Pneumatiky BFGoodrich g-Force Chovné: Recenzia majiteľov

Táto americká spoločnosť - najväčší výrobca pneumatík v 20. storočí. V roku 1988, práva k názvu boli predané firme "Michelin". Pneumatiky od tohto výrobcu bola založená v roku 1903 pri vozidle, ktorý prvýkrát prekročil Ameriku. Ale problém bol zahájený v roku 1898. Poďme sa bližšie pozrieť na zimné pneumatiky BFGoodrich g-Force Stud. Recenzie a výkon - to všetko nájdete v tomto článku.

bit Výrobca

Každý vodič pri výbere zimných pneumatík sa chce dostať nielen bezpečnosť, ale aj pohodlie. Ale mnoho z dnešných pneumatík ponúkajú len jednu vec, ale toto je typickejší voľba rozpočtu. Spoločnosť je "BFGudrich" of America ponúka zákazníkovi rad inovatívnych riešení, ktorá činí jazdu pohodlnejšie a čo je najdôležitejšie, v bezpečí.

V priebehu mnohých rokov svojej existencie bol vychovaný niekoľko generácií inžinierov, ktorí sú v súčasnej dobe produkujú veľmi kvalitné pneumatiky. Oni sú, vzhľadom k ich kvalite, sú distribuované po celom svete, a je najlepším príkladom k nasledovaniu. Napríklad vysoko ocenil BFGoodrich g-Force Stud pneumatík. Recenzia majiteľov 95% prípadov sú pozitívne, a len zriedka možné sa stretnúť negatívne. Výrobca poskytuje vysokú odolnosť proti aquaplaningu v dôsledku širokých odvodňovacích drážok, 4-rad systému ostne, ako zabezpečiť maximálnu priľnavosť k povrchu vozovky, a tak ďalej. N.

Vlastnosti a behúňa lamely

Jeden z najnovší vývoj v americkej spoločnosti - pneumatiky BFGoodrich g-Force Stud. Poloha Odborníci na vedomie, že jeho použitie nie je pri jazde na zľadovatenej vozovke stratí kontrolu aj pri vysokých rýchlostiach. K dosiahnutiu takéhoto výkonu bolo v dôsledku asymetrického smerového behúňa. Ako materiálov použitých jeho výrobu prírodného kaučuku. Je mimoriadne odolný, ale drahého materiálu. Pri vysokých otáčkach a nízkej kvality dlažby zachovaná stabilita krytu. Toho bolo dosiahnuté vďaka oceľového kordu s vysokou pevnosťou. Riadne navrhnuté a usporiadané lamely zabezpečenie účinného brzdenia a akceleráciu na akýkoľvek povrch, a hroty vnikajú do povrchu, čím sa minimalizuje preklzovanie pri začiatku pohybu. Pri montáži je potrebné vziať do úvahy, že asymetrický vzor, takže kolesá sú príslušne označené.

Vysoká kvalita kaučukovej zmesi

Pri výrobe používame len vysoko kvalitné suroviny a balík prísad a špeciálnych prísad. To poskytuje mrazu pneumatiku. S klesajúcou teplotou, nestráca svoju pružnosť, a tým je účinnejšia. Stredná rebro behúňa vykonáva kontinuálne a zosilnený bočnú stenu. Tým sa znižuje opotrebenie pneumatík a chráni ho pri jazde na jám, ostrými predmetmi, a tak ďalej. N. Všeobecne možno povedať, mechanickému poškodeniu pneumatiky vydržia na 5 bodov. Stredná časť behúňa je dostatočne tuhá, ale nemá prakticky žiadny vplyv na akustický komfort.

Nemusí to vždy pre jazdu na snehu. K dispozícii sú v zime, kedy je prakticky chýba. Vzhľadom k jazde na suchom asfalte, mnohé zimné pneumatiky trpí, ale nie Michelin BFGoodrich g-Force Stud. Spotrebiteľské hodnotenie redukuje na tom, že je pneumatika po spustení takmer žiadny hluk. V tomto prípade neexistuje prakticky žiadne opotrebenie hrotmi, čo je nesmierne dôležité.

Michelin BFGoodrich g-Force Stud (spike): spotrebiteľské recenzie

Mnoho majiteľov áut hovoria, že počas prestávky-in gumy, ktorá trvala od 100 do 200 kilometrov, zvuk tŕnia je veľmi nápadné. Ale po tom, že prakticky zmizne, takže pri jazde s otvorenými oknami zatvorené je takmer nepočuteľný. Ale bez ohľadu na pneumatiky, skúsení vodiči sa odporúča robiť všetko tak hladko. To platí ako pre zrýchľovanie a brzdenie. Napriek tomu v niektorých prípadoch, ukazujú zvýšenú priepustnosť ľadovej triešte. Ale to závisí viac na aute, jeho vôľa a typ pohonu. Pokiaľ ide o špecifiká, je to pomer kvalita / cena. Vzhľadom k tomu, že je továreň "Michelin" v Rusku, cenovka na údajoch pneumatiky z viac ako humánne. Skúsení vodiči budú vždy meniť štýl jazdy s nástupom zimy, čo nie je nováčikovia. Provokovať záveje a probuksovok často vedie k negatívnym hodnotenia v smere výrobcu, ktorý úplne neodôvodnené.

BFGoodrich g-Force Stud Go XL: Recenzie a funkcie odborníci

Tento model je určený pre osobné automobily a odlišný od klasického skutočnosť, že veľké množstvo špičiek. Vďaka 8-riadku husto maximalizuje ovládateľnosť a bezpečnosť pri jazde na ľade a balené snehu. V behúňa osadenie sú široké drážky pre odstraňovanie nečistôt a snehu z priamo behúňa. V strednej časti veľkého počtu britov (430 ks), čo zlepšuje správanie kolesa na ľadovej ploche.

V neobvyklom tvare tu prezentované a hrotmi. Majú dve prírubu a bezpečné uchytenie. Podľa výrobcu, pretože nosí nevypadli, a poskytuje efektívne brzdenie a začína snehu a ľadu. Behúňa na tejto pneumatike je veľmi hustá, veľký počet lamiel. To zaisťuje nielen bezpečnosť pri jazde na snehu, ale aj na mokrom povrchu.

stručných informácií

V súčasnej dobe je táto linka má veľký počet veľkostí. Tak, pneumatiky BFGoodrich g-Force Stud XL, recenzie z nich sú pozitívne, predal od 13. do 16. polomeru. Náklady sa budú líšiť nielen v závislosti na veľkosti, ale aj na základe záťažového indexu a rýchlosti, rovnako ako šírka. Napríklad 15-palcový šírky pneumatiky 185 mm 88Q stojí asi 3000 rubľov, a druhý je rovnakej veľkosti, ale väčší o 10 mm a so zvýšenou záťažou 89Q, by stálo v 3500 za kus. Maximálna veľkosť R16 stojí asi 5300 rubľov. Ale tento autobus je pomerne široká (225 mm) a je vhodný ani pre každý stroj.

Všeobecne možno povedať, že je to pomerne lacná varianta s rokmi preverené kvality. Vynikajúci prejavuje v ťažkých klimatických podmienkach. Slúži asi 4 ročné obdobia, a to je oveľa viac než len trochu. Hoci táto úroveň je teraz dosiahla mnohými výrobcami.

Spevnené pneumatiky - je to nutné?

Špeciálne navrhnutý modifikácie L je zvýšená. Medzi jeho hlavné výhody sme už do úvahy. Ale ja by som chcel povedať niekoľko slov o veci samej. Samozrejme, že dobrý a normálne pneumatiky BFGoodrich (model g-Force Stud), recenzie - priamy dôkaz toho. Ale je tu jedna vec: často v podmienkach zlé cesty, keď je plne akútna hlbokej jamy, trpia nie behúň a bočnice. Pozdĺžny rez je veľmi ťažko napraviť, a nie je žiadna záruka, že oprava bude trvať dlho. Ak praskne pneumatika, dôsledky môžu byť veľmi odlišné. Práve pre tieto prípady a tam sú lepšie XL-verzie.

Pätka pneumatiky v tomto prípade lepšie odoláva mechanickému poškodeniu. Tuhšie bočnice aj keď rezy nie sú len stráca tlak, ale postupne. Okrem toho výrobca garantuje udržiavateľný týchto "rán". Všeobecne platí, že pre Rusko je jedným z najlepších možností. Okrem nákladov na inú zásadné, ale mierne zvyšuje hmotnosť pneumatiky.

Vplyv na stabilitu šírky pneumatiky

Čím širšie pneumatiky, tým väčšia kontaktná plocha. V dôsledku toho je počet súčasne patrí k uchopeniu lamele a tŕne tiež vyššia. Je nesmierne dôležité, pre jazdu na klzkej vozovke. Americká spoločnosť vyvinula samostatný riadok Go - šírke 216 mm alebo viac. V tomto prípade sa ďalšie vlastnosti, ako je tvar lamiel v dezéne a m. P., zostali nezmenené. Napriek tomu tieto pneumatiky vykazujú väčšiu stabilitu v porovnaní s menej rozsiahla.

V celku, vynikajúce riešenie, najmä spolu s silnejšia verzia XL. Hmotnosť týchto pneumatík, samozrejme porastie, ale jeho zvyšuje spoľahlivosť v dobe, ktorá je nemenej dôležitá. Rozsah je však malý, takže si môžete dať tieto pneumatiky iba na 15- a 16-palcové kované alebo kolesá z ľahkých zliatin. A pred kúpou, pozrite sa na pas a odporúčania výrobcu, pretože produkt nemusí byť vhodné šírky.

výsledky testov

Pre experiment boli použité zimné pneumatiky BFGoodrich g-Force Stud, recenzie z ktorých sme už zvážené, a modifikácie Go. Takže výsledky sú tu pomerne nejednoznačný. Berieme do úvahy nasledujúce ukazovatele:

• brzdná dráha;
• Dynamika šírenia;
• Správanie na ľadové plochy a mäkkom snehu.

Obaja kandidáti preukázali vynikajúce výsledky, ale stále hrá svoju šírku, takže tam je nepatrný rozdiel. Na ľade, pneumatiky vyhrali Go. Rozhodujúcu úlohu hral kontaktnú plochu a počet lamiel, ktoré poskytujú trakciu a manipuláciu.

V rovnakej sypkým snehom vyhral zimné pneumatiky BFGoodrich g-Force Stud. Znalecké posudky, aby to logické vysvetlenie. Skutočnosť, že vo voľnej záberový povrch koeficient výrazne znižuje, a preto lamela účinnosť je tu veľmi malý. V kurze sú tŕne a merný tlak na ceste. Druhé číslo sa zvyšuje s poklesom styčnej plochy, ktorá je o niečo väčší v Go-verzii. To je dôvod, prečo by mal byť výber vykonané rozumne.

BFGoodrich: dobrá, alebo nie?

Ak viete, ako si vybrať tie správne pneumatiky, bude americká značka vás dokonale vyhovovať. Ale pre začiatočníkov je dobrá, aj keď môžu existovať určité problémy s výberom. Potom tam sú také úpravy ako Go a XL, pretože môžu byť mätúce. Ale nič zložitého. Go - široká a XL - zosilnená. Náklady sú takmer totožné, rozdiel v 300-500 rubľov.

Napriek tomu pri výbere, je potrebné najprv oboznámiť s odporúčaniami výrobcu vozidla. Tam sú doporučené rozmery pneumatík. Obvykle sú tieto predpisy a že je potrebné dodržiavať. V tomto prípade si môžete byť istí, že nikde nič a budú držať všetci úspešne nainštalovaný a bude fungovať. Výrobcovia - sú inžinieri, majú za následok určité čísla z nejakého dôvodu.

Aby sme to zhrnuli

Takže sme sa pozreli na seba pneumatiky BFGoodrich g-Force Stud (spike). Spotrebiteľské hodnotenia a experti naznačujú, že výrobky americkej značky nie je na zahodenie.

Niet divu, že v súčasnej dobe spoločnosť "Michelin", ktorá vyrába pneumatiky "BFgudrich", je veľmi populárny. To je spôsobené ako slušnej kvalite, ktoré nemôžu byť v porovnaní s čínskymi partnermi a rozumný cenu. Tu budete mať a stabilitu na ceste, a takmer úplnú absenciu hluku, aj keď zvyšok jeho neodstráni, pretože hrotmi. Okrem toho sú tieto pneumatiky sú poradí štyroch ročných období. Po celú dobu trvania zachovať ich pôvodné vlastnosti. Ktorá nie je dubeyut a nepraskajú, bez ohľadu na stupeň opotrebovania. BFGoodrich g-Force Stud - to je kvalita a spoľahlivosť, a potom sa dobre známej značky, a nie naopak.