VAZ-21011: špecifikácia, fotky, cena

V roku 1971, továrne AvtoVAZ v Togliatti začala auto VAZ-2101 vydanie "Lada". Tento model bol vyrobený Talianska automobilka Fiat licencie, prototyp sa stal "Fiat 124". Nový stroj vytvoril rozruch v celom Sovietskom zväze, od Kaliningrade až po Kamčatku. Kompaktné vozidlo s oknami cez celú šírku tela, odozva škrtiacej klapky motora a výborná ovládateľnosť okamžite získal lásku sovietskych motoristov.

Originál a úpravy

Avšak, potenciál pre ďalšie zlepšenie v modeli bolo tak zrejmé, že konštrukcia úrad AvtoVAZ vykonal množstvo technických vylepšení. A modifikácie "desetník" bola predložená v apríli 1974, pre širokú verejnosť - VAZ 21011 modelu.

Zjavné štrukturálne rozdiely v novom aute nebolo, ale všetky drobné zmeny, ktoré boli vykonané, však, bol radikálny obnovu a v skutočnosti vytvoril model VAZ-2101 novej generácie, ktorý obdržal názov VAZ 21011. "Jedenásta" líšila od základného modelu vonkajšie črty, výkon motora a usadzovaniu priestoru. Okrem toho, VAZ 21011, ktorý sa líšil od tela sukne "penny" trochu vyzeral aktualizovať kvôli modernizovaného mriežkou.

vonkajšie rozdiely

Motor vozidla získal so zlepšenými vlastnosťami, zdvihovým objemom 1300 litrov a 69 hp Exteriér vylepšenia sa týkali predovšetkým Chuck, mreža bola nahradená modernejšie, v obložení nad predným nárazníkom, boli vykonané štyri horizontálne štrbiny pre lepšie vetranie v motorovom priestore. Typické "zuby" nárazník zrušený, celá dĺžka výstelky plastu bol položený. Zadný stĺpik vybavená technologickými otvormi pre núteného vetrania priestoru. Mimo kapucňou upravené dekoratívnymi mriežkami.

Zadné svetlá prijali modernejšie podobu, medzi signálmi "stop" a "Turn" integrovaných reflektorov. To bolo tiež nastavenie spätných svetiel. V kabíne zmeny sa dotkli prístrojovej dosky, predné sedadlá, ktoré sú oveľa pohodlnejšie a podrúčky zadné dvere.

prívesky

Podvozok VAZ 21011 do modernizácie nepotrebujú. Model VAZ-2101 boli zistené dva zimnom období prevádzkovaných na ruských cestách sa zásadnými nedostatkami. Zvýšenie o 3 cm svetlou výškou a zlepšenie na tejto jazdné vlastnosti než.

Predná konštrukcia závesné rameno - nezávislý. Páky pečiatkou, ktoré sú pripojené k priečnemu nosníku na silentbloky. Zlúčenina páky s čapom neseným guľových kĺbov, hore a dole. Odpisy funkcia poskytuje oceľ vinutými pružinami, v kombinácii s hydraulické tlmiče nárazov dvojčinné. Suspenzia je vybavený priečne tyče, nivelačné výkyvy.

Zadné zavesenie kyvadlo konštrukcie - závislé, sa stabilitou prierezu nosníka. Odpisy sa vykonáva pomocou zosilnených vinutými pružinami, pracujúci v spojení s hydraulickými tlmičmi. Zastaví kývanie vo vertikálnej rovine nie je suspenzia je opatrená gumovými nárazníkmi.

Čoskoro auto VAZ 21011 má nové meno - "LADA 1300", pod bola táto značka stroj vyváža. Zároveň sme vytvorili ďalšie modifikácie - "polícia". To VAZ 21016, na ktorých sú namontované motory sú umiestnené sériu 2103rd. pohonu vozidla napájanie policajtov bolo 77 hp, tieto parametre boli dokumentované na štátu.

"Weber" a "Ozone"

Všetky motory Vaz v období od roku 1971 do roku 1978 boli vybavené najjednoduchším jednokomorového karburátor Weber značky, cenovo dostupné a veľmi efektívne. S 1979 vozy sú už inštalované vyspelejšie karburátormi značku "Ozone", ktorý mal samostatnú voľnobehu. Medzi sovietskych motoristov novinkou neprežil kvôli ťažkostiam pri úprave a nespoľahlivosti dizajnu.

V roku 1980, auto VAZ 21011 bolo rozhodnuté o vytvorenie nového distribútora, ktorý išiel pod symbolom 30.3706-01. Zároveň voz získal dvojlitrový nádrž práčky a pohon nožným spínačom.

čestný titul

Po celú dobu výroby VAZ 21011 bola vyrobená po boku svojho základného modelu VAZ 2101. Oba stroje boli považované za najdôležitejšie a populárne po celom Sovietskom zväze. V roku 2000 časopis "za volantom" vykonala celosvetový prieskum Rusku a SNŠ populácie. V kategórii malé autá titul "Najlepší Car of the Century" išiel "penny", VAZ-2101 a VAZ 21011. kopíruje jej uznanie drahé náklady, pretože tieto modely v čase prieskumu už dlhú dobu prerušené. Fotografia VAZ 21011 bola replikované na všetkých tlačových médií, ktoré podporujú najlepšie príklady automobilovom priemysle ako príklad hodný nasledovania.

VAZ 21011: Špecifikácie

Pohon zadných kolies subcompact auto "Žiguli":

• Mark - VAZ 21011.
• Body - sedan.
• Sedadlá - 5.
• Maximálna rýchlosť - 145 km / h.
• Doba zrýchlenie na 100 km / h - 18 sekúnd.
• Objem palivovej nádrže - 39 litrov.
• Zahájenie výroby - apríl 1974.
• Prerušené - 1988.
• Dĺžka - 4043 mm.
• Výška - 1440 mm.
• Šírka - 1611 mm.
• Predná lišta - 1349 mm.
• Rozchod zadných kolies - 1305 mm.
• Rázvor - 2424 mm.
• Kapacita batožinu - 325 litrov.
• Motor - benzín, karburátor, umiestnenie predného pozdĺžnika.
• Drive - vzadu.
• Prevodovka - manuálnou prevodovkou (4-speed).
• Predné odpruženie - nezávislá, páka.
• Zadné zavesenie - kyvadlo, zväzok stabilita prierez.
• Predné brzdy - kotúčové, nevetrané.
• Zadné brzdy - bubnové, samoregulačné.
• Riadenie - worm, hypoidné.
• Pohotovostná hmotnosť - 955 kg.
• Spotreba paliva - v 9 litrov na 100 km na diaľnici 8 litrov na 100 km.
• rozmer pneumatiky - 165/70 R13

Tuning VAZ 21011

"Jedenásta" modelu - je široký priestor pre kreativitu majiteľa. tuning auto VAZ 21011 je možné s použitím "natívne" komponentov a príslušenstva VAZ. Tieto výsledky môžu byť pôsobivé, ale mal by byť pripravený na významné náklady. Avšak, môžete skúsiť.

Začnime s motorom. VAZ 21011 nastavený motor môže byť zostavený na základe valce z modelu 21213. priemer piestov 82,4 mm zdvih piesta 80 mm. zdvihový objem - 17,05 litrov. Tieto údaje sú už zaručená výkon 100 koní Kľukový hriadeľ môže užívať pod číslom 213. vačkového hriadeľa lepšiemu využitiu zamestnancov. Generátor je vhodný z "Skupina ôsmich" - VAZ 2108. karburátor Solex 41 - ako najlepšia voľba. Prevodovka dokonale zodpovedá päťstupňovú prevodovku z VAZ 2105.

Predné zavesenie je potrebné byť prepracovaný. Špirály skrátená o 1,5 otáčky. Tlmiče dodať značku Plaza Standart. Zavesenie zadných kolies je štandardné, ale špirálové 21213 Phobos skrátená o 3,5 otáčky.

Brzdy vpredu, kĺže z VAZ 2112, ventilované kotúče, zadné brzdy zostane tak ako je.

Hlavný brzdový valec dvojakého systém môže byť použitý z ručnej brzdy personálu VAZ 2108., regulátor tlaku je zrušený.

RV - kované kolesá Leman Zepp. Pneumatiky 195/50 R15 Yokogama Šport

Interiér Sada na prednom sedadle 2107 modelu, palubná doska o "šesť".

Náklady na second-hand "Jedenáste" dnes

Posledné VAZ 21011 opustil výrobnú linku v roku 1988. Dnes si môžete kúpiť iba ojazdené autá a objednávkový otrhaný. VAZ 21011, model, ktorého cena nepresiahne 2 tisíc dolárov v dobrom technickom stave, môže získať iba znalec automobilov svojej doby. A v každom prípade bude stroj vyžadovať dodatočné náklady. Lepšie ako kúpiť kópiu za 400 $ a vykonať opravy. A potom sa na pamiatku fotografiu VAZ 21011, ktorá je drahá pre vás ako kuriozita z dávnej minulosti.