História Ford Falcon Car

Vydané v roku 1960, Ford Falcon bol jedným z najjednoduchších automobilov vyrábaných firmou, a zároveň - jeden z najviac nezvyčajné.

Musíme začať s tým, že sa stal prvým "kompaktný" (pre Ameriku tých časov) Ford. Okrem toho je vozidlo mal veľmi jednoduchú konštrukciu, čosi pripomínajúce ruskej "Moskvič" a malé množstvo "zvončeky a píšťalky". Bolo to veľmi nezvyčajné pre automobilový trh v týchto rokoch sa však tento krok priniesol úspech spoločnosti: vzhľadom k jeho relatívne ľahkú montáž bola schopná vyrábať tento model vo veľkom množstve a jeho cena bola relatívne malá, čím je zaistené dobré predaja a konkurencieschopnosť.

Prvý Ford Falcon mal podlhovastú, úplne jednoduchý formulár bez akýchkoľvek ozdôb a ozdôbky. Ploché sklo mal malú veľkosť, ktorý, mimochodom, vystupuje silne dosť vozidla, pretože v tej dobe bolo nariadené módny panoramatickú sklenenú obrovskej veľkosti. Vnútri dobre, nebolo nič pozoruhodného: nenápadný dizajn, priamy dashboard. Je to pás rýchlomer, ale tri-sedačková pohovka v prednej časti odlišuje tento Ford.

Ale aj cez svoju jednoduchosť, Falcon bol schopný rýchlo získať lásku a uznanie motoristov. Jeho malé rozmery, prijateľnú cenu a zvláštnu milosť mu poskytol veľa fanúšikov, z ktorých väčšina boli ženy a rodinní muži.

Mimochodom, pokiaľ ide o charakteristiku - Ford Falcon mal veľmi dobré auto. To je nainštalovaný dostatočne výkonný motor (90 konských síl) objemom 2,4 litra, ktorý je vybavený šiestimi valcov. Kapacita tohto vozidla je tiež pozoruhodný: mohlo by to ľahko sedieť šesť ľudí vzhľadom na to, že predné sedadlá nie sú dva, a jeden rozkladací boli inštalované.

Je pozoruhodné, že to bol Ford Falcon bolo základom pre vytvorenie takéhoto známeho Mustang.

Prvá zmena vzoru prišiel v 67. roku. Externe, model sa nezmenil, ale zvýšená kapacita motora - model 2.8, dosahuje 105 "koní".

V 69. ročníku XW, model, v ktorom bola predná časť pohovky nahradené dvoma sedadlami a výkon sa zvýšil o 50 koní.

XY model prepustený v roku 70, má väčšiu podlhovastú prednú časť a nový motor, ktorého výkon sa rovná 247 konských síl. Okrem toho, táto zmena dostáva dvojité svetlomety.

O dva roky neskôr, vo svetle opúšťa Ford Falcon XB. Tento model má veľmi neobvyklý tvar - cab tela hladko do kufra, vytvára špicatý dno. Tento automobil len dve dvere, ale osemvalcový motor, ktorého výkon sa rovná 238 "koní", má dve prevodovky - mechanické a automatické.

Dokonca O sedem rokov neskôr - v roku 1979 - je tu model XF. To má podobný tvar ako prvý model, a výkon motora je podobná - je to až 120 "koňa".

Až do dvadsiateho prvého storočia, Ford vydala päť verzií tohto modelu - EA, EB, EF (4 a 5,8 GT) a XR6.

Ten sa stáva vydaná v roku 2003 modeli XR8, čo je úplne odlišná od pôvodného Ford Falcon vozidla. Tento štvordverový sedan s elegantnou mäkké, hladké línie nič pripomína tento stroj, s ktorým to všetko začalo. A motor v tejto modifikácii je oveľa silnejší - 220 "kone" namiesto pôvodných 90.