Trans-sibírska železnica - tepna v obrovskej krajine

Trans-sibírska železnica ... pravdepodobne vzácny dnes stretol s mužom, ktorý nikdy v živote ešte nikdy nepočul, že názov ... Napadlo a pretrvávajú v knihách, v piesňach a v mnohých moderných filmov o Rusku. Takže aký miesto? A prečo priťahuje tak vysoký tón?

Trans-sibírska železnica. všeobecné informácie

Na železnici niekoľko mien. Niektoré z nich, ako napríklad Veľké sibírskej dráhy, dokonca už zastaraný a pohybovať sa v histórii.

K dnešnému dňu, najväčší železničná trať cez celé Eurázii, je hlasné názov Trans-Siberian, a to prisúdená úloha spájajúci Moskvu a Petrohrad s veľkým priemyselným mestom vo východnej Sibíri a na Ďalekom východe.

Celková dĺžka cesty je obrovská postava 9298.2 km. Vďaka tomu je najdlhšia Transsibírskej magistrály planétu.

V súčasnej dobe spája ruskej centier z Európy do Tichého oceánu. Trans-sibírska železnica - smer, že jeho technické možnosti dovolia ročne prepraviť asi 100 miliónov ton nákladu .. Ale to je, podľa odborníkov, jeho šírka pásma je úplne vyčerpaný.

Trans-sibírska železnica. História budovy

Na oficiálnej úrovni, stavba železnice začala na konci mája 1891 sa Vladivostoku. Akcia bola natoľko závažná, že karta sama privítala budúce cisár Nicholas II.

Dohliadal na pokračujúcu prácu vedúci inžinier času, NS Svityagin. Je v jeho cti a neskôr bol menovaný rovnaký názov stanice. Prepravovaný náklad hlavne v Severnom mori Trasa: Murmansk Yenissei ústa.

To trvá 10 rokov, a svetoznáma železnice sa objavia prvé cestujúcich. Spočiatku bol Trans-sibírska železnica Cesta najmä pre pracovníkov.

Pravidelné rovnaká správa Petersburg do Vladivostoku sa začal v roku 1903, kedy bola cesta dať do takzvaného trvalej prevádzky. Avšak, bola trať nie je kontinuálne, prvýkrát cez Bajkal musel trénovať na loď špeciálne postavené pre tento účel trajektu.

Preprava osôb pochádzať cestného vzhľad krúžku. V roku 1905, to stalo sa možné pohybovať výhradne po koľajniciach. Situácia je trochu komplikovaná tým, že trasa prechádza Mandžusku, a po rusko-japonskej vojny, tam bola potreba pre stavbu cesty, prechádzať iba cez územie Ruskej ríše. To je dôvod, prečo to bolo robil osudové rozhodnutie o výstavbe mosta cez rieku. Amur blízko Chabarovsku.

Kompletné elektrizace cesty by mohla byť dokončená v roku 2002.

Trans-sibírska železnica: zaujímavé a nezvyčajné železničné

Na tom nie je nič prekvapivého na tom, že s takou ikonickou prepojená veľa zaujímavých faktov. Uvádzame len niektoré z nich:

• To je považované za najdlhší železnice na svete.
• To prechádza územím dvoch kontinentov: Európy a Ázie.
• Jeho najvyšší bod je možné považovať Yablonovy vyznamenaním rozmiestnené 1019 m. Nad morom.
• Na prvý pohľad je ťažké si predstaviť, ale napriek tomu po nej dnes už usadil 87 miest, z ktorých 14 sú považované centrá v Ruskej federácii.
• Transsibírska prekročí 30 riek, z ktorých najdôležitejšie sú považované za Amur, Bureya, Volga, Vyatka, Jenisej, Zeya, Irtysh, Kama, Ob, Oka, Selenge, Tobol, Tom, Ussuri, Chorus a Chulym.
• 207 km ciest boli položené pozdĺž brehov majestátneho jazera Bajkal.