Istanbul Bosphorus Bridge a Galata

Istanbul mosty sú neoddeliteľnou súčasťou panorámu a hrdých občanov. Existuje veľa stavieb tohto typu, z ktorých dva sa teraz popísať.

Bosphorus Bridge - starobylá štruktúra, ktorá spája európsku časť mesta s ázijskej. Vďaka nemu si môžete v priebehu niekoľkých minút ísť do dvoch rôznych častí sveta. Stavba mosta bola koncipovaná perzský cisár Darius I. Po vybudovaní Bospore by mohli pomôcť vládca Perzie prenesie svoju armádu na druhú stranu, aby sa rozdrviť armády najhorší nepriateľ - Aleksandra Makedonskogo. Jeho sen bol realizovaný v roku 480 pred naším letopočtom, kedy bol pontónový most Bosphorus postavený. Prešiel pred sto rokmi jedným z železničné spoločnosti dostal návrh na Sultan Abdul Hamid II, nahradenie vtedy novom dizajne, s železničné spojenie. Avšak, Bosphorus Bridge vo výstavbe práve začalo o pol storočia neskôr, v roku 1970. Po 3 rokoch sa konalo slávnostné otvorenie štruktúry, visiace 64 metrov nad vodami Bospore. Výstavba náklady vo výške 200 miliónov, stavebné dĺžku. - 1510 m a šírke. - 39 m Bosphurus mostík 6 má pásy (3 v každom smere) a 2 presunúť záchrannej služby. Každý deň je prekročili o viac ako 200 tisíc. Cars, hoci zaplatil. Vzhľadom k masovej samovraždy úrady boli zatvorené pešej cesty. Za účelom preklenutia nie je preťažený prevádzka bol zakázaný prevádzku nákladných automobilov.

Okrem Bospor most, Istanbul sa môže pochváliť ďalšiu atrakciu, ktorá spája Bay Shore "Golden Horn". To Galata Bridge. Má pomerne dlhú a bohatú históriu. Po celú dobu cez zátoku bolo postavených mnoho mostov, ale stále zostal nefunkčné z rôznych dôvodov. Jeden z nich bol postavený Sultan Mehmet II Fatih Intermedia oblastí Kasimpasa a Ayvansaray. Projekt mosta bola vypracovaná aj Leonardo da Vinci, pre ktoré sú k dispozícii 2 legendy. Podľa prvej, to nie je schválený Sultan Beyazid II, na druhom, Leonardo Venetian bol odvahu ísť do Turecka. A tu v roku 1912 za 50 tisíc zlatých bol postavený nový most. Avšak, rovnako ako mnoho ďalších, som na neho čakal tragický osud, keď začal horieť v roku 1992 za záhadných okolností. V piatej a v okamihu, kedy naposledy Galata most bol postavený a pol roka po požiari - v roku 1994. Jeho dĺžka je 490 metrov, šírka - 42 metrov. Aby pod ním mohol spustiť súdu, bola postavená kĺzanie. Je zaujímavé, že Galata - to je jedna z najdlhších mostov na svete, v ktorom sú uložené koľajnice. Dnes električky jazdia na nich. Pred desiatimi rokmi, pod mostom kaviarne boli otvorené, obchodov a reštaurácií. A dnes, vo večerných hodinách je možné vidieť stovky ľudí, ktorí sa rozhodli stráviť pokojný večer v spoločnosti priateľov.

Istanbul, recenzie, ktoré nám môže povedať o jeho popularite, má nepreberné množstvo atrakcií, bol postavený v priebehu mnohých storočí: Hagia Sophia, Topkapi palác, Galata Tower, Bosphorus Bridge, Panenská veža, Modrá mešita a mnoho, mnoho ďalších.