Murmansk Commercial Seaport: história, popis, fotografie

PJSC "Murmansk námorný obchodný prístav" je najsilnejší dopravný uzol Arctic. To je nazývané "brána do Arktídy", ročným obratom 15 miliónov ton. Objemu spracovaného tovaru MITI zastáva 4. miesto medzi všetkými ruskými prístavmi.

popis

Nachádza Murmansk námorný obchodný prístav vo východnej časti na Kolesá zálivu, ktorý je súčasťou Barentsovom mori. Bol postavený pred vznikom mesta Murmansk, a je najsilnejší spoločnosti v regióne.

Skôr priaznivé pre polárne oblasti klímy, blízkosť teplého Golfského prúdu toky vytvorili vynikajúce podmienky pre navigáciu. Nemrznúca aj počas krutej zimy vodách môžu prijímať a odosielať čln celoročne s minimálnym využitím zariadení ľad-lámanie. Šírka úžiny, hĺbka fairway preniknúť do súdy všetkého druhu, bez ohľadu na dažďové zrážky a veľkostí.

History of creation

Na konci XIX storočia v severo-západne od ruskej ríše fungovala iba dva porty - Petrohrad a Arkhangelsk. A ako sa cítil v zimnom období výziev s kabelážou loďou cez vody zamrznúť. V Petrohrade, pôsobil ľadoborcov vozový park, ktorého obsah stálo za bagateľ. Port v Archangeľsk vypne s nástupom chladného počasia.

Radeyuschie pre štátnych úradníkov opakovane navrhli vytvorenie novej námornej základne v ľade v Barentsovom mori. Napríklad v roku 1894 s myšlienkou odvolal ku kráľovi, minister financií Witte. S novou silou je potrebné z prístavov v prvej svetovej vojne, kedy sa nemecké námorníctvo blokovať prechod cez Baltské more na ruskej lode a spojencov.

na konštrukcii prvého móla práce v Kolesá zálive sa začala v lete roku 1915. O šesť týždňov neskôr (1 Septembra) na nábreží kotvia švédskej lode "Drott" s výrobkami z New Yorku.

V mene revolúcie

Sovietska moc bola starostlivo spracovaná tak, aby kráľovské dedičstvo. Vedomý strategického významu regiónu, bol spočiatku riadený obsadené Murmanskej a Archanjel cudzie vojská, potom začal pracovať na rozšírení prístavnej infraštruktúry.

Na začiatku XX storočia boom výskumu Arktídy. Norwegian, britskej, švédskej, dánskej, talianskej vedci a bádatelia vybavené početné výpravy do polárnych oblastí. V 30. rokoch, sovietski vedci zdvihol obušok. To Murmansk Komerčné Sea Port sa stal hlavnou základňou výskumných a vývojových zdrojov v Arktíde.

Utrpenie bolo za druhej svetovej vojny. Nacisti sa zo všetkých síl, aby paralyzovať prácu jediného dopravného uzla, ktorý spája európsku časť ZSSR a spriatelených štátov. Murmansk prístavu stala vonkajšou brána v krajine. Hrdinsky a obetavo pracoval Ukotviteľné panely, vykladanie pod bombardovaním pochádza z Británie a námornej konvoja amerických. Tanky, lietadlá, strelný prach, muníciu, vozidlá, strelivo prejsť chátrajúcich dokov a priamo išiel do prednej časti valca. Vďaka vytrvalosti námorníkov, vojakov, robotníkov, bežní občania Murmansk zotrval, stáva sa mesto-hrdina. Trvalo roky, kým plne obnoviť prístavné zariadenia.

povojnové obdobie

Rýchly rozvoj priemyslu na polostrove Kola prispeli k rozšíreniu infraštruktúry. Okrem zaťaženia s "veľkým pozemok" Murmansk námorný obchodný prístav dodaný drevo, apatit, železná ruda, výroba hliníka Kandalaksha rastlín. Pre práce zásluhy v roku 1966 prístavných robotníkov vláda vyznamenaný Rádom červenej zástavy. V obratu 80. MITI nákladu, že sa stal jedným z vodcov krajiny.

dnešný deň

OJSC "Murmansk Komerčné Sea Port" pre ruskú ekonomiku, bez preháňania, je najdôležitejším strategickým centrom. To sa nachádza v blízkosti hlavných prístavov v Európe. Okrem toho, tu je vhodné vybaviť Jachty na severnej more trase.

Corporatization možnosť hľadať ďalšie finančné prostriedky pre rozvoj ekonomiky. Hlavná časť výnosu z akcií, Murmansk Commercial Seaport usiluje o opätovné vybavenie, nákup a rekonštrukciu remorkérov, zlepšenie prístavných zariadení.

V súčasnej dobe obrat spoločnosti viac ako 15 miliónov ton. Každý rok spracuje 500-600 lodí. Pre dodávky a expedície prijatého tovaru je 220.000 vozidiel. Pracujem tu každý deň a po celý deň, bez ohľadu na počasie a sviatky.

Murmansk obchodný prístav - jediná v severozápadu, ktorý zvládne lodí s nosnosťou 130.000 ton a viac. On je vodca z hľadiska obratu nákladu medzi prístavmi krajín nachádzajúcich sa v Severnom mori povodí. Vysoký stupeň mechanizácie a moderným vybavením umožňujú výkonnejšie MITI vyvážať viac tovaru než všetky prístavy v regióne dohromady.

Murmansk Commercial Seaport: Zverejňovanie

Port farma sa skladá z 19 veľkých lôžok v celkovej dĺžke 4 km. Značenie hĺbka je 14,2 m, čo je dostatočné pre kotvenie obrovské cisterny a hromadné nosiča. Hĺbka na cestách v rozmedzí od 20 do 60 metrov.

Železničná sieť ako tepny, preniká prístavné oblasť, celková dĺžka tratí je 15,4 km. Pokryté sklady zaberajú neuveriteľný priestor - 21 000 m ^2. Otvorené sklady a ešte viac - 130 000 m ^2.

logistika

Murmansk Commercial Seaport je exportne orientovaná. S jeho zakotvenie na svetovom trhu sú odosielané do dreva, minerálov, stavebné materiály, automobily, výrobky z chemických podnikov.

Prevažná časť spracovaného tovaru v prístave uhlie (76%). MCS - jeden z mála prístavov schopných zvládnuť tento minerál. Murmansk drží rekord zaťaženie - 153.000 ton hromadný dopravcu s nosnosťou 176.000 ton. Power umožňujú preťaženie 14 miliónov ton uhlia ročne.

Hlavnými exportnými destináciami:

• UK.
• Belgicko.
• France.
• Holandsko.

Arctic prieskum

Murmansk námorný obchod port - kľúč k rozvoju arktických zdrojov. Tu sú najsilnejšie ľadoborca so sídlom v Rusku, ktoré poskytujú prácu Severného mora trase a vývoj arktického šelfu. Vláda plánuje - násobkom rozšírenie prístavnej infraštruktúry a vytvorenie medzinárodného náboje s obratom 80 miliónov ton. MCS k tomuto už modernizáciu zariadení, nové prekladisko komplexy sa stavia.

Murmansk Commercial Seaport: Voľné miesta

Taký veľký podnik je vždy potreba kvalifikovaných pracovníkov. Tí, ktorí si želajú sa vyzývajú, aby svoj vlastný životopis a poskytnúť personálnym útvarom. Medzi obľúbené špeciality:

• žeriav;
• ovládač (asistent) lokomotívy;
• Elektrikár údržba prístavné žeriavy ;
• Elektrikár údržba, opravy zariadení;
• vytáčanie pracovné stanice;
• zamestnancami a manažéri skladovacích zariadení;
• Špecialista pre verejné obstarávanie;
• dodávka servisný technik;
• Ostatné špecialita.

Personálna politika je zameraná na jednej strane k omladeniu pracovných kolektívov, na druhej strane - o zachovanie a odovzdávanie neoceniteľné poznatky od skúsených pracovníkov.