"Hayabusa" (motocykel): fotky, technické charakteristiky, maximálna rýchlosť

"Hayabusa" - motocykel, ktorý predstavuje kvintesence japonskej chuti. Znak - vymeniteľná atribútov športový motocykel - je neodolateľný nadšenie a určitú dôveru v tom, že sa jedná o najlepšie kolo svojho druhu obdoby. Bol a stále zostáva jediným konkurentom - sám.

suzuki Hayabusa

Suzuki Hayabusa, najmä GSX1300R model je zďaleka najrýchlejšie kolo. Tento model bol prvýkrát predstavený širšiemu publiku v roku 1999. Pri pohľade na pomerne impozantné rozmery motocykla, jeden by mohol pochybovať, o jeho maximálna rýchlosť. A bolo vyhlásené nie sú malé - viac ako 300 km / h. Bolo ťažké si predstaviť, že tento motocykel by mohol byť rozptýlený k nereálnym "dve tony" (200 míľ / h). Ale testery ukázal všetkým, že to je naozaj reálne.

Teraz motocykel "Suzuki Hayabusa" má výborné iné ako aerodynamické telo a výbornými technickými vlastnosťami estetických dáta. Je to najznámejšie a najviac rozoznateľné športovú koleso, ktoré nemožno zameniť so žiadnym iným motocyklom.

modifikácie

Tak, ako už bolo povedané, prvýkrát sme videli na bicykli v roku 1999. Potom bola vybavená injektoru 4-motor vojne s objemom 1299 ^cm3. Podľa niektorých správ, motocykel by mohol dosiahnuť rýchlosť až 312 km / h. Avšak, motor nespôsobí také nadšené kritiky. Balance - to je to kvalitný motocykle "Hayabusa". Vlastnosti - to je určite pekné, ale dizajn motocykla a pomer hmotnosti k výkonu - to naozaj funguje dobre.

V roku 2000, maximálna rýchlosť znížená na 299 km / h - Európania domnievali, že táto rýchlosť je menej nebezpečný než 320 km / h. Po jednom roku, "gulička" získal hydraulického časovanie (skôr ako mechanicky), palivové čerpadlo sa prenesie do zásobníka, čím sa zníži objem motora 1 liter. Zároveň sa konštruktéri pracovali na hliníkovom pomocnom ráme, ktorý je veľmi často zničený pri jazde s nákladom. Teraz sa stal oceľ, takže motocykel je "skóroval" 4,5 kg. V modifikáciu "Hayabusa" bolo vydané takmer 2004.

ďalšia modernizácia

2008 videl vydanie modelu tretej generácie "Hayabusa". Kolo prešla významnými zmenami. Predovšetkým sa dotkli na motore a podvozku. To znamená, že objem motora až do 1340 metrov kubických. cm, a zvyšuje kompresný pomer. Baky dostal nový systém vstrekovania paliva, odľahčené piesty a ventily, a kráľov sila závodná dráha sa zvýšil na takmer 200 "koní".

Zmeny boli vykonané a vzhľad - nová optika a plastové potrubia dal na bicykli viac moderný a charizmatický vzhľad. V tomto prípade, "korálku", neprestala byť rozpoznateľné.

Inovácia nie je schválený brzdového systému: 6-strmene boli nahradené 4-strmeňom, disk namiesto obvyklých 320 mm sa zmenila na 310 mm. Vzhľadom k sprísneniu predpisov o úrovni hlučnosti museli byť modernizované výfukový systém - teraz spĺňa všetky požadované normy.

špecifikácie motocykla

Sportbike Suzuki Hayabusa GSX1300R je ideálny pre závodné dráhe - len tam, že je možné realizovať celý potenciál motocykla. zdvihový objem motora 1350 ccm. see má neuveriteľnú kapacitu - 200 l. a. pri 9500 ot / min. Prekonanie znamení 6000 otáčok za minútu, "Suzuki" sa začína prejavovať svoj pravý charakter - a to aj pri rýchlosti 250 km / h na bicykli ľahko získava ešte väčšiu rýchlosť a dosahuje najvyššiu rýchlosť (300 km / h).

Aktualizovaný v godu motore 2008 zaisťuje optimálny pomer výkonu k bývanie - takmer 200 "koní" na 220 kg suchej buničiny. Dizajnéri pracujú na plnú kapacitu, čo vytvára jedinečné ergonomické puzdro, ktoré zaisťuje minimálny odpor protivietor. Zefektívnenie "perličky", si zaslúži osobitnú pozornosť. Nie je zostali nezmenené a prístrojová doska - teraz je vybavený palivomer, rýchlomer a otáčkomer, rovnako ako indikátor režim S-DMS nový switch a prevodovkou pozíciu.

motocyklový motor Suzuki Hayabusa GSX1300R

Aktualizované zdvihový objem motora 1340 ccm. cm, ktorý je vybavený ventilom 16 a chladený kvapalinou, ktorý zvyšuje silu motocykel až o 11%. Nový systém vstrekovania paliva, ktorý je charakterizovaný dvoma vstrekovačmi na valec a otvorov pre prívod vzduchu aj väčší objem poskytuje ideálne prostredie pre tvorbu zmesi paliva. Mode Switch (S-DMS) umožňuje pilotovi vybrať optimálne nastavenie motora v závislosti na jazdných podmienkach a osobných preferencií. Nový systém piest líši mierne upravenej forme a lepšie kompresný pomer, ktorý poskytuje maximálnu mieru návratnosti vo všetkých režimoch jazdy modelu "Hayabusa". Motocykel je vybavený novým výfukovým systémom, ktorý spĺňa všetky požiadavky Euro 3 a Tier 2.

Dokonca aj pri extrémne vysokej rýchlosti motocykel sa chová predvídateľne, ale iba v rukách profesionála. Coil správania možno predvídať - bike pôsobivý hmotnosť a vypchávky poskytujú najlepšiu kombináciu, ktorá je zakotvená v športovom motocykla.

Bývanie "Suzuki Hayabusa" GSX1300R, odpruženie a brzdnom systéme

Dynamický dizajn, ktorý je jasne viditeľný na fotografiách motocykli "Suzuki Hayabusa", poskytuje viditeľnosť na bicykli. Návrhári vytvorili unikátny usmernenej telo, ktorý má nízky koeficient odporu, ďalej len "Hayabusa" si zachováva svoje charakteristické črty. Nový typ obrátenej predná vidlica je vybavený inovatívnou DLC povlak, ktorý zaisťuje minimálne trenie a bezkonkurenčnú funkčnosť suspenzie v rôznych jazdných podmienok. Mimochodom, o suspenzie. Nie je vybavený radom elektronických ovládacích prvkov, ale môžete ho nastaviť manuálne, pretože je vhodný pre vodičov.

Zvláštna pozornosť by mala byť aktualizovaný brzdný systém. "Hayabusa" - motocykel, doplnený Brembo monobloku strmene, ktoré poskytujú hladký, ale veľmi účinné brzdenie. Mimochodom, predchádzajúce verzie koleso brzdového systému vyznačuje nedokončený.

ergonomické telo

Aktualizovaná modelu športový motocykel je iný a niektoré ďalšie inovácie v oblasti dizajnu. To znamená, že sedadlo spolujazdca a zadnú časť rámu spadol kúsok od toho, čo pasažieri začali cítiť oveľa pohodlnejšie. Palivová nádrž tiež sa stal o niečo menej - to bude uvoľniť priestor pre helmu vodiča a nechala sa zdvihnúť na čelnom skle. Tá je veľmi dôležité, pretože pri vysokých otáčkach aerodynamické vlastnosti sú obzvlášť relevantné.

Pre nových "perličiek" boli špeciálne navrhnuté nové svetlomety, ktoré poskytujú intenzívnejšie osvetlenie a lepšiu distribúciu. Zadné svetlo sa používa špeciálnu konštrukciu, pozostávajúce z transparentného (vnútorný) a červenú (vonkajšie) šošovky - Táto funkcia poskytuje vynikajúcu viditeľnosť a vynikajúci vzhľad.

Režim high-speed

"Hayabusa" (motocykel) zrýchlenie na 100 km / h nesie len 2,5 sekundy. Po značku 250, Sportbike výfuky nie - pokračuje rovnako jednoduché rast. Profesionálne pretekári si môžu dovoliť, aby sa rozišli "Busua" až do 300 km / h, s motocykel stále cíti istý, na trati a môžete ľahko spravovať.

Je nepravdepodobné, že tam bude jeden taký motocykel, ktorý bude predstavovať taký ideálny pomer výkonu a technického vybavenia, ako "Hayabusa". najvyššej rýchlosti motocykla, ktorý bol predtým 320 km / h, má vynikajúcu úroveň rezistencie voči stĺpika riadenia, ktorý je veľmi vhodný pre rôzne druhy konania.

Stojí za zmienku, že "Falcon" (doslovný preklad z japonskej slovo pre "Hayabusa") nemá rád stáť na zadnom kolese, na rozdiel od rovnakého R1 alebo CBR. Tie sú čistokrvné športové kolesá a "korálku" skôr odkazuje na skutočný Sports Tourer, ktoré sa líšia dlhší rázvor a rovnomerné rozloženie sily.

Ako si vybrať "Hayabusa"?

Stojí za pripomenutie, že výrobca dvakrát strávil odvolateľné kampaň, a oba prípady sú spojené s chybným reťaz napínacie načasovanie. Mechanická pružina je veľmi často zlyhávajú v dôsledku rozvodového reťaze príde, a motor začal takzvaný "Stalingrad". Preto výberu športový motocykel, mali by ste dávať pozor na načasovanie. Rozlišujte mechaniku hydrauliky je veľmi jednoduchá - druhý odkazom na napínač uvedie typ kufra oleja.

Okrem toho, prvá generácia často dôjsť k prehriatiu, pretože citlivé chladiaceho systému. To je dôvod, prečo pri výbere motocykla "Hayabusa", technické charakteristiky, ktoré v súčasnej dobe nemajú obdobu, by mal kontrolovať. To znamená, že chladič upchatý blatom alebo dechtu, je známkou toho, že bicykel je náchylný k prehriatiu. Potom, čo sa odporúča nákup okamžite zmeniť nemrznúca zmes a vyhnať všetky vzduchové kapsy.

Výber naozajstných profesionálov

"Suzuki Hayabusa" - nie je len motocykla. Navyše to nie je len športový motocykel. Je stelesnením všetkých najlepších kvalít požadovaných pravdivých príbehov. Má všetko: agresívny dizajn, ergonomické telo, dynamická a bezkonkurenčný výkon. Mohla by tam byť niečo lepšie ako "Hayabusa"? Motocykla, čo svedčí o fotografii je práve vytvorená pre skutočných milovníkov rýchlosti. Motorka funguje dobre na závodnej dráhe, to je určite jeden z závitov a zaručuje dokonalú priľnavosť na každom povrchu.

Iste, "Suzuki Hayabusa" nie je a nemôže byť konkurentmi. Okrem toho už v tomto okamihu môžeme s istotou povedať, že tento motocykel sa stal legendou, a prototyp pre ostatných kolegov.