Umiestnenie úžina Malacca na mape sveta. Tam, kde to je a čo spája úžinu Malacca

(. Malajský atď.) Malaccan úžina sa nachádza medzi veľkými pevnina - Malay polostrov a Sumatra. Jedná sa o najstaršie námornej trase medzi Čínou a Indiou.

Kde je úžina Malacca

Nachádza sa v juhovýchodnej Ázii, akcie Malacca (Malay) polostrova ostrova Sumatra.

Strait Malacca spája Indickom a Tichom oceáne (Juhočínske more). Jeho dĺžka je 1000 km, približná šírka - 40 kilometrov, pričom hĺbka nepresahuje 25 metrov.

Severnej a východnej brehy úžiny a na ostrov patrí do Thajského kráľovstva. Všetko ostatné patrí k pobreží Malajzie a ostrov Sumatra - Indonézia. Najväčší ostrov úžin Malacca: Phuket, Penang, Langkawi.

pôvod mena

Meno jeho úžiny bol pravdepodobne z Malacca sultanátu, ktorého sila tu bol distribuovaný. Aj keď to trvalo menej ako jedno storočie vplyvom - od roku 1414 do 1511 rokov. Podľa inej teórie, názov pochádza z prístavu Melaka, teraz mesto Malacca v Malajzii.

stránky histórie

Keď Európania tu prvýkrát navštívil, boli prekvapení, ako boli vyvinuté porty Malacca Strait. Sú v žiadnom prípade menšie, než v Európe a obchodnej činnosti, a množstva a kvality lodeníc. V roku 1511 tu portugalská založil svoju moc, a to až do polovice 16. storočia, oni riadili úžiny, nefúka tu Malacca sultanátu. V budúcom storočí tu holandský presadili. Snažili sa zvrhnúť Britmi (pre ktoré boli konkurenti). Sily boli približne rovnaké, a domorodé obyvateľstvo nepodporuje niektorý z tých, alebo iných. Tak, po stáročia v prielive bola relatívne pokojná, nedošlo k žiadnym veľkým stretom. Nie je známe, koľko to nadvláda pokračuje, ak nie vojna Napoleona, ktorý na prelome 18. a 19. storočia obsadeného Holandska. Anglicko využil situáciu a zmocnil sa úžiny a jeho prístavov, vrátane Singapuru. V roku 1824, Malacca sultanátu stal tiež zahrnuté do zoznamu britských kolónií, kde zostal až do roku 1957. Ak nie je, samozrejme, nepočítajúc okupácii Japonska počas druhej svetovej vojny. Kolonizácia viedlo k intenzívnemu vývoju tejto obchodné cesty. Stále je najdôležitejšie vzťah medzi Európou a Ázii, na Strednom východe av Amerike.

Čo spája úžinu Malacca. lodné

Táto úžina je pomerne úzky, jeho šírka v niektorých miestach až 3 kilometre, ale najdlhšia (1000 kilometrov) a veľmi dôležité. Na ňom je pohyb bráni tým, že existuje veľa plytčín, a na niektorých miestach majú skryté útesy. Malajský úžina hodnota môže byť v porovnaní s postavením a Suezského prieplavu. Tu sú najdôležitejšie námorné trasy. Keď sa pozriete na mapu, ktorá spája oceány Malacca Strait, nemožno posúdiť jeho význam. To je hlavným spojivom niekoľkých sveta. Tu existuje dopravy medzi tromi veľkými štátov - Indonézia, India, Čína. V roku úžiny Malacca prekročí 50 tisíc vozidiel na rôzne účely, v deň, ich počet sa niekedy dosiahne 900. Okrem iného tu trajektov. Malaccan úžina maximálne naloženom vozík tu poskytujú 20 až 25 percent morskej obratu. To vykonáva prepravu ropy z Iránu a ďalších krajín Perzského zálivu do Číny, Japonska a mnohých východoázijských krajín. To je 11 miliónov barelov denne, a 25 percent všetkých dopravných čierneho zlata. Potreby týchto krajín sa neustále zvyšuje, takže zaťaženie na úžinu sa zvyšuje.

Prekážky k navigácii

Pirátstvo existuje tu po stáročia. Stalo sa, že v prielive, vždy prináša veľké príjmy a predovšetkým politický nástroj. Skrz históriu prielivu zohráva dôležitú úlohu v boji o moc v juhovýchodnej Ázii.

Ako už bolo spomenuté, úžina Malacca je veľmi dôležité, aby obchod, tu sú dopravné trasy. Z tohto dôvodu existuje väčšou hrozbou pirátskych útokov, takže je vláda krajiny Indonézia, Singapure a Malajzii sú nútené vstúpiť do hliadkovanie na Malacca Strait. Akcia zločinci môžu zastaviť svetový obchod, to je dosť potopiť najväčšia loď v plytkom mieste.

Ďalší problém - dymivosť. Vzhľadom k tomu, na často stane Sumatra ostrov lesné požiare, viditeľnosť sa podstatne zníži pravidelne. Ale je to pre prepravu veľmi dôležité.

problémy životného prostredia

Úžina Malacca - je veľmi bohatá na flóru a faunu svetového oceánu krajine. Na útesoch žije 36 rôznych druhov tvrdých koralov. Vzhľadom k tomu, Strait denne prejde veľké množstvo tankery s olejom, to predstavuje veľkú hrozbu pre životné prostredie. Pravdepodobnosť nehody je pomerne vysoká, pretože niektoré miesta v úžine je veľmi úzka a nebezpečná. Phillips Chenele neďaleko Singapure brehy šírka sotva dosiahne 3 kilometre. A pravdepodobnosť, že útoky pirátov všeobecne robí to nepredvídateľné. V roku 1993 dánsky tanker tu utopený, stále nie je úplne eliminovať následky nehody. Ďalším veľmi dôležitým faktorom dymu, pretože ovplyvňuje viditeľnosť.

ponúkajú skratku

Thailand vypracoval plány na to, ako môžete znížiť záťaž na úžiny Malacca. Jedným z návrhov bolo znížiť námornú cestu cez úžinu cez šiju Kra. Takže bolo možné skrátiť na ceste pri mori na 960 kilometrov. Takže je možné nakonfigurovať tak, aby sa vyhla separatistickej moslimskej provincii Pattani. Ale možnosť finančných nákladov a vplyvu na životné prostredie dostane do cesty tohto nápadu.

Druhý návrh - vybudovať pozemné potrubie pre čerpanie ropy cez šiju. Plánuje sa postaviť dve rafinérie v Malajzii. Dĺžka plynovodu bude 320 kilometrov a spojí dve malajského štátu. Ropy zo Stredného východu budú spracované v továrňach, potom čerpaná z Kedah do Kelantan. A odtiaľ bol nanesený na tankery a prepravovať cez Straits Malacca a Singapure.