Helmut Marko: "Mohlo by to dopadnúť inak"

Závodné jazdec Helmut Marko bol celkom slávny v 70. rokoch ... To je navždy spojený svoj život automobilových závodov, zostať v podnikaní, a to aj vo svojom starobe.

Životopis: zhrnutie

Helmut Marko sa narodil v čase vojny - v roku 1943, 27. apríla v malom meste Graz. Marco otec - veliteľským muž trval na tom, o vysokých školách a bol nešťastný nadšenie syn závodov.

V roku 1967, Hellmuth získal doktorát v odbore právo. Tento deň si spomenul len tým, že o dva dni skôr, prišiel do konca druhej miesto Langebarne na Formula-V závode.

Život na cestách

V závode Marco priviedol svojho priateľa z detstva - Yohan Rindt. Po prvé, mladí ľudia zapojení do motocyklov, a potom šiel do súťaže na Vysočine.

Johan pomohol Hellmuth v celom texte. Rokovania so sponzormi, spĺňajú tých správnych ľudí a príprava na preteky bola neoceniteľná pre Marco.

V roku 1970, Rindt ponúkajú každý tím, aby sa stal pilotom, kde bol spolumajiteľom. A Hellmuth okamžite získal tretie miesto v pretekoch "24 hodín Le Mans." O rok neskôr, rakúsky vylepšil svoj výsledok do víťazného konca. Avšak, on vytvoril rekord pre maximálnu prejdenú vzdialenosť, ktorá bola rozbitá iba 40 rokov neskôr.

V športe pretekárske auto triedy 2-litrový Marco uspieť. Po prvé, vodič ležal na tretiu podstavci v súťažiach v Daytone, potom dozvie druhých pretekoch Targa Florio. Potom zase na treťom mieste na 1000 km Nürburgringu a druhý v Zeltwegu na trati rovnakej dĺžky.

"Formula 1"

Helmut Marko debutoval v "kráľovskej preteky" na prenajatom aute, "McLaren", hoci oficiálne hral pre tím BRM.

Jazdec sa rozhodol trénovať mesiac pred prvým štartom voz bol pomáhal priateľ Johan Rindt - Bonnier. Na prvom tréningu okolo vozidla zastavil. To isté sa stalo druhý deň. Na svojej prvej oficiálnej štart v Grand Prix Rakúska Marco vyšiel celkom dôveru vo svoje schopnosti.

Z veľkej časti neúspešné pretekárske kariéru v prvom "Formula", prispelo k riadenie tímu. BRM v tom čase už bol Marco 5. pilot a vzal ho do tímu len preto, že investície sponzorských. V súlade s tým je automobil dostal najhoršie, ktorý mu nedovolil, aby plne otvoriť.

V záverečnom závode sezóny v roku 1971 Hellmuth konečne chytil dobré auto. Ale tu bol smolu - Mechanics zlé s výpočtami, a krátko pred koncom Marco došiel benzín.

Krátko pred francúzsku Grand Prix, rakúska stále to auto, je technicky porovnateľný s vedúcim postavením na auto tímu - Beltoise. Za rovnakých podmienok Helmut Marko ukázala najlepší čas, a Beltoise narazilo auto. Potom sa manažment rozhodol, že prvý pilot bude Marco.

Práve v tom okamihu, keď jazdec kariéra začala naberať rýchlosť, došlo k nehode, ktorá ukončila ďalšie plány Marco vo svete motoristického športu.

Francúzsky stupeň, "Formula 1", kde rakúsky pretekár dostal najlepšie auto a tím mechanikov, okolnosti neboli v prospech talentovaného pilota. V aute Ronnie Peterson falošne spustil hasiaci systém a zaplavila takmer celý stroj za sebou Marco ďalšie. Pre lepší prehľad Hellmuth začal zvracať na stoličke, potom sa z pod kolesami automobilov Peterson leteli kameň. Udrel prilbu Marco a ťažko poškodil jeho ľavé oko.

Pilot sám z vozidla a bezvedomia. Kariéra racer "Formula 1" skončila, takmer nezačalo ...

Ešte v motoršporte

Ale pretrvávajúce Helmut Marko neopustil závodné motora. Byť vzdelaný človek a právne pútavé, urobil veľa pre rozvoj motoristického športu v ich vlasti.

Marco viedol v závode, Gerhard Berger a Karl Wendlinger. Bol to ich manažér po dobu niekoľkých rokov.

Potom sa nastaví svoj rakúsky tím RSM Marko, ktorý vyhral v "F3000". V roku 1996 Helmut Marko v "Red Bull" - vedúci dorastu na príprave programu.

Od roku 2005 je stálym senior konzultant hlavné pretekársky tím, "Red Bull". Marco urobil veľa Sebastian Vettel a rakúsky tím úspešne vykonali v prestížnych pretekoch.

Je tiež pozoruhodné, že Helmut Marko chváli ruský vodič Daniil Kvjat. Bol v prospech dcérskej tímu "Red Bull" - "Toro Rosso", jeho partner je Karlos Sayns Jr.

Silný duch Rakúsku vždy dosť ťažké chrániť záujmy tímu. To je dôvod, prečo si získal uznanie a rešpekt milióny fanúšikov motoristického športu.