Hydraulická brzda a jeho režim. Hydraulické brzdy na bicykli

Brzdy, a to ako mechanické a hydraulické, vektor akcia je iba jeden - zastaviť vozidlo. Ale existuje celý rad otázok týkajúcich sa oboch typov obvodov. Stojí za to skúmať podrobnejšie hydraulických bŕzd. Jeho hlavný rozdiel od mechanického prvku, ktorý sa používa na pohon hadice podložku, nie káble. V prevedení je hydraulická spojenie s brzdovými rukoväte dochádza priamo.

princíp fungovania

Aby sme pochopili, ako hydraulické brzdy, je potrebné vziať do úvahy jej štruktúru. Špeciálny olej alebo hydraulické vedenia použiť na naplnenie brzdovej kvapaliny, ktorá je pod miernym tlakom. Stlačením špeciálne perá vedie k vytlačeniu kvapaliny z hydraulického systému, pričom sa vyvíja tlak na pracovnom valci namontovaný na vidlici alebo ráme bicykla. Ako výsledok v činnosť brzdových doštičiek a piestu, čo vedie k zablokovaniu kolesa.

Je to celkom jednoduché. Hydraulický brzdový okruh poskytuje vizuálne znázornenie pôsobenie všetkých popísaného systému. Práca s takýmto zariadením je treba porozumieť tomu, že brzdová kvapalina sa vyznačuje extrémnou toxicity, ktorý je často príčinou ťažkej otrave. Okrem toho môže mať nepriaznivý vplyv na plastových dielov a laku.

Výhody a nevýhody hydrauliky

Rozšírený brzdový systém môže byť vysvetlený presnosť dávkovania a vysokú rýchlosť reakčného mechanizmu stlačením gombíka. Avšak výhody nekončí, ale sa stali pre mnoho športovcov rozhodujúce, pokiaľ ide o zaobchádzanie s hydraulikou.

Ďalším dôležitým bodom je veľmi vytrvalý, ktoré majú hydraulické kotúčové brzdy. Nemenej dôležité je považovaný za presnosť prevádzky. Tento systém sa ukázal spoľahlivý pre použitie vo vozidlách už niekoľko rokov. Správna starostlivosť umožňuje, aby sa ubezpečil, že hydraulická brzda je namontovaná na bicykli, bude to oveľa bezpečnejšie v porovnaní s mechanickým. Väčší pocit sily dávkovanie je možné použiť brzdy tak presne, ako je to možné. Je to proste nutné v extrémnych športoch.

Medzi nevýhody hydraulického systému možno identifikovať niekoľko kľúčových. Náklady takéhoto systému je oveľa vyšší v porovnaní s mechanický, takže cena motocykla s hydraulikou bude mať zásadný význam. Takéto zariadenie je pomerne zložitý a manufacturable jednotka, ktorá vyžaduje zručnosť údržbu a jasnú predstavu o stavbe. Nie každý motorkár má potrebné znalosti pre self-demontáž a opravy hydraulických bŕzd.

Starostlivé postoj vyžaduje také zložky ako brzdové hadice a rúry. Jedná sa o veľmi zraniteľné miesto, ktoré majú priamy vplyv na fungovanie celého systému. Hydraulické brzdy na bicykli môže byť vyberavé na kvalitu oleja alebo brzdovej kvapaliny, takže čerpanie by sa malo uskutočniť po premyslené výber je vykonaný. Pomerne často sa používajú v tandeme s tradičným diskom. Je potrebné povedať niečo o nich.

Druhy hydraulických bŕzd kotúčovými

Na rozdiel od kotúčové brzdy z obodovogo to je, že brzdenie sa vykonáva upínanie disku, ktorá je pripevnená k náboju pomerne ťažké špeciálne podložky, pevné za rámom a prednej vidlice peria. V hlavnom valcom použité rôzne vzory, takže hydraulická brzda môže patriť do jednej z nasledujúcich typov: jednopiestikovým, dva piesty plávajúce alebo piestov multifunkčného. Používa sa hlavne tretieho druhu. Môžete stretnúť s modelom patriace do prvého druhu, ale kvôli niektorým nedostatkom ich takmer kompletne nahradil druhého a tretieho typu. Komplikované systémy s väčším počtom piestov sa používajú pre zjazd, kde je sila priradený na rozhodujúcu úlohu, nie je jednoduché konštrukcie.

charakteristické rysy

Ak uvážime, hydraulické brzdy, je potrebné poznamenať, použitie oleja alebo špeciálne kvapalinou. Každý variant má aj nevýhody a výhody, ale tam je ešte žiadna jasné stanoviská k tejto veci. Strmeň je monolitické, tak, aby štruktúra sa stáva svetlo a tuhý, a kompozit, vyznačujúci sa tým, za nižšiu cenu, ale aj väčšie zložitosť z hľadiska údržby.

Kotúčové hydraulické brzdy systém je spoľahlivý, ale je ťažké vykonávať opravy v teréne. Avšak sa mu nepodarí vo veľmi zriedkavých prípadoch. Existuje celý rad problémov spojených s tým, že hydraulické kotúčové má veľmi malú medzeru medzi vankúšikmi a opotrebujú rýchlejšie v prípade, že je tvrdohlavý nečistoty. Avšak, v tomto prípade mechanik nemôže pochváliť aspoň nejakú výhodu, pretože poškodené podložky nie je možné nastaviť na cestách, a v prípade hydrauliky sa vykonáva automaticky počas nosenia.

Kotúčové brzdy sú oveľa drahšie rim, ich zaťaženie na rukáve pri brzdení silno vzrástla, hoci táto otázka by sa dala nazvať kontroverzné. Nie je nutné sa ponoriť viac do tejto témy, je lepšie hovoriť o výrobcovi na trhu hydraulických bŕzd.

Prehľad značiek

Napriek skutočnosti, že existuje toľko druhov brzdových systémov, na bicykloch na strednej úrovni sú dnes úplne bežné hydraulické brzdy. S rastom popularity možno zaznamenať výrazný pokles cien. Z tohto dôvodu je možné, že ste sa rozhodli pre konverziu kole pod hydraulického brzdového systému. Príkladom toho je veľa, ale tu je len niekoľko.

Jeden z výrobcov je spoločnosť Shimano. Hydraulický brzdový tejto značky sú k dispozícii v niekoľkých produktových radách. Posledným bol Deore. Ich charakteristickým znakom je stabilnú prevádzku hlavného brzdového valca, pohodlné a príjemné na použitie pera. Cyklista môže získať skutočný kop z toho, ako celý systém funguje dobre a poslušne sa chová. Obraz je mierne poznačené chrastenie brzdovej páky sám. Nová kolekcia je reprezentovaný dvoma prevedeniami upevnenie rotora: skrutky a vodiace osou. V jednej sade dvoch typov podložiek k dispozícii - kovu a gumy. last opotrebenie dochádza tak rýchlo, ako je to možné. Všeobecne platí, že tento hydraulický brzdový systém vo výbornej kvalite, ktorá stojí za vynaložené peniaze kúpiť, a to $. 50

Brzdy Clim 8 CLARK`S vyznačujúci sa tým, že nákup cena zostavy jednovalcový podľa bŕzd, dostanete plnohodnotné zariadenie multi-valec. Avšak, všetci vieme, že neexistujú žiadne zázraky, takže tu trochu znepokojujúce rukoväť dizajn, ale táto možnosť je ich fanúšikovia. Ale hydraulické hadice dostali výstuže kovu a Kevlar.

Najviac zaujímavý dizajn, s šesťvalcový motor, je k dispozícii vo strmeňa. Tento systém sa vyznačuje takou nevýhodu ako zvýšenie hmotnosti. Okrem toho je proces inštalácie je nutné upraviť doštičky ku kotúčom čo najdôkladnejšie.

Hydraulický brzdový vyznačujúci sa tým, že názory o tom možno nájsť pomerne rôzne. Často sa hovorí, že takýto systém je veľmi vyberaví z hľadiska prevádzky. Avšak, toto tvrdenie možno nazvať kontroverzné. Nie je to ťažké, a môžete vidieť na vlastné oči v tom. Služba brzdový systém je najzložitejšie operácie jeho čerpanie. S takýmto problémom takmer každého cyklistu, ktorý využíva hydrauliky. Posúďte sami, ako komplikovaný postup.

príznaky

Úplne prvé znamenie, že Brzda bicykla je chybný, skutočnosť, že ich vlastné brzdenia. To možno vysvetliť tým, že v rámci systému ukázalo malé množstvo vzduchu. To by sa mohlo stať, pretože pri páde na bicykli, otvorením hydraulický okruh a nízku hladinu brzdovej kvapaliny v nádržke.

Vzhľadom k tomu, nehnuteľnosť stlačený vzduch výrazne odlišuje od kvapalín v kontakte so systémom by mohol fungovať ako pneumatické pružiny. Výsledkom je tlak kvapaliny, ktorý aktivuje brzdy. Zadná hydraulická brzda môže zapojiť do takej spontánnej aktivity v prípade, že pracovné piest začal klin. To môže byť spôsobené skutočnosťou, prieniku vody v hydraulickom systéme. Ďalším bodom, ktorý by vás upozorní, je strata pružnosti brzdovej páky v porovnaní so skorším obdobie prevádzky. A v prípade, že hydraulika nereagujú na váš povel na zastavenie na bicykli, riešenie tu bude len jedna - okamžitá výmena celého systému.

Porucha diagnostiku a opravy

Aby sme pochopili, čo presne sa stalo brzdového systému na vašom bicykli, je nutné vykonať niekoľko experimentov. Po prvé a predovšetkým, že chcete odstrániť koleso, ktoré sa oslavuje tento problém. Ďalej budete musieť vykonať určité úsilie čistú brzdovú stroj pred znečistením, že najjednoduchší spôsob, ako presadiť zubnú kefku. Hlavným cieľom je v tomto prípade - odstrániť podložky.

Po otvorení prístupu na pracovný piest je potrebné ich presadiť skrutkovačom a potom jemne zatlačte na brzdovú páku. Oba piesty musieť tlačiť dopredu. Ak sa rušenie jedného z nich, potom budete chcieť použiť lepiacu súpravu na odstránenie existujúcich chýb. Piest Systém musí byť starostlivo kontrolované pre rôzne úniky. Ak niekto môže hovoriť o silnom zhoršenie skupín valcov. Teraz budete musieť vymeniť piesty alebo špeciálny O-krúžky na ne. Na konci je potrebné starostlivo skúmať všetky hydraulické vedenia. Dobrým znamením je absencia jej slučiek, preliačiny a poškodenie iného druhu. Ak niektorý nutné vymeniť celý hydraulický linku.

Prečo krvácanie?

Ak stlačíte brzdovú páku, a to ide do rukoväte, to znamená, že jej priebeh je príliš veľký, ale podložka zároveň nepohybujú ani nedosahujú brzdový kotúč, je možné urobiť závery o potrebe čerpania. Podobná situácia je aj v prípade, ak je páka je príliš ľahké sa pohybovať po stlačení alebo úplne zlyhá. Keď je rukoväť pevne stlačíme a po aktivácii systému nie je vrátená do svojej pôvodnej polohy, ale je tiež nutné na čerpanie hydraulickej brzdy na bicykli.

V týchto prípadoch je dôvodom zamietnutia bolo vzduchový systém, ktorý bol vo vnútri. Prvé vyžaduje nájsť miesto, cez ktoré je priepustnosť. Je potrebné poznamenať, že toto poškodenie môže predchádzať gidroarmatury, oslabenie odvzdušňovací na kvapalinu vojne varu, ktorá je spojená s prehriatiu. Ak je celý systém kontrolovať úniky kvapaliny, môžete začať opraviť.

Ak potrebujete odvzdušniť hydraulický brzdový systém, fyzika v tomto prípade naznačuje, že je nutné, aby to na vodorovnom rovnom povrchu. Vankúšiky sa riedi tak, aby nedosiahli disk. Ďalej je nutné odskrutkovať hlavný valec a potom ho namontovať vodorovne. Každý systém rysy krvácanie sa môže líšiť, takže by ste mali používať podľa pokynov, v ktorom všetky namaľované v detaile.

finálne práce

Ďalej musíme dať na skrutkovacím čerpacej hadice a ponorte ju do kontajnera zbierať zvyšky kvapaliny. Potom budete musieť odskrutkovať viečko vyrovnávacej nádržky a naplňte na maximálnu úroveň jej kvapaliny. Je niekoľkokrát stlačte brzdový ruku, ale ako to urobiť, je odporúčané, aby opatrne a pomaly. Stlačte potrebu, ak sa objavia sú napäté. Ďalej, zatiaľ čo drží rukoväť by odskrutkovať skrutku čerpacie hmotou, a naleje kvapalina do expanznej nádoby. Vykonať takýto postup sa odporúča, ak je rukoväť nemá holiť požadovanú úroveň tuhosti. Potom môžete utiahnuť expanznú nádobu, a potom odstráňte všetky nástroje. Všetko je pripravené, teraz brzdy plne prokachany.

zistenie

Ako môžete vidieť, povesti o problémoch čerpanie príliš prehnané. Hydraulický brzdový systém sa vyznačuje tým, že má viac výhod ako nevýhod. Skutočný motorkár nie je toľko dôležitý je princíp fungovania tohto mechanizmu, ale skutočnosť, že má schopnosť voľne sa pohybovať v priestore. A hydraulické kotúčové brzdy na bicykli mohol k nemu.

Úspešný cestou!