Je to možné pridať vodu proti zamŕzaniu? Teplota tuhnutia vody a nemrznúcej kvapaliny

Všetky interné Spaľovací motor počas prevádzky vytvára značné množstvo tepla. Takže to nie je variť, tam je systém chladenia. Nemrznúca zmes, ktorá obsahuje, je potreba chladiť blok motora a hlavu. Okrem toho, v zime teplo unikajúce chladivo smeruje do chladiča pece - v kabíne sa stáva teplý. Ale poďme si predstaviť situáciu: raz ráno ste sa rozhodli skontrolovať hladinu chladiacej kvapaliny v expanznej nádrži , a videl, že na minimum. Je to možné pridať vodu proti zamŕzaniu? Poďme na túto otázku odpovedať.

štruktúra nemrznúca

Táto chladiaca kvapalina sa skladá z dvoch hlavných častí. Tento etylénglykol (63 percent) a vody (35 percent). Zvyšok - to je celá rada aditív - inhibítory korózie. Vďaka tejto nemrznúcej kompozície sa varí pri teplote 100 ° alebo viac, a nezamŕza na "nulu".

Etylénglykol je glykol-voda. To závisí na jej kvality tekutý schopnosť nie je zmraziť pri teplotách pod bodom mrazu. Tiež zmes glykol-voda ovplyvňuje viskozitu chladiva a jeho mernej tepelnej kapacity. Avšak, je vodný roztok ich je schopné napádať kovové súčasti chladiaceho systému. Preto v nutne obsahovať aditíva, aby sa zabránilo korózii.

Kedy je možné miešať nemrznúcej zmesi?

Chladiaci systém musí pracovať pri normálnej objeme chladiacej kvapaliny. Jeho nedostatok môže viesť k prehriatiu motora. Ale je možné pridať vodu proti zamŕzaniu? Tekuté už sama je koncentrát glykolu a vody. Ale to nie je jednoduchý "tap", a destiluje. To sú dve rôzne veci. Mimochodom, zahraniční výrobcovia, aby čistý etylénglykol, pričom percento nečistôt (voda a prísady), nie je vyšší ako 5 percent. Miešací pomer zložiek závisí na podmienkach, za ktorých je vozidlo prevádzkované. Napríklad, pre stredne zemepisných šírkach, je tento pomer 1 ku 1. Ak bol systém naplnený to predtým sústrediť na nízkej úrovni, môže byť zriedi sa 200 ml destilovanej vody. Ak je taký pomer nie je porušená vlastnosti nemrznúca a teplotu tuhnutia.

Prečo iba destilovanú?

Upozorňujeme, že voda z kohútika je kategoricky nie je vhodná pre riedenie chladiacej kvapaliny. Obsahuje vysoké percento nečistôt, ktoré nie sú iba degradáciu vlastností chladiva na odvádzanie tepla. Tiež zvyšuje opotrebenie rúrok, je korózia kovov, soli upchatý chladič. V priebehu času, to je jednoducho upchaté v jednom z kanálov a spôsobiť prehriatie motora.

Aby sa predišlo problémom s motorom, nie šetriť na destilovanú vodu. Ale ak naozaj potrebujete ísť urýchlene, a ani jedno, ani druhé, môžete si naliať vodu na ruky, ale len varené. A samozrejme, po takomto zmiešavacom nemrznúca zmes je úplne vypustiť a naplnený novým. Dlhá jazda "na vode" nie je možné. Ako môže byť použitá nová kvapalina nemrznúca je červená. Jeho cena - asi 300 rubľov za kanistra päť litrov. Pre auto to bude stačiť. Ale aj pre dodávky a nákladné autá, ako je "Gazela" potrebuje 10 litrov. Napriek tomu, že cena nie je porovnateľná s opravou motora, ktorý budete potrebovať v prípade prehriatia.

Je možné pridať vodu proti zamŕzaniu v lete?

Predtým ste neriediť koncentrátu, je úplne bezpečná. Niektorí motoristi ho použiť ako primárny chladiaci tekutiny. Ale to je len až do prvých mrazov. Pred začiatkom chladného počasia by malo predchádzať tento systém. Ak bolo doplniť destilovanou vodou (alebo to bolo použité ako hlavný, nezáleží), zlúčiť ho a naplňte ju novým, vysoko kvalitné mrazuvzdorné červené. Cena chyby a lenivosť - minul prvom trimestri nádrž a výmenu všetkých trysiek.

zimný čas

Počas tohto obdobia sa pridá voda je prísne zakázané, a to aj v malých množstvách. Výsledkom je, že rozbeh motora pri teplote -5 ° alebo viac, je ťažké. Zmrznutá voda v dôsledku expanzie sa môže rozbiť rúrky chladiča a nádržku. Podľa požiadaviek, teplota nemrznúcej zmesi tuhnutia by mala byť nižšia ako -25 stupňov. Jeden mililiter vody pridanej, toto číslo zníži.

Čo robiť, keď opraviť systém?

Ak máte nejaké nemrznúca toky, skontrolovať tesnosť pripojovacích armatúr. Mali by byť mäkká a hustá sadnúť na otvory. V prípade, že kaučuk je ťažké, vďaka svojim mikrotrhlín prúdi nemrznúcu kvapalinu. Nie je vylúčené, a zrútenie chladiča. Pri použití akejkoľvek nahradenie SOD jednotiek, či termostat, hadice alebo potrubia, tekutina je vypúšťaná do vopred pripraveného vopred čistej nádoby.

Ale čo keď po úroveň opravy v nádrži klesla? Je to možné pridať vodu proti zamŕzaniu? Ak je to v lete, a systém stratil nie viac ako 50 percent kvapaliny, je to možné. Ale keď chladné počasie, je žiaduce, aby úplne zlúčiť a použiť kompozíciu má plnú nemrznúcu kvapalinu.

Ako často meniť?

Rovnako ako olej, nemrznúcej zmesi je doba výmeny. Výrobcovia tvrdia, že tekutina musí byť vymenený každé 3 roky alebo 75.000 kilometrov. Počas prevádzky je tepelný výkon nemrznúcej zmesi zníži. Začne peniť a koróziu kovových častí. Ak si neviete, kedy sa naleje nemrznúcu zmes do systému, je veľmi ľahké určiť opotrebovaniu. Na vnútornej strane vyrovnávacej nádrže je vytvorený rôsolovitého hmoty pri nízkych teplotách kvapalné zakalí a vylúči. Opotrebenie možno identifikovať podľa farieb. Ak nemrznúcej stala červenú farbu, znamená to, že začala proces korózie.

Áno, výrobcovia nemrznúca zafarbia rôzne odtiene - červená, modrá, zelená. Ale špinavá kvapalina vám s ničím pomýliť. Keď sa tieto symptómy urýchlene nahradiť nemrznúcu kvapalinu. A voda v novom tekutiny nikdy zakončená. Ak nie je jeden kanister tým, že získa ďalšie. Nechajte si pobyt v nej ďalšie 4 litre, ale budete mať plný koncentrát. Navyše voda, ktorá obsahuje, má sklon k odparovaniu. Preto zostávajúce litre sú "doplňovanie ďalej."

o farbách

Teraz veľmi populárny zelenej a červenej nemrznúcu kvapalinu. Ich cena je zhruba rovnaký. Ale existujú rozdiely. Green sa skladá z niekoľkých častí:

• Organické látky.
• Anorganické.
• Chemické aditíva. Sú boritany, fosforečnany a karboxylová kyselina.

Plus pomocou zelené nemrznúca - vysokú odolnosť voči korózii zloženie. Zmes, ktorá "obaľuje" vnútorný ochrannou fóliou, prevenciu škodlivé procesy kovu. Ale je tu aj mínus.

Tento film znižuje teplonosné médium. Ale je to škodlivé pre motor nie je ovplyvnený. Pre správny chod motora je veľmi ťažké variť na zelenej nemrznúca zmes. Pokiaľ ide o červené proti zamŕzaniu, ich zloženie vylúčiť použitie anorganických zložiek. K dispozícii je tiež veľké percento karboxylovej kyseliny. Fólie vnútri neho nepredstavuje systém, a preto - lepšiu výmenu tepla.

Majú tiež zvýšenú životnosť. Kvalitatívne červený nemrznúcej zmesi je až 5 rokov. Avšak, táto zmes má nevýhody. Jedná sa predovšetkým nedostatočná ochrana hliníkových radiátorov od vodného kameňa. Ale ak máte medené alebo mosadzné chladiča nemrznúca červená - ideálnou voľbou pre vás. On tiež predáva v 5-litrových kanistroch. Jeden z najpopulárnejších výrobcov - "Felix". Recenzia motoristov povedať nízky prah zmrazovanie - dole do mínus 35 stupňov Celzia. Tekutina nebude vrieť pri 110 ° C, ale všetky rovnaké, nie je nutné, aby motor do takého stavu. To je veľmi zlé pre neho.

Môžete kombinovať rôzne značky nemrznúcej zmesi?

K tomu za to nestojí. Výrobcovia miešať svoje produkty v rôznych pomeroch. Z tohto dôvodu je ťažké predpovedať, ako sa správať v tej či onej značky, ak jeho mix. Kvapalina pena môže zlomiť a expanzná nádoba pod tlakom. Všimnite si tiež, že v nemrznúcej kompozície obsahuje metanol, bod varu je - 65 stupňov Celzia. Čo to je, tým väčšia je pravdepodobnosť motor začne vrieť.

Takže sme zistili, že je možné pridať vodu proti zamŕzaniu.