Najnovšie ruská lietadla, vojenské i civilné

Ruská federácia, rovnako ako v iných krajinách, ktoré sa objavili v post-sovietskom priestore na začiatku a v polovici deväťdesiatych rokov minulého storočia prešla ťažkým obdobím. Priemysel nemajú obvyklé trhy, šmyk. Mnoho zastavila výrobu, vrátane najpokročilejšie.

Letecký priemysel bol vždy hrdý na našej krajine. To nešetrili privlastnenie a jej produkty (a civilní aj vojenskí) brázdy neba po celom svete. V takmer úplné zrútenie družstevných väzieb možno považovať za zázrak, že lietadlo School nebolo stratené.

Nie všetky vyspelé krajiny si nemôže dovoliť vyrábať lietadlá. Napríklad Nemecko, ktoré produkuje mnoho modelov zariadení, je považovaný za najlepší na svete, lietadlo sám nestavia, ale až donedávna (z historického hľadiska), v priebehu druhej svetovej vojny, "Messerschmitt" a "Henkel" boli celkom na level. Stratil školu ...

Avšak, aj napriek vysoký výkon sovietskeho lietadla, jeho kapacita sa postupne znižuje, stáva sa zastaraný. Posledný ruský lietadlo čoskoro budú nahradené. Najmä to platí pre vojenské vozidlá, ktorá park v najbližších dvoch až troch rokoch bude obnovená na polovicu.

Lokálne konflikty s ich riešenie sily vyžaduje špeciálne nástroje. Jedným z nich je frontový lietadlo, určený na podporu pozemných vojsk, a aplikácie vysoko presných úderov na komunikačné uzly, štáby, infraštruktúry a prepravných trás pravdepodobné súpera. Nová ruská vojenské lietadlá Su-34 a MiG-31, ktoré sú v skutočnosti rázové vzduchu na báze komplexov a modernizované Su-24M, ktoré sú schopné pracovať po celý deň, je schopný plniť bojové misie vzhľadom na hrozby nepriateľské stíhacie lietadlá.

Posledný ruský lietadlo piatej generácie sa líši od svojich predchodcov, okrem lepšie obratnosti a dynamický výkon, menej viditeľné systémom miestneho rozhlasu. Odhaliť, a preto je ťažké ich zaklopať. Táto kvalita je dosiahnutá použitím unikátnej technológie z veľkej časti elektronického potlačenie radaru. použiť aj špeciálne povlaky zníženie odrazivosti povrchu.

Nezostávajú bez pozornosti a ďalekonosné letectva. Tradične považované vzduchové storočných, strategické bombardéry (napríklad American B-52 bol vyvinutý v 50. rokoch XX storočia, vnúčatá lietať svoje prvé piloti) v našej krajine sú tiež používané dlhodobo. Najnovšie ruská lietadlá tejto triedy sú výsledkom hlboké modernizácia preukázaných základných modelov Tu-160, Tu-22MZ a Tu-95MS. Sú schopné niesť okrem zaťaženie bômb a vysokú presnosť raketových zbraní s spetszaryadami.

Nová ruská civilné lietadlá, na rozdiel od väčšiny vzoriek sovietskeho leteckého priemyslu, od začiatku navrhnutý ako osobné lode, s prihliadnutím ku všetkým požiadavkám na komfort a ekonomiku. Firma "Suchoj", tradične špecializujú na vytváranie bojových vozidiel, vyvinul Suchoj Superjet-100 pre stredné trate letecké spoločnosti. a ďalšie známe firmy pracujú v tomto smere, ako napríklad Iľjušin konštrukčnej kancelárie, JSC "Tupolev", "Falcon" továrne "Aviacor".

Tam je dôvod na nádej, že posledný ruský lietadlo čoskoro robiť slušnú konkurenciu "Boeing" a "Airbus" v domácom i medzinárodnom trhu lietadiel.