Hraničná hliadka loď: Project 22460

, 26. júna 2009, ruskí pohraničníci oslávila významné udalosti - začatie novej hraničnej hliadkové lode projektu 22460 (kód "Hunter"), známy ako "Ruby". Často je loď jednoducho nazvaný "Projekt 22460". Zostup sa konala v "Almaz" zariadenie lodiarskeho firmy v Petrohrade. Táto nádoba bola nariadil medzinárodného doručovania FSB. 13.listopadu 2009 to prešlo štátne skúšky a bol prijatý do radov Čierneho mora a Azovského PU. Dnes sa pozrieme na tejto lodi viac a zistiť, ako sa líši od svojich predchodcov.

osud

"Projekt 22460" loď úlohy patrí:

1. Ochrana hraníc a pobrežných vodách.
2. Ochrana kontinentálneho šelfu.
3. Záchranné práce.
4. pre kontrolu životného prostredia.
5. Riešenie následkov prírodných katastrof.

Navyše loď tejto triedy môže viesť boj proti pirátstvu a terorizmu. Oficiálne, to patrí k pohraničnej hliadkové lode z druhej pozície.

výstavba

Vzhľadom k vysokej kvalite vzdelávania a technickej dokumentácie, ktorá sa zaoberá vývojom "severná konštrukčnej kancelárie", boli poskytnuté s vysokou mierou výstavby lode. Na jeho stavbe trvalo niečo málo cez dva roky. Toto konštrukčná kancelária aktívne používať vo svojich návrhoch Foran systém, ktorý umožňuje trojrozmerný dizajn. Systém je aktívne využívané pre povrchové bojové lode od roku 1998. Skôr v ruských analógov lodi "Projekt 22460" nebola.

rysy

Hlavným rozlišovacím znakom "Rubin" loď - prítomnosť pristávacích miest pre menej závažné vrtuľníka. Na to, aby nádoby môžu byť vybavené hangáru. Je úžasné, že to všetko je umiestnené na lodi s výtlakom 700 ton. Napríklad podobný posun švédskej nádoby Visby, dlho považovaná za najmenšiu vojenská loď, sa môže pochváliť len prítomnosťou na palube vrtuľníka bez hangáru.

Najdôležitejším rysom lode je skutočnosť, že je naklonená dozadu sklzu, na ktoré môžete inštalovať vysokorýchlostné čln nafúknutom stave. Tieto lode sú použité napríklad pre dodávku skúšobnú na lodi porušila určité pravidlá. 2 člny a vrtuľník na palube do značnej miery možnosť rozšírenia nádoby.

Strážny čln projektu 22460 sa tiež vyznačuje vysokou mierou modernizácie zdroje. Vďaka použitiu trojrozmerné modelovanie technológií vo všetkých fázach návrhu, vývojári boli schopní umiestniť najviac účinných mechanizmov a systémov v tele. To zaisťuje vysokú udržiavateľnosť a možnosť rýchlej modernizácii. Loď "Projekt 22460" vyzerá veľmi moderne. Jeho vzhľad stelesňuje stealth technológie. Viditeľnosť v celom rozsahu žiarenie je minimálna, pretože úroveň fyzikálnych polí.

Konštruktéri vzali do úvahy, že plavidlo bude prevádzkované v rôznych klimatických podmienkach. To najlepšie, čo je schopný, - práca v zlomené ľadu nie je silná viac ako 200 mm.

zbrane

Lodné paží Šestilůžkový lafetou AK-630 30 mm guľomety a dva "kábel" kalibru 12,7 mm. V prípade potreby (napríklad v prípade vojenskej mobilizácie) poskytuje inštalácia Odpaľovacie zariadenia RCC "Urán", a rozsah, ktorým sa dosiahne 130 km.

plavbe

Už pri prvom pokuse, bolo jasné, že loď má veľmi dobrú plavbe. Nemecká spoločnosť MTU motor, ktorý je vybavený ochranného loďami 22460 projektu, je považovaný za najlepší vo svojej triede. Na úspešnú konštrukciu trupe liniek umožňuje plavidlo po dlhšiu dobu, aby sa udržali slušnú rýchlosť. S vlnami v 4-5 je asi 25 uzlov. Pri absencii vlny loď môže dosiahnuť rýchlosť 30 uzlov. Tak dobiehajúci plavidla z plnej rýchlosti do polohy "Stop" je asi dvesto päťdesiat metrov. A loď sa sťahoval do plného prednej strany k plnej rýchlosti spätného chodu, len je treba 90 sekúnd.

management

Manévrovateľnosť plavidla je na veľmi vysokej úrovni. Cirkulácia priemeru plnou rýchlosťou 4,5 dĺžka lode. Na druhej strane o 360 stupňov mu dostatok minút. Na druhej strane používa vrtule. Pri rýchlosti až 5 uzlov (pri nízkych otáčkach) plavidlo je riadený špeciálnym joysticku. Dôležitým parametrom je schopnosť udržať loď na jednom mieste. To je veľmi užitočné pri záchranných a operácie vyhľadávania.

Ďalšou významnou výhodou lodí "Rubin" sa stal ich triedne automatizácie. Vďaka moderným mostných systémov orezáva vývojárom podarilo priviesť úroveň automatizácie pre triedy A1. Je možné znížiť počet členov posádky, ktorý nesie hodinky vo strážnej kabíne, až tri osoby. Zároveň sú schopní spravovať všetky systémy a pohybu plavidiel. Samozrejme, že každý člen posádky musí byť profesionál.

životné podmienky

Na hliadku loď projektu 22460 je veľmi pohodlný životné podmienky. K dispozícii je aj bazén sauna a kúpanie. Posádka sa nachádza v pohodlnej blokových kabín s ergonomickým nábytkom. Každá z týchto kabín má individuálny kúpeľňu so sprchou a klimatizáciou. Aby bolo zaistené, sladkovodné loď prevádzkuje odsoľovacie zariadenie. Teplá voda je dodávaná do hodiny.

Systém Priemyselná kamera umožňuje nahrávať všetky akcie vo vnútri lode a vykonávať dohľad, napríklad pre priblíženie a pristátie vrtuľníkov.

starší bratia

Súd začal "severnej konštrukčná kancelária", už dávno osvedčili na druhú stranu medzi ruskými pohraničnej stráže. V roku 1983 bol prvý projekt PSKR 11351 (kód "Nereus") sa stal členom PV KGB. Tento rad lodí určených na ochranu ekonomickú zónu rozkladajúce sa na 200 míľ, založený na vedúca loď projektu 1135. Vzhľadom na nedostatok konštruktérov anti-RK boli schopní dať na hangári, ktorý bol trvalo založené hľadanie a záchranný vrtuľník Ka-27PS. Všeobecne platí, že projekt 11351 lode išiel veľmi dobre: vysoké plavbe po mori, silné paže, výkon v takmer akomkoľvek stave. Projekt 22460 lode "Hunter", bude strážený predovšetkým teritoriálnych vodách Ruskej federácie.

pôvod mena

Tradícia dávania hraničné lode mená drahých kameňov sa narodil na začiatku dvadsiateho storočia a pokračovala po druhej svetovej vojne. V stredu radu lodí 1124P projektu bolo postavené 70 špeciálne pre pohraničné vojská. To zahŕňa také autá ako "Emerald", "Pearl", "ametyst" a ďalšie. Ak sa otázka o názve novej lodi ožívající námorníckej hranicu, bolo rozhodnuté pokračovať v tradícii.

Servis a vyhliadky

Hraničný projekt hliadkové lode 22460 (kód "Hunter") bola slúži drvivú Čierne more od roku 2010. V roku 2014 sa podieľal na ochranu pobrežných vôd v priebehu olympijských hier v Soči. Podľa najnovšej ruskej Federálnej pohraničnej stráže, bude projekt 22460 vykonaná najmenej 25 hliadkových plavidiel. Nasledujúce head "Ruby" bolo postavených niekoľko lodí projektu. Prvý z nich bol "Diamond". To bolo vypustené 25. novembra 2011. Po niekoľkých pokusoch a dokončenie lodi šiel slúžiť ako súčasť riadenia Kaspického hraníc.

V máji 2012, dva z návrhu nádoby bola stanovená - "Sapphire" a "Coral". V tejto dobe bola budova organizuje spoločnosť "východnej Lodenice". Medzitým továrne "Diamond" od júla 2014 postavená ďalšie dve lode - "perla" a "smaragd". V súčasnej dobe je budova niekoľko ďalších plavidiel v rámci štátneho poriadku "Projekt 22460" Hunter "" Vývojári a stavitelia "Rubin" nádoby a následné lode projektu veria, že plavidlo bude cťou nosiť ich mená.

záver

Dnes sme sa dozvedeli, že projekt hliadkové loď je 22460. Ak zhrnieme vyššie uvedené, je potrebné poznamenať, že "Ruby" a novšie lode projektu sú pohraničnej hliadkové člny z druhej rady, ktoré možno pripísať na malé korvety. Sú určené k ochrane štátnych hraníc, záchranné a záchranné operácie, monitorovanie životného prostredia a zmierňovanie následkov prírodných katastrof.

Projekt 22460 loď sa líši od svojich predchodcov nielen vylepšené zbrane, ale aj rozšírenými funkciami. Je voľne manévrovať za miešania na 6 bodov, a môže dosiahnuť rýchlosť 30 uzlov. Vzhľadom na sklzu na zadnej časti lode, môžete znížiť motorový čln. No, vďaka hangáru, ktorý sa nachádza priamo na palube, môžete ukladať a udržiavať malý, ale veľmi užitočný vrtuľník. So všetkými to, na relatívne malom člne je veľmi komfortné podmienky pre život a prácu námorníkov. Tu sú, nová generácia hliadkových lodí.