"Subaru Tribeca" (Subaru Tribeca): špecifikácia, recenzie, ceny a fotky

Veľký crossover "Subaru B9 Tribeca" je prvým modelom v tejto triede, pochádzajúce z dopravníka japonského výrobcu. Oficiálne debut vozidla verejnosti sa konala v roku 2005 v priebehu výstavy v meste Detroit. Dva roky po vstupe tejto modernizácie stroja bola vykonaná. Je v aktualizovanej podobe, a to sa objavila na domácom trhu v roku 2008. Hlavnými výhodami sú považované za vysoko kvalitné build, spoľahlivosť, komfortná obývacia izba a dobre dynamický výkon. Čo sa týka názvu počítača, to leží v názve jednej z najprestížnejších štvrtí New Yorku - Triangle Pod kanálom, kde vysoká koncentrácia butikov, reštaurácií a miest kultúrneho života mesta.

technické charakteristiky

Pod kapotou vozidla "Subaru Tribeca", dodávaného na tuzemský trh, nastavte výkon benzínového motora 3,6 litra, ktorý sa skladá zo šiestich valcov. Výkon pohonnej jednotky je 258 koní. Stroj je vybavený pohonom stály všetkých kolies, ktorý zaisťuje vynikajúcu ovládateľnosť a stabilitu vozidla. To má vplyv aj na hmotnosť modelu, čo zodpovedá takmer dve tony. Zaujímavosťou je, že rozdelenie krútiaceho momentu dochádza v prospech zadnej nápravy a za normálnych prevádzkových podmienok je 45:55. Pokiaľ ide o prenos, potom ruských motoristov voľbe ani tu. Tento model je možné doplniť len päť krokov "automatické", má funkcie, ktorá umožňuje meniť rýchlostné stupne manuálne.

možnosti konfigurácie

Pre domácich spotrebiteľov, tam sú tri základné trim level "Subaru Tribeca." Recenzia užívateľov automobilov v rovnakom časovom ukazujú, že aj v základnej verzii zariadení je pomerne tuhý. Najmä sem patrí kolies zliatinové kolesá 18 palcov, xenónové svetlomety a hmla, systémov podpory pri uplatňovaní núdzového brzdenia a Dynamická kontrola stability, vyhrievané predné sedadlá a hlavové airbagy, sklenené strechy a ďalšie. Kabína je potrebné poznamenať, cruise control (dve zóny), čo je zadná parkovacia kamera a multifunkčný zábavný systém. počet opcií a systémov pre rast v ďalších úrovniach. V závislosti na zariadení, náklady na "Subaru Tribeca" 2014 vydanie sa pohybovali od 2,087 do 2,265 milióna rubľov.

exteriér

Keď sa pozrieme na vzhľad vozidla, je na prvý pohľad jasné, že auto je zameraná predovšetkým na severoamerický región. Vďaka "false" chladiča mriežky s tromi vetracími otvormi, rovnako ako v klasickej štýle nárazníku a vedúci ľahké strojárstvo, auto vyzerá celkom príjemný. Viac ako náznakom značných rozmerov stal proporcie modelu. Veľmi výrazné prvky exteriéru "Subaru Tribeca" sa stali pomerne vysoká línia kapoty, šikmé strechy a výrazné horizontálne "okraj", ktorý pochádza v blízkosti predných kľučiek dverí a končí pri zadných svetiel. Pokiaľ ide o zadnú osvetľovacie prvky, ktoré sú v mnohých ohľadoch podobné vzoru iných známych firiem.

interiér

Celý interiér dizajn modelu je úplne originálne a zároveň typické pre japonských výrobcov. Už v štandarde vnútornej polstrovanie je vyrobený s použitím kvalitnej kože. Veľmi dôležitým rysom pre mnohých motoristov "Subaru Tribeca" - je vybavená riadiacou mechanizmus pre nastavenie uhlu sklonu. Konkrétne slová si zaslúžia predný panel dvojstupňovú, rovnako ako spôsob a umiestnenie zariadení na formulári nej. Vykonávané úplne originálna konštrukcia na informačnom displeji. Najmä to nie je len pódium sa nachádza na povrchu panelu, ale stále viac a elegantné zakrivené deliace línie. Obrázok, ktorý spôsobil na "Torpedo" jednoducho nemá odrezať - pokračoval na dvere kariet.

uznanie

Voz získal vysoké uznanie medzi odborníkmi a ponúka najvyššiu úroveň bezpečnosti. O tom svedčí aj štúdia, že Americká automobilová asociácia sa konala v roku 2006. Podľa ich výsledkov, auto získal najvyšší počet bodov. Okrem toho, v súlade s rovnakej organizácii, rovnako ako «Rodičia Magazine» autoritatívneho modelu časopisu vstúpil do zoznamu najlepších rodinných vozidiel.

bezpečnosť

Jednou z hlavných charakteristík každého vozidla je zaistiť bezpečnosť vodiča a jeho pasažierov. Nie je výnimkou a model "Subaru Tribeca", ktorý sa môže pochváliť aktívnych a pasívnych bezpečnostných systémov. Prvým z nich je vynikajúci viditeľnosť a účinný brzdový systém, ktorý pracuje bez problémov aj pri zaťažení vozidla a nepriaznivých poveternostných podmienok. Okrem toho je stroj set riadiacej dynamiky systému. Jej hlavnou úlohou je sledovať a analyzovať celý rad jazdných situáciách, rovnako ako posúdiť možnosť ich výskytu v budúcnosti.

Pri systéme pasívnej ochrany by malo obsahovať silný prstencový rám vozidla, ktorý je vyrobený z vysoko pevnej ocele, rovnako ako rad airbagy. Vzhľadom k tomu, že okenné stĺpy, dvere, strecha a podlaha sú zlúčené do jedného segmentu, keď štrajk v akejkoľvek časti vozidla jeho sila rozptýlil. Inými slovami, v prípade, v tomto okamihu premení v akéhosi štítu, ktorý zaisťuje bezpečnosť tých ľudí vnútri. úroveň ochrany výrazne vzrástol a vzhľadom k aktívne opierky hlavy. Model má špeciálny senzor, ktorý za predpokladu, prevráteniu vozidla nezávisle napína bezpečnostné pásy a aktivuje airbagy. To všetko v kombinácii umožňuje auto nazvať skutočnú a komplexnú ochranu.

Koniec príbehu modelu

Na jeseň roku 2013 sa zástupcovia japonského výrobcu oficiálne informoval, že otázka modifikácie "Subaru Tribeca" vrátená do januára 2014. Podľa nich, hlavným dôvodom bolo nečakane nízke tržby. Najmä pre viac ako osem rokov, obchodníci sa podarilo predať len 78.000 kópií vozidla. Súčasne, tam je každý dôvod veriť, že tam bude čoskoro model nástupca, hoci o to zatiaľ nie je známe.