To nefunguje kachlí VAZ-2110: Príčiny

Vnútro ohrievača autá (kúrenie) je určený nielen vytvoriť komfortné podmienky pre vodiča a cestujúcich v chlade. Jeho úlohou je tiež na zabezpečenie riadneho hodnotenia, vyfukovania čelného skla s teplým vzduchom odstránením mráz a vlhkosť. Horká za studena je nepravdepodobné, že budete môcť normálne jazdiť bez zapnutého vykurovacieho telesa.

Ale niekedy sa stáva, že rúra nefunguje, a nanajvýš nevhodnú chvíľu. Bohužiaľ pre naše vozidlá nie je nezvyčajné.

Ak náhle zistíte, že vaše VAZ-2110 prestal fungovať kachle, neponáhľajte na čerpacej stanici, trvať niekoľko minút autodiagnostiku. Ak budete mať šťastie, bude možné opraviť vlastnými silami, ale ak nie, tak aspoň budete vedieť, v čom je problém.

Konštrukčné prvky VAZ-2110 ohrievače

kúrenie a konštrukcia ventilačný systém salon "desiatky" sa výrazne líši od "Samara" rodinné auto. Je to zložitejšie, ale tiež účinnejší. Po prvé, nie je ohrievač kohútik, t. E. chladiacej kvapaliny, obiehajúce vo veľkom kruhu, neustále prichádza do jeho chladiča. Preto v prípade, že rúra nefunguje VAZ-2110, nie len hriech na kohútiku a nájsť ho. Teplota vzduchu v priestore pre cestujúcich je regulovaná ventilom poháňaným elektrickým mikromotorov, ktorý je ovládaný ručne pomocou špeciálneho regulátora a automaticky regulátorom autá.

Po druhé, ručné nastavenie neprebieha na "teplých a studených", a tým, že vytvorí požadovanú teplotu, čo je špeciálny prepínač.

Po tretie, je kabína "ten" je teplotný snímač, so zameraním na dôkazu, ktorý je elektronická riadiaca jednotka stroja môže automaticky regulovať teplotu a distribúcie prúdenie vzduchu.

To nefunguje kachlí VAZ-2110: Príčiny

Poďme preskúmať, čo nás trápi kúrenie, mohla čeliť. Okamžite ukazujú, že v prípade, že pec nefunguje VAZ-2110, neznamená to, že všetky jeho dizajne hneď zlyhal. Obvykle Dôvodom je zlyhanie jedného z jej prvkov. Pred pokračovaním v diagnostike a kontrole problému, je potrebné jasne definovať sami, presne tak, ako je rúra nefunguje VAZ-2110: nefúka vôbec, fúka studený vzduch alebo teplý vzduch fúka málo. So zameraním na tieto atribúty, a môžete uzavrieť, ktorý z týchto prvkov zlyhala: ventilátor, riadiacou jednotkou, ventil, termostat, vykurovacieho radiátora, alebo dokonca prachový filter.

Čo je s ventilátorom zle

Prvým a najčastejším dôvodom, prečo nefunguje kachlí VAZ-2110 - ventilátor nefunguje. Avšak, môže existovať niekoľko možností:

• neúspešnej regulátor poistka ohrievač;
• Prepnete režimy zlyhanie riadiacej jednotky;
• porucha pohon (elektromotor);
• prerušenie vodiča.

Zapnite zapaľovanie a nastavte rukoväť režimu ventilátora na iných miestach ako vo vypnutej polohe. Ak sa v tomto prípade nie je počuť rev a cítiť prúdenie vzduchu z ventilačných otvorov, môžete si byť istí, že dôvod, prečo to nefunguje kachlí VAZ-2110 - nefunguje ventilátor kúrenia.

skontrolujte poistku

Začnime s najjednoduchšie. Zdvihnite kapotu a nájsť tam je montážny blok, a v ňom - Poistka F-18. To musí byť odstránené zo vstupnej hniezda a tester na kontrolu dostupnosti. Tam je ďalší spôsob, ako kontrolovať, a je to oveľa jednoduchšie. V "desiatke" ochranný kryt je zodpovedný za bezpečnosť nielen regulátora kúrenia, ale podsvietenie priehradke na rukavice, ako aj zapaľovač.

Zapnúť zapaľovanie, otvoriť schránku v prístrojovej doske a pozrite sa na lampe. Keby sa spálil, a teraz nie je pravdepodobné, dôvod je rovnaký, v ktorom je rúra nefunguje VAZ-2110. ventilátora vykurovacieho telesa poistiek menovitých 25 A. Zoberme to pri výmene.

Switch, energie a kabeláž

Skontrolujte funkciu spínača ventilátora je trochu zložitejšia. To bude vyžadovať, aby riadiacu jednotku, aby sa odstránili a režim Tester ohmmeter diagnostikovať premenný odpor odporu.

Ak chcete vyskúšať sám pohon, odstráňte dekoratívne obloženie okolo čelného skla z vonkajšej strany a vyberte motor. Je možné určiť prevádzkyschopnosť pripojenie akčných členov kontakty priamo na svorkách batérie.

Pokiaľ ide o vedenie, jeho integrita je kontrolovaný rovnakým prístrojom v režime voltmeter na kontaktoch motora ventilátora. Ak je napätie na nich (v režime pohonu je), potom celá elektroinštalácia. V opačnom prípade, lepšie vidieť autoelektrikár.

To nefunguje kachlí VAZ-2110: fúkanie studeného vzduchu

Ale studený vzduch z ventilátorov môže znamenať, že:

• ventil uviazol v polohe, v ktorej uzatvára prívod teplého vzduchu z ohrievača chladiča;
• chybný ovládač ventilu;
• Spínač je chybná poloha škrtiacej klapky;
• je obštrukcia vykurovacie teleso, pričom ohriata chladiaca kvapalina sa nemôže voľne prúdiť.

Studený vzduch pohon klapky alebo

V prípade, že rúra nefunguje VAZ-2110, fúka studený vzduch, najprv skontrolujte, či je jednotka skúša meniť polohu tlmiča. K tomu, zapnite zapaľovanie a natočenie spínača. V tomto prípade treba počuť, či elektrický mikromotor diel a či klapka pohybuje. Keby sa niečo také stane, je potrebné hľadať problém v prepínači, kontrola na opravu alebo na pohon elektromotora. V každom prípade by musel demontovať celý ohrievač.

Ak počujete, že klapka pohon funguje, ale to nič nemení svoju pozíciu, s najväčšou pravdepodobnosťou je to jednoducho zasekol. V "desiatke" môže splniť dva druhy ventilov: kombinácia plast a kov. A v prípade, že posledné uvedené tyčinky pomerne vzácne, plast, ktorý bol dokončený prvý série na VAZ-2110, je bežným javom. Skutočnosť, že plast je vystavený horúcemu vzduchu deformuje, že v skutočnosti viesť k rušeniu. Na nápravu tejto situácie je nutné demontovať a rozobrať ohrievač.

Nedostatočná teplý vzduch

Stáva sa tiež, že auto VAZ-2110 nepracuje kachlí, tj. E. Salon dostane dostatok teplého vzduchu. Tam môžu byť dva dôvody:

• ventil uviazol v polohe, kde nie je úplne voľný prístup vzduchu z ohrievača chladiča;
• zlyhanie termostatu;
• porucha kúrenia chladič.

Informácie o tom, ako napraviť situáciu s chlopňou, sme už spomenuli vyššie, ale termostat a chladič - je samostatný rozhovor.

Termostat a výhrevné teleso

Dôvod, že ohrievač nefunguje VAZ-2110, môže byť zlyhanie jedného z prvkov chladiaceho systému. Hovoríme o termostatu a radiátorov kachlí. V prvom prípade bude chladiacej kvapaliny z dôvodu chybného termostatu cirkulovať v malom kruhu. Samozrejme, že v vykurovacie teleso, že nebude padať. V dôsledku toho bude studený vzduch prúdi do vnútorného priestoru.

Skontrolujte, či je termostat je ľahké. K tomuto zahriatí motora na prevádzkovú teplotu a zdvihnite kapotu. Cítiť spodnej trysky chladič. Musia byť horúco (teplo). Ak je chladno, možno povedať s istotou, že v VAZ-2110 prestal fungovať kachle len kvôli zaseknuté v uzavretej polohe termostatu. V prípade teplého potrubia, problém je potrebné ďalej usilovať.

Ďalším dôvodom, prečo nepracuje sporák VAZ-2110, môže byť chyba jeho radiátora. Vo väčšine prípadov sa to stane nepriechodný, alebo nie celkom priechodná pre chladiacu kvapalinu, nosiče tepla. To je vzhľadom k usadzovaniu na vnútornom povrchu rúrok jeho špiny a prachu.

Pre kontrolu ohrievače chladiča, zahriať motor a pozrite sa na motorovom priestore, dvaja z fajky. Dotýkať ruku k nemu. Mali by tak byť horúce. Ak je horúci vstupné a výstupné - studený alebo mierne teplý radiátor upchaté. Problém je riešený jeho upchatiu, alebo pomocou špeciálnych tekutých pracích prostriedkov, alebo náhradné člen.

To nikdy neuškodí skontrolovať a filtra

prachový filter môže tiež viesť k neefektívnemu kachle práci. Niektorí majitelia automobilov v priebehu rokov nevenujú pozornosť k tomuto prvku ventilačného systému, ale aj pre jeho vlastné dobro by mal produkovať jeho nahradenie iným spotrebným tovarom.

Zanesený filter priehradka vytvára vysokú odolnosť nasávanie vzduchu, čo spôsobuje ventilátor nemôže vyrovnať s jeho úlohou. V tomto prípade sa budú obaja studený a horúci vzduch vstupuje do vnútorného slabý prúd.

užitočných rád

Nakoniec dáme niekoľko tipov, ktoré môžu pomôcť predĺžiť životnosť interiéru kúrenie vášho vozidla.

1. Že chyba nie je vás zaskočila, skontrolovať výkon kachlí aj v teplom počasí, keď sa nepoužíva.
2. Dávajte pozor na plnenie zapaľovače a podsvietenie odkladacou schránkou. V prípade poruchy a nechajte kachlí.
3. Udržiavať teplotu chladiacej kvapaliny v systéme. Nezabudnite, že prehriatie môže znamenať non-pracovné termostat, a to so sebou nesie nielen problémy vykurovanie kabíny, ale tiež zlyhanie celého motora.
4. Nevyplňujte nekvalitným chladiva. To bude skôr či neskôr viesť k tvorbe usadenín a obštrukciou ohrievače chladiča.
5. Vymeniť prachový filter s olejom a palivom v súlade s plánom bežnej údržby.