniť cestu priradenú miestnych samosprávnych orgánov. To isté platí aj pre regulované tarify, rovnako ako trasy s viac ako dve osady v rámci rovnakého mestská časť.

Pokiaľ hovoríme o mesta federálneho významu, z ktorých v súčasnej dobe sú tri, zriadenie, zmenu a zrušenie dopravných ciest sú Povinnosti výkonnej orgány príslušných zainteresovaných strán. Smeruje medziregionálnej úrovni tvorená výkonných orgánov subjektov, cez ktorý beží na trase.

V registri ciest

Všetky organizácie informácií o cestujúcich by mali byť zahrnuté v osobitných štátnych registrov. Článok 25 zákona № 220 (FZ "Na organizácia dopravy") uvádza, že takéto registre by mala viesť kraja. Na federálnej úrovni, tam je jediný register, ktorý obsahuje údaje o najväčšiu prevádzku. Vedenie registra sú zapojené regionálne výkonné orgány.

Aké by mali byť zahrnuté do registra? Ktorý je označený číslom artiklu 26 220-FZ "O prevádzky":

• Názov trasy;
• registračné číslo trasy;
• poradové číslo trasy;
• Informácie o záchytných bodov medziproduktu typu;
• Dĺžka trasy;
• druh dopravy, sa v pravidelných intervaloch;
• dátum začiatku a konca prepravy;
• približný časový rozvrh pre každý bodu zastavenia;
• typy vozidiel prevádzkovaných na určenej trase;
• ďalšie požiadavky stanovené v zákone 220.

Na základe požiadaviek na dopravnú infraštruktúru

Medzipristátia sú nezmeniteľné objekty, ako sú dopravná infraštruktúra. V niektorých prípadoch je dovolené používať zastávkach? Ktorá je označená číslom článku 30 spolkového zákona № 220:

• pri vchode do autobusovej stanice alebo autobusovej stanice;
• v osade, ak koncového bodu, a to autobusová stanica alebo autobusovej stanice, ktorá sa nachádza v jeho medziach.

Všetky zastávkach by mali podliehať povinnej registrácii.

Článok 33 hovorí, parkovanie vozidiel. Podľa zákona, od 22. hodiny do 6 hodín ráno, by mali byť vykonávané v osobitných parkovacích plôch, ktoré plne v súlade s požiadavkami zákona. Miesta parkovisko sú tiež objekty dopravnej infraštruktúry, a pretože informácie o nich sú zahrnuté v príslušnom registri.

Čo je zakázané robiť majiteľ webu infraštruktúry, ako je doprava? Článok číslo 34 predmetného zákona hovorí o nemožnosť odmietnuť využiť služieb osobám, ktoré majú právo na prepravu, zákaz účtovanie poplatkov za používanie prvkov usporiadanie ciest, rovnako ako zavedenie služieb založených na poplatok, v ktorom vodič nemôže mať záujem.

O vykonávaní štátnej inšpekcie

Čo poháňa robí vládnu kontrolu a orgánmi dohľadu v oblasti dopravy v pravidelných intervaloch? Článok 35 spolkového zákona № 220 z 13.07.2015 (s pripomienkami z toho istého roku) sa odkazuje na potrebu kontrolovať príslušné orgány:

• súlad s podmienkami zmluvy, SP, právnické osoby alebo účastníkmi jednoduchého partnerstva, ako aj požiadavky zmluvy - obecné alebo federálnej úrovni;
• prítomnosť vodiča a cestovnej mapy zodpovedajúce uvedenej špecifikácii vozidla.

V povinnostiach vodičov patrí kvalitné pravidelnú dopravu, rovnako ako prezentáciu žiadosť príslušných orgánov potrebnú dokumentáciu, vrátane cestovnej mapy.

hlásenia

Právnickej osoby alebo podnikajúca fyzická osoba, členovia systému dopravnej infraštruktúry bezodkladne poslať na výkonnej moci orgánov štvrťročné správy o vykonávaní prevádzky sa pravidelne. Forma a načasovanie týchto správ budú zriadené verejnými orgánmi.

Treba tiež poznamenať, že riadiace dopravné orgány sú povinné bezodkladne informovať federálne orgány nasledujúce udalosti:

• pozastavenie alebo zrušenie licencií pre dopravu;
• nadobudne účinnosť rozhodnutie o likvidácii samostatného bodu zastavenia;
• prinášať právnická osoba alebo podnikateľ zodpovedný.

To znamená, že za normatívny akt zavádza pomerne zložitý, ale je to veľmi efektívny a účinný dopravný systém.