Tajomná zrážka lodí na mori

Nehody na mori trvalo vyskytujú takmer každý rok od roku vývoji ľudu lodí. Moderné technológie stavby lodí, ako sa zdá, je potrebné odstrániť chyby z minulých rokov a aby lodnej najbezpečnejší spôsob prepravy cestujúcich. Ani trochu to napriek všetkým lodiam počítačový riadiaci systém, vynikajúce školenie personálu, nehoda na mori nie je nezvyčajné dnes. Niektorí koniec bezpečne, je možné evakuovať posádku a cestujúcich, zatiaľ čo iní sú zodpovední za stovky úmrtí. Ponúkame najviac tajomné katastrofe lodi.

"Titanic"

Nehody na mori vždy vyvolať pobúrenie verejnosti, ale ak po vyšetrovaní nehody, jej príčiny zarastené otázok, nie odpovedí, vedci sa snažia riešiť.

Na prvý a jediný plavbu Tichého vložky "Titanic" a mnohých legiend dnes. 10.04.1912 loď sa začala v roku anglického prístavu Southampton. Loď išla do Ameriky na palube bolo 2224 človek. 15.apríla sa loď zlomila na dve polovice, sa potopila v chladných vodách Atlantiku zahynulo 1496 ľudí. Príčinou kolapsu nepotopiteľný lode na svete bola zrážka s ľadovcom. Mystic nešťastie je v rôznych tajných spisov po vyšetrovaní.

Mnoho zachránené svedkovia tvrdili, že u loď zažmurkal obrovský žiariace guľu, to potvrdzuje teóriu lodné zrážke s UFO. Po niekoľkých desaťročiach včas lodí prechádzajúcich v blízkosti námestia katastrofy, ktorý je príjemcom SOS z už potopil "Titanic." Niekoľko ľudí tvrdilo, že boli cestujúci z potápajúcej sa lode, ktoré boli nájdené v tejto oblasti niekoľko desaťročí neskôr. Najslávnejšie - Vinni KOUTS bol vybraný v roku 1990 islandskej lode. Ďalej, jeho osud nie je známy, to je dlhá doba bola umiestnená do psychiatrickej liečebne.

Baychimo - loď duchov

Nehody lodí na mori sú dôsledkom chýb v systéme vozidla, vzhľadom na nepredvídateľnosť povahy, alebo vinou posádky. Niekedy dôvody neúspechu exit nádoby zostáva neznámy. Dokonale obyčajný čo sa stalo s parníku SS Baychimo. To uviazol v ľade v Arktíde. Väčšina posádky bola evakuovaná lietadlom.

Kapitán a niekoľko členov posádky sa rozhodli prečkať zlé počasie na lodi. Blizzard pozametal loď, bol z dohľadu. Keď sa búrka pominie, loď a posádka zmizla. Mystika je, že veľa lodí Baychimo vidieť driftovanie v Arktíde.

"Estónsko"

Najzáhadnejšia pád jednej z lodí Baltské flotily sa konala v noci z 27. na 28. septembra 1994. 1 hodina 50 minút, loď sa potopila do hĺbky 70 metrov, zabíjať 852 ľudí. lode narazí do mora na európskom kontinente - rarita, to šokovalo všetky. Crash Vyšetrovanie bolo odložené na dlhú dobu. A po obdržaní prvé informácie, tri pobaltské štáty - Estónsko, Švédsko a Fínsko sa rozhodli nezverejňovať príčiny katastrofy. Oficiálna verzia - loď v neporiadku opustila prístav, ktoré boli ulovené v búrke a potopila. Neoficiálny verzia - k výbuchu, ku ktorému došlo na lodi. Príčinou explózie - tajomstvo transport zbraní.

"Admirál Nakhimov"

Názov admirála Nakhimov v histórii Sovietskeho zväzu a Ruska, súvisí s mnohými tragických príbehov. Najmenej 6 lodí pomenované na počesť muža, potopená, tu je mystik. 31.srpna 1986 v blízkosti Novorossiysk portu nehôd lodí na mori. Pozerali sme sa na loď "Admirál Nakhimov" a Grain "Peter Vasev". Len sedem minút trvalo vodu úplne ponoriť loď. Na palube bolo 1242 osoba zabila 423 ľudí.

"Urango Medan"

Holandská loď "Urango medaily" v roku 1947 dal signál SOS z úžiny Malacca, ktorý oddeľuje Malajského polostrova od ostrova Sumatra. Po nejakom čase, Anglicko a rozhlasové stanice Holland dostala informáciu, že celý tím je mŕtvy. Posledná správa z lode bolo nemožné dešifrovať, a až na konci bolo jasne napísané: "Umieram" Nehody na mori v tejto oblasti sú veľmi zriedkavé.

Záchranná loď dorazila Riverboat Silver Star. Lode žiadne známky života. Potom sa špeciálny tím pristál na palube - a vlastne celá posádka je mŕtva. Keď kapitán prišiel na pomoc lodi rozhodol ťahať loď k brehu, aby zistil príčiny katastrofy, z podpalubia hustý dym a loď explodovala. Odborníci incident vyšetruje, narazil do steny tajomstva. Všetky dáta na karte "Urango Medan," zničil. Jediným dôkazom bol lodnom Silver Star lode.