Prehľad motocyklov Suzuki Djebel 200: opis, špecifikácie a recenzie

Motocykel "Suzuki Djebel 250" bola založená na jeseň roku 1992. Jeho predchodca za "DR Suzuki", od ktorého nový model šiel bývalý motor s chladením cirkuláciou vzduchu olejom a prevrátené predná vidlica, sa tiež používa pre DR-250S. Okrem toho, že sa pridá ďalšie atribúty svietidlo s ochrannou klietkou. Palivová nádrž zostal nezmenený. Kolo bolo vykonané pre rok 1994. Prehľad motocyklov Suzuki Djebel 200 je uvedený nižšie.

zahájenie výroby

Bike debutoval v polovici roka 1993, potom, čo bol zrušený jeho nástupca SX-2000R. Koleso sa stala populárnou takmer okamžite, a vzhľadom k vysokému dopytu, vydaný prestávkami až do roku 2005.

Keď prvýkrát Suzuki Djebel Model 200 Enduro sa predával len na domácom japonskom trhu, nasleduje malú stranou bol poslaný do Európy, kde po krátkej testovacej motocykel stal celkom aktívne vykonávané. Ovplyvnená nízka cena a kvalita.

Okrem toho, model 200 bol navrhnutý pre dvojaké využitie - vo vidieckych a mestských cestách. Je potrebné poznamenať, že motocykel so cťou zvládnuť oba úlohy. Tento model je spoľahlivý, ľahko použiteľný a relatívne nízke nároky na údržbu.

Service, pretože je

Popularita vozidla prispelo k širokej sieti údržba "Suzuki" spoločnosť, ktorá je zahájená v celej Európe. Otázkou náhradných dielov, čím nestál všetky podrobnosti možno získať počas jednej hodiny a oprava a výmena nie je žiadny problém, pretože všade boli pripravení na prevádzku kvalifikovaným personálom. Okrem iného motocykel bol konštrukčne jednoduchý, bez ozdôbky. Mnoho aktivity spojené s drobnými opravami, mohol majitelia ľahko urobiť sami, bez väčších problémov, v prípade, že ruka bola len nástroj, kladivo, kľúč set, a ďalšie zariadenia.

Suzuki Djebel 200 bol upravený v roku 1997. Výsadba sa vykonáva podceňovať, ale svetlá výška zostane nezmenená. Sfarbenie bola pestrá. Camouflage niekoľko kombinácií nádrž strieborná s čiernym lemovaním. Lapače na oboch krídlach, chladič oleja pre účinnejšie chladenie motora. Export názov - "Trojan-200." Niektorí skeptici pochybujú o slovo "Trojan", pretože všetci vieme, príbeh o trójskeho koňa. A tam je tam aj nejaký trik, žiada zákazníkov, aby navzájom. Avšak, niekoľko prvých kilometrov jazdy motocykla priateľské dynamiku rozptýlilo všetky pochybnosti.

má farbu

Prvýkrát, keď sa motocykel bol v dopyte hlavne vo vidiecke obyvateľstvo, potom to začalo byť maľoval v živšími farbami a situácia ustálila, "Jebel 200" je teraz kúpil a obyvatelia miest. Samozrejme, že každý zákazník bol stereotypné prístup niekoho, ako oranžové kamufláži, zatiaľ čo iní dávajú prednosť skromnejší sfarbenie. Ale všetci sa zhodli na jednej veci - a dedinčanov, a mesto by chcel kúpiť spoľahlivý, bezproblémový motocykel, a dokonca akú farbu môžeme diskutovať neskôr.

Bicykel chvíľu vyrába ako "Jebel 250", ale čoskoro prešiel na výrobu úplne "Jebel 200", ako je úspora paliva bol značný. A táto voľba bola najúspešnejšia produkcia "dve stotiny" trvala pomerne dlho, a to nielen z dôvodu malej spotreby benzínu - stále existuje veľa argumentov v prospech "dve stotiny", z ktorých jedna bola spoľahlivosť konštrukcie.

Bicykel nie je určený pre závodné účely, alebo na kruhu alebo na nerovnom teréne. Bol to jednoduchý prístroj pre jednoduché ovládanie za normálnych podmienok. Avšak odolať preťahovanie dobré cesty sa ukázalo byť ťažké, najmä mladých jazdcov. Rýchlosť "Djebel 200" a bol slušný asi 180 kilometrov za hodinu. Niektorí majitelia dokonca usporiadala malú konkurenciu medzi sebou navzájom, len aby otestovať technické možnosti stroja. A motocykle nikdy nesklamal.

Názor a hodnotenie zákazníkov

Motocykel "Suzuki čebela 200" odkazuje na polusportivny kolesá s vlastnosťami vysokej rýchlosti. Majitelia Prvá zmienka spoľahlivosť, dobrú udržiavateľnosť a údržbu low-cost. A až potom, čo sa vyjadrí o rýchlosti kvalít. Avšak, hodnotenie zákazníkov nie sú rozdelené do kategórií, a zahŕňa všetky bez výnimky.

Špecifikácie motocykla Suzuki Djebel 250

Hmotnosť a rozmery:

• Dĺžka koleso - 2150 mm;
• výška - 1150 mm;
• šírka - 820 mm;
• Výška sedla linka - 810 mm;
• rázvor - 1412 mm;
• Objem palivovej nádrže - 13 litrov;
• suchá hmotnosť motocykla - 108 kg;
• spotreba paliva - 3,6 litra na 100 km.

Dynamické indikátory:

• Maximálna kapacita - 24 litrov. a.

Model "Suzuki čebela 200"

Zoznámenie s Suzuki DF200E by sa malo začať s motorom. Motor značka DR200SE stojí za to, aby ju podrobne preštudovať. Presadil sa s najlepšou rukou v čase, keď ešte len začal éru kompaktných motorov jednovalcové.

Motocyklového motora Suzuki Djebel ( "Jebel Suzuki 200"), sa vyznačuje predovšetkým dobrú dynamiku, ktorá sa v zásade drží všetky motory enduro:

• Druh motora - SOHS, štvortaktný, jednovalcový;
• Objem pracovného valca - 198 cu. cm;
• Chladiaci systém - vzduch;
• Priemer valca - 66 mm;
• Zdvih - 58,2 mm;
• Kompresia - 9,4;
• food - karburátorové, "Mikuni" BST31;
• zapaľovanie - bezkontaktné, e-mail, brand CDI;
• Maximálna kapacita - 20 litrov. a. pri rýchlosti 8500 ot / min.;
• . Maximálny krútiaci moment - 18,6 Newton pri 7000 ot / min;
• Transmission - päťstupňovou manuálnou.

podvozok

Tu charakteristiky sú nasledujúce:

• Predné zavesenie - teleskopická vidlica klapka;
• Zadné zavesenie - kyvadlo a tlmič nastaviteľný predpínač;
• Predné brzdy - vetrané kotúčové, priemer perforácia;
• Zadné brzdy - bubnové, samoregulačné;
• rám - oceľ, zváraná multidisciplinárny;
• pohon hnacieho kolesa - reťaz.

malá objasnenie

1. V roku 1993, výroba Suzuki Djebel 200. Pred tým, než sa začal v roku 1996 vydala prvý generácie motocykla, bol iný štítok SE-1 a štvorec ochrana svetlometov.
2. V roku 1996 začala montáž druhej generácie Suzuki Džebel 200. Rozdiel - SE-II štítok a okrúhle svetlomety ochrany tvar.
3. V roku 2005 prišlo uvoľnenie poslednej tranže Suzuki Djebel 200 modelov.