"Nissan Tiida": recenzie, nevýhody a problémy. cars

Prezentovali sme vozeň "Nissan Tiida" V našej dnešnej recenzii. Hodnotenie, nedostatky, problémy tohto modelu japonského výrobcu - neskôr v článku. Tento model je celkom zaujímavé. Vydané mnoho generácií a nedávno vydala novú verziu.

História modelu

Nejedná sa o nový stroj - je oboznámený so motoristi zo Severnej Ameriky ako Nissan Versa, v juhovýchodnej Ázii, je to nazýva Nissan latou. V Spojených štátoch je predávaný pod značkou Dodge traz. Doma, v Japonsku, to je volané Nissan Tilda latou.

Prvýkrát sa tento automobil bol predstavený pod svojím vlastným menom v roku 2004 v Japonsku. Stroj mal nahradiť Pulsar, Sunny, Almera. V roku 2006, "Tiida" bol uvedený v USA a Kanade. V roku 2007, "Tiida" vidieť v Európe, a neskôr v Rusku.

Potom, o šesť rokov neskôr, v roku 2010, výrobné linky pohybujúce sa recyklovaný stroj. Počas restyling prešiel drobné zmeny exteriéru a interiéru. Všetky zmeny - nová mriežka chladiča, plus dve nové farby.

V roku 2011 na autosalóne v Šanghaji ukázal hatchback "Tiida" druhej generácie. Tam už boli pomerne významné zmene. Takže predĺžený o 100 mm rázvor náprav, prepracované predné a zadné optiku nahradil stoličky pohodlnejšie. Potom, oznámila, že predaj tejto verzie bude zahájená až v roku 2013.

Konfigurácia a cena

Ako hlavný časť všetkých japonských vozidiel, "Tiida" je k dispozícii v niekoľkých stupňoch výbavy, ktoré sú čiastočne spojené s motorom a prevodovkou. Pre tých, ktorí sa chystáte kúpiť nové auto, "Nissan Tiida", bude cena základného balíčka začínajú na 709,000 rubľov.

Základná výbava "Comfort" už má všetko potrebné pre pohodlnú obsluhu. "Elegantný" - je vhodný aj pre ruské majitelia automobilov. Tu ľudia budú mať viac zaujímavý a kvalitnú povrchovú úpravu kabíny, ďalšie nástroje pre pohodlie a bezpečnosť. Je to stojí za extra 40 tisíc rubľov. Ale to - veľmi praktické.

V hornej časti rozsahu "Tecna" - to je príliš veľa pre túto triedu vozidla. Napríklad, to je absurdné hľadať kožené čalúnenie v "Golf triedy". Ale na druhú stranu, každý motorista má nejaký názor a príplatok za "luxus", nie je príliš veľká.

Náklady na vlastníctvo

Mnohí majitelia hovoria, že tento model je pomerne drahé. A to nie je len vysoká spotreba paliva. Dokonca aj jednoduché operácie služby ako u autorizovaných predajcov a v dielni, sú vysoko cenené. Spotrebný materiál a náhradné diely (, Nissan Tiida ') je tiež pomerne drahé pre túto triedu zariadení.

motory

Voľba je daná dvoma pohonnými jednotkami. Pôvod dosť dobrý - 1,6 l, 110 hp motor. Druhý - 1,8 litrov A 128 konských síl. O prvom motorom je napísané a povedané veľa dobrého. Vyťahuje absolútne istý, už od nízkych otáčok a ak je to potrebné, verí sa točí až do maxima. Kapacita zariadenia je dostatočná pre taký stroj.

Druhý motor, aj keď jej objem a vyššia, zarobil kladné recenzie. Aj s prevodovkou šesťstupňovou, motor je v žiadnom zhone dať svoju extra silu. Rozdiel oproti 1,6 litra tam, a to je veľmi nápadné, takže priplatiť za vyšší objem jednotka nedáva zmysel.

prevodovka

1,6 l jednotka môže byť tiež prevádzkovaný s piatimi krokov mechaniky, a štvorstupňového strojmi. Druhý motor na autách v Rusku je doplnená len so šiestimi mechaniky. V novej verzii 2015 tiež pridal aj CVT.

exteriér

Ak hovoríme o exteriéru vozidla, Nissan Tiida 'sedan, znamená, že už amatér. Telo dopadlo trochu vysoká, neprimeraná. Masívna zadná časť je spojená s malou veľkosťou kolies a pretiahnuté svetlomety vyzerajú trochu "šikmú". Rovnako ako to nie je pre každého.

Hatchback už vyzerá oveľa zaujímavejšie. Jeho zadné svetlá už naznačil v určitom štýle. Nedostatok kufra vizuálne odstraňuje rozdiel, ktorý možno pozorovať v aute "Nissan Tiida" (sedan). Pri tejto príležitosti, môžeme povedať, že v porovnaní so všetkými, že mnoho výrobcov sa na európskych vodičov alebo zhromažďované v Európe, vyzerá "Tiida" je cudzie.

interiér

Ale ak ste prísť s praktickou stránkou, na výšku 1525 mm má mnoho výhod. Tak, v závislosti na geometrické vlastnosti a komfort rozmnožovacieho zariadenia bližšie k CD-žíl.

A prvá vec, ktorá skutočne odlišuje tento model od rovnakého "Almeria", čo je veľmi nepríjemné sedieť. Navyše tí, ktorí predtým vlastnil "Almeria", povedal veľa priestoru v kabíne. Ak predtým späť sofa bol trochu pasce, teraz cestujúci na zadných sedadlách môžu konečne cítiť pohodlne.

Podľa priestoru nad hlavou "Tiida" s veľkým náskokom víťazí "Corolla" a "Mega", ktorý predtým bol najpohodlnejší v golfovom triede. Ale tu mínus sedan sedan - taky posiate zadné gauč. Cestujúci pohodlne v hatchback - a to je veľké plus tohto orgánu.

Predné sedadlá sú regulované pomocou páky, ktorá je predložená stredový tunel. Tento nepopulárne rozhodnutie, ale v praxi je to veľmi pohodlné. So skladacou opierkou je vhodná len pre tých, ktorí majú verziu s automatickou prevodovkou. Na mechanike neho neustále narušuje - a to je mínus.

Vysoká, ale úzka

Ak urobíte pokus sedieť na pohovke zadnej cestou, potom okamžite ide o pochopenie toho, prečo stále vyzerajú tak neprimeraná. Kabína je nielen vysoká, ale aj veľmi úzky. Šírka je len 1695 mm, ale japonský špecifickosť.

Prístrojová doska a ovládacie prvky

Prístrojový panel je jasný, jednoduchý a výstižný. Jeho veľmi ľahko čitateľné. Rádio je tiež veľmi vhodný pre správu. Ovládacie prvky sú na volante, stredovej konzole a dverné lakťovej opierky. Malé mínus - niektoré nedostatky zo strany ergonómia. Bez nevýhod - kdekoľvek. Tu je ona - "Nissan Tiida" Funkcie sú dobré, ale existujú značné nevýhody.

Platforma a jazdné vlastnosti

Postavený tento automobil s "Nout" na jednej platforme. Všetci tí, ktorí sedeli za volant a išiel trochu na tento voz, okamžite rozpoznať. Úsilie na volante trochu syntetický, ale to je celkom zrozumiteľný. Stroj má dobrú roadability. Všetky reakcie boli primerané a presné, a to najmä pri jazde v zákrutách.

Prevádzkové skúsenosti a názory majiteľov

Všeobecne platí, že sme videli, čo vozidlo "Nissan Tiida." Recenzie a slabé stránky, výzvy - to je to, čo zaujíma väčšinu motoristov ešte viac než objem motora alebo zariadenia.

Prvá vec, ktorú jednomyseľne opakovať všetkých vlastníkov - ergonómiu. Oni sú celkom kontroverzné. Next - mesto auto, to je všetko. S rýchlosťou nad 120 km / h jazde sa neodporúča. A majitelia sa sťažujú na vysokú spotrebu paliva, a zdanlivo, stroj je malý, musí byť ekonomické.

K dispozícii je tiež nevýhoda môže byť pripísaná na kvalitu prevedenia, keď obchodníci a výrobcovia tvrdia opak, aj keď v tomto smere je všetko v poriadku s autom, "Nissan Tiida." Cena nie je príliš malý, a mnohí očakávali spoľahlivosť. Ale torpédo veľmi ťažké a ľahko poškriabať. odolné obloženie je veľmi jemná a je rýchlo kazí. Veľmi pekný, ale nepraktické.

Existuje veľa malých vecí v stroji, napríklad, škrípavým kabíne, klope na veľmi odlišnú povahu, "Nissan Tiida" filtre sú umiestnené na zlom mieste - môžu byť zmenené, ale je to naozaj veľmi nepríjemné. To je prachový filter. Vzduch je ľahko vymeniť.

Next - objem. Všetko, čo hovorí o priestrannosti vnútri - je to trochu pravda. Áno, objem je tam, ale je nefunkčný. Dokonca aj výrobcovia, ktorí chcú ušetriť toľko nekvalitných materiálov. Mnohí nemajú radi viacprvkové zavesenie dizajn. Farah "Nissan Tiida" nemá oslnenia.

Mnoho airbagov - producenti sa uistiť, aby čo najlepšie chrániť vodiča a cestujúcich v nie príliš dobre postavených vozov. Ďalšou vážnou nevýhodou - pláva rýchlosťou po 80 kilometrov za hodinu. Tento stav je indikovaný mnoho majiteľov.

bežné problémy

Čo iného má vozidlo, Nissan Tiida 'hodnotenie, Nedostatky, problémy? Vodiči pravidelne poznamenal nevýhody v ňom. možno často vidieť v tom, ako klopanie - Luft stabilizačnou tyčou. Problém je veľmi rozšírená. Ak kliknete na tlačidlo na prednej strane, to je slabý pripevnenie pohonu. Môže tiež dôjsť k prehriatiu brzdového relé. Častým problémom - kachle. Ona pravidelne fúka studený - všetky závady klapky v palubnej doske. Často pískol brzdové doštičky. "Nissan Tiida" sa líši od týchto údajov v dôsledku trenia lacnú zmesi. Napriek tomu, mnoho z nich sa stretávajú s nezahŕňajú klimatizáciu a trhne pri prepnutí na automatickou prevodovkou.

To je všetko, čo možno povedať o tomto vozidle. Všeobecne platí, že ak nechcete pozerať na problémy a drahé spotrebného materiálu, je to dobrý mestské vozidlo pre nenáročných majiteľov, pretože náročný a ambiciózny bude vždy naštvaný, pretože z rôznych porúch a nepríjemných detailov. Zvažovali sme, čo je japonský automobil, Nissan Tiida 'názory, nevýhody a problémy. Ak chcete kúpiť, alebo nie kúpiť - to je súkromná záležitosť.