Plynovodu "Modrá Stream": zaujímavé fakty

"Modrá Stream" - je najväčší v celej plynovodu Čierneho mora, cez ktorú je palivo dodávané z Ruska do Turecka. To bolo postavené holandskej pobočky OOO "Gazprom" BV a talianskeho "Eni" a začala fungovať v roku 2005. Časť plynovodu na tureckom území kontrolovanom miestnej energetickej spoločnosti BOTAS. Pod kontrolou zvyšku Ruskej federácie. Hlavným cieľom "Blue Stream" - diverzifikovať dodávky ruského plynu do Turecka, obchádzať tretích krajín.

History of creation

Príprava projektu plynovodu sa začala v roku 1997. V decembri, Rusko a Turecko podpísalo medzivládnu dohodu o výstavbe pobrežnej kanála. V rovnakej dobe, "Gazprom" sa dohodla s firmou BOTAS asi dvadsaťpäť kontrakt na dodávku paliva. Vo februári 1999 memorandum bolo podpísané medzi ruským a talianskej strane, rovnako ako holandská pobočka bola založená.

Výstavba "Blue Stream" bola vykonaná v rokoch 2001-2002. Pobrežná časť bola postavená talianskej spoločnosti Saipem, a ruskú krajinu - "Stroytransgaz". "Modrá Stream" začal pracovať vo februári 2003. Avšak, vzhľadom ku konfliktu medzi Ruskom a Tureckom cez ceny pohonných hmôt na oficiálnom otvorení dávkovacieho stanice plynu Darusu uplynulo len 17 septembra 2005. Zúčastnilo sa jej ruský prezident Vladimir Putin, premiéri Turecka a Talianska.

Technické vlastnosti plynovodu

"Modrá Stream" začal pracovať na plnú kapacitu v roku 2010. Jeho priepustnosť kapacita je 16 miliárd kubických metrov. Celková dĺžka "Blue Stream" - 1213 kilometrov. Ruská časť začína plynovú elektráreň Izobilnoye vedľa Stavropol a končí v regióne Krasnodar. Značnej miery podieľali Turecko - 444 km. Pripojovacie potrubia sú používané s rôznym priemerom: pôda časť - 1400 mm, hora - 12000, Guinea - 610. tlak dosahuje 25 MPa. "Modrá Stream" plynovod je považovaná za najhlbšie na svete. To beží na 2,2 kilometrov pod úrovňou terénu.

V roku 2014, Turecko a Rusko dosiahli dohodu o zvýšení kapacity 3 miliardy metrov kubických. Tiež, revízia cien pohonných hmôt bola vykonaná.

Financovanie a prvé ťažkosť

"Modrá Stream" - jedná sa o veľmi ambiciózny projekt. Jeho skutočný vývoj začal v roku 1987, kedy Turecko začala dovážať ropu z ZSSR. Spočiatku táto suma predstavovala 0,5 miliárd kubických metrov, dnes sa rozrástla na 34 krát. Táto budova - jedná sa o veľmi ambiciózny projekt. Problémy sa začali v prvom stupni, tak to bola zahájená s oneskorením troch rokov. Celkové náklady na výstavbu plynovodu predstavoval 3,2 miliardy amerických dolárov. Zaplatil spoločne tureckej a ruskej strany. Konštrukcia pobrežnej časti USA 1,7 miliardy dolárov sa minulo.

Ihneď po spustení plynovodu, turecká strana uviedla, že nie je pripravený prevziať také množstvo paliva. Aby nedošlo k zlyhaniu projektu, Ruská federácia zlacnili a rozhodla znížiť zásoby. Ale tento spor neskončil tam. V roku 2004, Vladimir Putin musel zasiahnuť a dokonca znížiť cenu na úroveň dodávok bulharského trasy.

Plynovod "Modrý prúd 2"

Projekt je nová cesta bola prvýkrát navrhnutá v roku 2002. Ruský prezident Vladimir Putin a turecký premiér Recep Tayyip Erdogan diskutovali o výstavbu druhej linky a rozšírenie existujúceho potrubia pomocou odkazu Samsun-Keyhen a pobočkami v juhovýchodnej Európe. Vývoj projektu zosilnela po rozhodnutí z piatich krajín začať stavbu "Nabucco". Avšak, to skoro stalo sa hovorí o rozširovaní projektu pod názvom "South Stream". Nový plynovod by sa pripojiť priamo k Bulharsku a Rusku. Ale teraz je zmrazený kvôli zhoršeniu vzťahov s Ukrajinou.

V roku 2009, Vladimir Putin, pretože premiér navrhuje diaľnice, ktorá beží paralelne s "Blue Stream" pod Čiernym morom, a pokračoval na jeho ceste z Samsun do Keyhen. Odtiaľ mohol prepravovať zemný plyn do Sýrie, Líbye, Izraela a na Cypre. K dnešnému dňu, tento projekt je len otázkou dlhého dosahu pohľadu, napriek tomu niektorý z jeho stav aktualizuje.

Ochrana životného prostredia

Výstavba "Blue Stream" bolo spojené s rozsiahlymi protestmi envayrontamentalistov. Ale nemali mať významný vplyv na proces, ako oficiálny posudzovaní vplyvov na životné prostredie došlo k miernemu na jej úkor. Stavba pokračovala, začatia projektu sa ukázalo, že neexistuje vážne dôvody na obavy. Ale všetky tieto odhady sú kontroverzné, pretože všetky strany sú veľmi zaujímajú o jeho fungovaní. Okrem toho sú všetky vyšetrenia vykonávané predovšetkým Rusko, pre ktoré je "modrý prúd" má strategický význam, a to najmä po zhoršení vzťahov s Ukrajinou a zamrznuté "Južný prúd". Aj keď v prípade zjavné porušenie americkou stranou by sa nepodarilo zasiahnuť.

súčasný stav

Plynovodu "Modrá Stream" - projekt, ktorý by mal byť základom pre strategickej spolupráce medzi Ruskom a Tureckom v oblasti energetiky a dopravy. Existujúce tranzitná línia prechádza Ukrajiny, Moldavska, Rumunska a Bulharska. Overland doprava paliva robí to drahšie, tam boli početné sťažnosti na odcudzenie svojich štátov, na ktorých území, ktoré riadil.

Ale od začiatku fungovania projektu "Modrý Stream" boli problémy, a to aj v Rusku. Ako bolo demonštrované v testoch vykonaných účtovný komora, talianska spoločnosť využila nepolagayuschimisya jej výhody. To samozrejme spôsobilo škody do štátneho rozpočtu. Odborníci odhadujú, že len v roku 2003 predstavovala US $ 1 miliarda.

Problémy a perspektívy

Ruský Prvá zásada zahŕňa výstavbu plynovodu pod Čiernym morom. Jedným z cieľov politiky ustanovených v okruhu "Modrá Stream", bolo potrebné prekonať konkurentov na prepravu zemného plynu do Európy. Krajiny, pre ktoré všetky boje - je Turecko. "Modrá Stream" sa zameriava na jeho území, ako aj na ďalší projekt. Už v novembri 1999, Turkménsko, Turecko, Azerbajdžan a Gruzínsko podpísali medzivládnu dohodu o transkaspického trase. Po niekoľkých mesiacoch na tejto projekte tímom popredných spoločností Genaral Elektrické a Royal Dutch Shell. Ale spory vznikli, takže výstavba bola dočasne zastavená medzi stranami.

K dnešnému dňu, a to napriek kritike zo Spojených štátov, "Blue Stream" bol strategický význam, a závislosť Európy na ruskom plyne stagnuje.