Výfukový systém zariadenia

Podrobnosti o výfukového systému výfukových plynov sú určené na odstraňovanie plynov zo spaľovacej komory motora. Keď sa škodlivé látky prejsť týmto "diaľnici", sa ochladí a prefiltruje sa. Tak, v prostredí, klesá menej toxické látky v ovzduší. Okrem toho výfukový systém slúži na zníženie hlučnosti v aute (urobiť ho do tlmiča výfuku).

Toto zariadenie sa skladá z položiek, ako je:

• tepelný štít;
• tlmič (rezonátor);
• metallokompensator;
• tlmič;
• O-kruh;
• goliera;
• snímač koncentrácie kyslíka;
• tesnenia;
• gumené podložky.

Všetky tieto položky na výstup, potom sa ochladí a prefiltruje sa výfukové plyny vznikajúce z valcov motora.

Princíp fungovania zariadenia a výfukový systém

Po prvé, škodliviny z motora vstúpiť do zberného výfukového potrubia. Zároveň sú cesta do výstupného otvoru. Ďalej, plyny začnú pohybovať na všetky ostatné časti. Odovzdávanie filtračného procesu, tieto látky sú menej toxické, avšak s každým centimeter cestu k východu, sa ochladí na teplotu miestnosti. A teraz podrobnejšie o týchto fázach.

Potom, čo spaliny hit výfukové potrubie, ktoré sú odosielané do tlmiča výfuku výfukového potrubia a potom do hlavného rezonátora. Vnútri sú dve zariadenia majú oddiely s mnohými malými otvormi. Na ne prechádza plyny: s hlukom pádu z valcov, idú do týchto otvorov, takže ich zvuková vlna je oveľa slabšie.

V záujme čo najväčšieho využitia látka celú tú dlhú cestu, motor musí stráviť asi 3-4 percent svojej kapacity. A to za predpokladu, že budú uzavreté všetky spoje výfukového systému. Prvky, ktoré ju poskytujú, sú špeciálne tepelne odolná tesnenia. nastavenie výfuku a ďalších prvkov medzi nimi. To všetko dohromady robí výfukový systém.

katalyzátor

Na rozdiel od domácej produkcie automobilov všetkého cudzieho vozidla opatreného takým ďalší prvok ako katalyzátora. Bez tohto detailu nevykonáva žiadnu jedného nemeckého a japonského výfukový systém. "Volkswagen", "BMW", "Audi", "Renault", "Toyota" - všetky tieto vozy sú doplnené s katalyzátorom. Takže, v tejto časti, neutralizácia škodlivých látok (oxidov dusíka, uhľovodíkov a oxidu). Z tohto dôvodu sa tento mechanizmus je tiež známy ako katalyzátorov a prevodník. Stáva sa dodatočného spaľovania zvyškov paliva, u ktorých nedochádza k spaľovaniu vo vnútornom valci spaľovacieho motora. Okrem toho, je katalyzátorom filtráciu škodlivých látok. Pred tým, než bude vystupovať von, výfukový systém oneskorenie vo filtri všetky toxické látky.

Takže vieme, štruktúru výfukového systému výfukových plynov a ako to funguje.