Heat motory: princíp činnosti, obvod zariadenia

Zvážiť tepelné motory, mechanizmy pôsobenia týchto princípe. V zemskej kôre a oceány vnútorných rezerv energie možno považovať za neobmedzený. S cieľom vyriešiť praktických problémov, je to nestačí. Princíp zariadenia a prevádzku tepelného motora je potrebné poznať pre pohon plavidla sústruhy. Človek potrebuje takéto zariadenie, ktoré môžu vykonávať užitočnú prácu.

Tepelné motory, ktorých prevádzka sa budeme zaoberať sú primárnym na planéte. V nich je premena vnútornej energie v mechanickom druhu.

Funkcia tepelného motora

Aký je účinok princípe tepelného motora? Stručne povedané to môže byť reprezentovaný jednoduchým experimentom. V prípade, že voda naliať trúbku, skúmavka sa uzavrie, priveďte do varu, bude lietať. Dôvodom zoskočil zástrčky je z vnútornej fungovanie pary. Tento proces je sprevádzaný premenou vnútornej energie na kinetickú hodnota paru zátkou. Tepelné motory, ktorých prevádzka je podobný ako spôsob opísaný experiment, inou štruktúrou. Namiesto použitia kovové valcové rúrky. Korok nahradil piest, ležiace v blízkosti stien, pohybujúce sa pozdĺž valca.

kroky algoritmov

Aký je účinok princípe tepelného motorom? Grade 10 záležitosť posúdi v hodine fyziky. Chlapci tepelný motor nazývať mechanizmy, pokiaľ sa jedná o vnútornú premenu energie paliva na mechanickú vzhľad.

Ak chcete užitočnú funkciu motora, tlakový rozdiel na oboch stranách piesta alebo turbínových lopatiek mocných, ktoré majú byť vytvorené. Na dosiahnutie takéhoto tlakového rozdielu dochádza pracovnej zvýšenie teploty kvapaliny tisíc stupňov v porovnaní s priemerom jeho prostredia. Takéto zvýšenie teploty dochádza počas procesu spaľovania.

zmeny teploty

Všetky moderné vozidlá vyžarujú teplo pracovnej tekutiny. Nazývajú sa plyn vyskytujúce sa v procese rozširovania užitočnú prácu. Počiatočná teplota, označil T1, získava v kotle alebo strojov turbíny. Tento index sa nazýva teplota ohrievača. V procese robí prácu, je postupná strata energie plynu. To vedie k nevyhnutnému ochladeniu pracovnej tekutiny do určitého indexu T2. Hodnota teploty by mala byť nižšia ako index okolitého prostredia, v opačnom prípade bude tlak plynu majú menšiu rýchlosť ako atmosférický tlak, a chod motora nebude vykonaná.

Indikátor T2 je teplota v chladničke. Pôsobí ako atmosfére alebo špeciálne prístroje, potrebné pre chladenie a kondenzáciu iné použité para.

niektoré skutočnosti

Tak, tepelné motory, princíp činnosti, ktorá je založená na rozšírenie pracovnej tekutiny nie je schopný poskytnúť za prácou celý vnútornú energiu. V každom prípade budú niektoré teplo je odovzdávané do ovzdušia (chladnička) spolu s vyhoretým pary alebo výfukových plynov turbíny alebo motory s vnútorným spaľovaním.

Účinnosť tepelných motorov

Aký je princíp prevádzkovanie tepelného motora? Tepelná účinnosť motora je závislá na množstvo užitočnej práce vykonanej plynu. Vzhľadom k tomu, že nie je možné úplne zmeniť vnútornú energiu do pracovného procesu tepelného motora, je možné vysvetliť nezvratnosť prírodných procesov a javov. V tomto prípade, ak je pozorované spontánny návrat tepla z vykurovacieho telesa do chladiča, vnútornej energie v plnom rozsahu sa transformuje na užitočnú prácu pomocou tepelného motora.

Účinnosť je pomer užitočnej práce vykonanej motora s vnútorným spaľovaním, na množstvo tepla, ktoré sa prenáša do chladničky. Vo fyzike, táto hodnota sa zvyčajne vyjadruje v percentách. To je princíp fungovania tepelného motora. Vodičské je jasné a jednoduché, dokonca aj študenti stredných škôl je k dispozícii. Zákony termodynamiky, aby bolo možné vykonávať výpočet maximálnou účinnosťou.

Vynález je tepelný motor

Vynálezca prvého stroja s využitím tepla stal Sadi Carnot. On vyvinul perfektné auto, v ktorom ideálny plyn je pracovný teleso. Okrem toho vedec mohol stanoviť mieru účinnosti pre toto zariadenie pri použití hodnoty teploty chladničky a kúrenie.

Carnot schopní určiť vzťah medzi skutočným tepelného stroje fungujúce na základe vykurovacieho telesa, a chladič, ktorý sa chová ako vzduch alebo chladičom. Skrz matematickým vzorcom navrhnuté Karnaugh na svojom prvom ideálneho tepelného motora je daná maximálnou účinnosťou. Medzi teplotou vykurovacieho telesa a chladničkou existuje priama väzba.

Pre správnu funkciu zariadenia, teplota by nemala byť menšia ako index okolitého vzduchu. Ak je to žiaduce, je teplota vykurovacie teleso sa môže zvýšiť, bez toho aby zabudla, že každý tuhé teleso má určitú odolnosť voči teplu. Ako vykurovanie stráca pružnosť, a keď sa dosiahne teplotu topenia len topí. Vzhľadom k inováciám, ktoré dosiahli v modernom strojárenskom priemysle, dochádza k postupnému zvyšovaniu tepelnej účinnosti motora. Napríklad, znižuje trenie medzi jednotlivými časťami sú eliminované straty vznikajúce v dôsledku nedokonalého spaľovania paliva.

spaľovací motor

Je to tepelný motor, v ktorom je pracovná tekutina používa vysokých teplôt plynov vznikajúcich pri spaľovaní rôznych druhov paliva vo vnútri komory. Existujú štyri cykly v automobilovom motore. Medzi konštrukčné prvky sa bude nazývať sacie a výfukové ventily, spaľovacej komory, piest, valec, zapaľovacie sviečky, a spojovacie tyče a zotrvačníkom.

záver

V súčasnej dobe sa používajú rôzne typy automobilových motorov: diesel, karburátora. Napriek rozdielom v použitom palive, že sú v podstate podobné. Pre tepelnú náklad energie vznikajúcej pri spaľovaní benzínu, je umiestnené teplotné premena energie na inú formu.

V prvej fáze je plynulý pohyb procesu ventilu sa uskutočňuje naplnením zmesi do pracovnej komory. Na konci prvého zdvihu sacieho ventilu. Ďalej, piest sa pohybuje smerom nahor, je pracovná zmes sa lisuje. Iskrenie v zapaľovacej sviečke vedie k zapáleniu zmesi paliva. Tlak vyvíjaný dvojicou vzduchu a benzínu k piestu, viesť k jeho samovoľnému pohybu smerom nadol, tzv hodiny "pracovného zdvihu". Pohyb kľukového hriadeľa je k dispozícii. Vo štvrtej fáze sa otvorí výfukový ventil, vyhadzovači prebieha v atmosfére výfukových plynov.