Nadjazd - je to skvelé miesto pre autoopravárenstvo

Každý motorista by mal byť v ideálnom prípade nadjazd. Táto konštrukcia je nutné, pretože vozidlo nie je vždy dopravným prostriedkom, - v niektorých prípadoch to môže vyžadovať opravu. To znamená, že vodič bude musieť vykonať veľa rôznych akcií: ľahnúť si na podlahu prehliadnuť spodok stroje, a tak ďalej. Pri vykonávaní týchto prác musí byť pod vozidlom, ktoré nie je príliš pohodlné. Pre zjednodušenie problému, je potrebné uvažovať o stavbe nadjazdu.

Ako urobiť nadjazd

Postaviť ich vlastné tak dôležité zariadenie pre opravu, musíte najprv získať potrebné produkty: špeciálne mosty, podporuje pre nich. Tiež je potrebné tehly, železničné podvaly, cement. Nie je žiadnym tajomstvom, že nadjazd - je to taký dizajn, ktorý môže byť rôznych typov.

Po prvé, vziať do úvahy typ prenosného stojana. Jej stavba je jednoduchá - musíte nájsť zbytočné (možno staršia) mostov pre rampy (potrebovať dva kusy). Podpora výška dáta by mala byť asi 50 cm. Dĺžka mosta je spravidla rovná meter (alebo o niečo viac). Potrebujú dva. Druhá dĺžka by mala byť 40 cm Tieto diely sú spojené pomocou závesov. - Sú prezentované prst tyč. Táto metóda je ideálna pre organizáciu valeriány - praktická a robustný dizajn, ktorý je ľahko demontovať, ak je to nutné. Keď sa oprava na aute bude plne realizovaný, možno ho ľahko odložiť.

Inšpekcia pit - alternatívne nadjazd

Reč je o štandard, známy spôsob, ako usporiadať regály pre autoopravárenstvo. Vytvorte otvor, ktorého veľkosť zodpovedá približne rozmerom vozidla (aj účet pre väčšiu vzdialenosť na šírku na pracovné podmienky boli pohodlne). Zjednodušene povedané: Dĺžka pit úplne závisí na veľkosti stroja. Jej steny a podlahy pokryté konkrétnych riešení nevyhnutné. Takže chrániť pred vlhkosťou, nečistotami. Môžete použiť moderné hydroizolačné materiály - to tiež pomôže vyhnúť sa problémom počas prevádzky.

Pred navrhovaní dieru sledovanie, určite by ste mali vyskúšať, ako sa nachádza podzemnej vody, kde sú uložené. V prípade, že sú stále tam, to je lepšie opustiť stavbu jamy - praktické Kozová štruktúry nie je núdza i bez neho. Na posilnenie stien diery je nutné mať na pamäti - v opačnom prípade môže vždy dejú ubúdanie. Pre prístup jama bola výhodná pre poznávanie spodok stroje, mali by ste postaviť rebrík. Keď je práca neuskutoční, všetky uzavretá bridlice (alebo nejaký iný materiál).

Opravy motorových vozidiel pomocou tehlových budov

Takýto nosič - návrh na ktorých výrobe sa využíva najviac obyčajných tehál. Ich kombinované v jedinej jednotke oblúkovité, šírky a dĺžky, ktoré musí zodpovedať vozidlo. Potom sa stmelil, čo sa stalo. Existuje jedna nevýhoda je potrebné vziať do úvahy - po určitej dobe môžu začať rúcať cement. Tento jav je najlepší čas, aby sa zabránilo. Avšak, tento nosič pre autá je celkom vhodné kdekoľvek na záhrade alebo na území prímestskej oblasti - stále najlepšie riešenie tam nie je zvyčajne nájsť. Vo dvore si môžete vytvoriť niečo iné, variant tehál je nepravdepodobné, že by bolo vhodné.

Výstavba nadjazdu podvalov

Najjednoduchšie možností sme sa zamerali na vyššie uvedených tel. Nadišiel čas popisovať veľké peniaze - prelet podvalov. Táto konštrukcia sa vyznačuje vysokou životnosťou. Pre jeho stavbu treba len jedna - železničné podvaly. Tento materiál pred začatím stavby nutne impregnované kreozotom - špeciálna látka, ktorá je nevyhnutná pre prevenciu rôznych negatívnych javov: vznik plesne, hniloba vývojové procesy. Vzhľadom k impregnáciu automobilového nadjazdu bude slúžiť oveľa dlhšie.

Tak, ako vodítko pre stavbu, musíte mať nejaké podvaly. Oni sú zvyčajne šíri na žiadnom kopci, vopred pripraviť alebo vykonať priamo z prvkov. Je dôležité, aby dĺžka veľkosti podvalov niekde 500 cm, šírka -. Nie menej ako 260 cm v konštrukcii by mala zahŕňať niekoľko ľudí - niektoré prvky docela ťažké. Hmotnosť celej konštrukcie bude oveľa viac - výťah nebude fungovať sám.

typy rámp

All avtoestakady možno rozdeliť do dvoch hlavných kategórií - len zdvihnúť niektoré stroje a úplnej kontrole. To všetko závisí od schopnosti odolávať zaťaženiu, celková veľkosť štruktúry. Odolný rebríčky a - zariadenia, kde sú použité nosné prvky oceľové uholníky, kanály, tvaru potrubia. Takéto valcovaných kovových druhov môže odolávať veľmi vysokým zaťažením v lakti - sú zvyčajne umiestnené v smere valcovania spolu. Pred konštrukcia je určená veľkosť všetkých nosných prvkov. Je tiež dôležité, aby sa určitý priestor pre bezpečnosť pred vztýčenie konštrukcie.