Golden Bridge (Vladivostok): photo, dĺžka a fázy výstavby. Vladivostok mosty

Tí, ktorí boli vo Vladivostoku, že vie, ako sa niekedy ťažké sa dostať z bodu A do bodu B. Nájdete ju na mape - veľmi blízko, ale v reálnom živote nie je tak jednoduché: v dome na ďalšej ulici, môže byť dosiahnutý iba tým, že slušné kolo. Dole po schodoch, stúpanie do kopca, použite most pre peších cez ulicu ...

Vladivostok - hrana krajiny v plnom zmysle. Rozbité okraj pobrežia úzke krky, veľké a malé ostrovy - všetky tieto mestá, ktorého história bola predurčená k vlastnej východ.

Na okraji ríše

V tých dňoch dnes obrovské mesto ako malej obci na brehu zálivu Golden Horn zaprášené chodníky, rozbité cesty a svieži orgovánu v predzáhradky.

Móla, sklady a hraničné kontroly sú oddelené dostatočnej vzdialenosti. V prípade, že bay loď šla - to bol sviatok pre všetkých miestnych obyvateľov. Námorníci sú váženými hosťami boli vzatí do pobrežia. Niekedy to bolo natiahnuté na niekoľko mesiacov, pretože cesty je časovo veľmi náročné.

Ale s vedomím zmluvách Veľké Petra I., nikto ani nenapadlo postaviť most cez Zlatý roh. Vladivostok, rovnako ako St. Petersburg, bol pohraničné mesto. Most, podľa vojenských taktík oslabiť obranyschopnosť.

Tri "náhrdelník" pre mesto

Čas plynul, mesto rástlo, ľudí a transport stáva stiesnené a nepohodlné. Vzdialenosť zostala rovnaká, a čas na ich prekonanie vzrástol každý rok.

Na konci XIX storočia existuje naliehavá potreba postaviť most. Vladivostok zatiaľ čo reprezentovať ruský veľký záujem. Prostredníctvom obchodných ciest na východ a západ. Tu, na základe vojnové lode.

Úrady si uvedomil, že tým, že kombinuje oba brehy, je možné urýchliť dodanie nákladov na pevnine a prístavu. Rusko-japonská vojna, revolúcia v krajine a následnej intervencii Ďalekého východu nie sú dané k realizácii projektu.

Pri ďalšom výstavba mostov v meste pamätal iba na šesťdesiatom ročníku XX storočia. Po ceste naprieč Amerikou Chruščova videl Vladivostok, udrel na myšlienke vlastniť San Francisco - s rastúcou mosty, násypy a široká je prevísajúcimi mrakodrapov. Bohužiaľ sa mu nepodarilo uskutočniť svoje plány, a mesto zostalo rovnaké.

A konečne, začatie summitu APEC, bolo rozhodnuté dať mestu tri drahé "náhrdelníky" - úžasné mosty.

Golden bridge

Ak sa vydáte do priestoru lanovky, meradlo pre stanovenie stredu slúži ako zálivu (kde v tvare V mostných pilierov) Zlatý roh. Vladivostok zamiešajte a obloha Korabelnaya nábreží originálny dizajn.

Prvá "náhrdelník" hladký arch vstup do zátoky a rozširuje až k mysu Churkin. Nakoniec Svetlanskaya Street dokázal striasť bremeno dopravné zápchy. Cesty v historickej časti mesta Vladivostok nie je široká, a zvýšenie jazdných pruhov nie je možné vzhľadom ku krajine.

Golden Bridge bol koncipovaný ako naliehavú potrebu, a stal sa pýchou a znakom mesta. Nie je turista, nie byť fotografovaný na pozadí podpory vo forme znamenie víťazstva.

Konštrukcia takého zložitou štruktúrou možno považovať za prielom v inžinierskych a architektonických úspechov.

fáze výstavby

V teraz vzdialenej 2008 výberové konanie na výstavbu mosta vo Vladivostoku. V júni zhrnul súťaž. Celkové stavebné dodávateľ vybraný "Tichý most-stavebné spoločnosti." Subdodávky dostal také známe firmy ako "Primavtodor", "Dalmostostroy" a ďalšie.

Len o mesiac neskôr sme zahájili prvú etapu - ktorým sa z tunela, ktorý zjednoduší vstup ďalšieho mosta. Podzemné stavby do 6 m dĺžky a 250 má deliacu stenu v polovici betónu. Každá strana 2 pruhy.

boli potrebné ďalšie dva roky pre stavbu stožiarov, pylóny. Práca bola vykonaná na oboch stranách zátoky voči sebe navzájom. Takmer ďalší rok nechal natiahnuť káble a inštalačné rozpätia.

Na konci apríla 2012 vzbudil posledný spoj. Dokončenie stavby sa zúčastnili najvýznamnejších mužov mesta.

Bloky most zhromaždené z domáceho ocele v lodenici v poli Nájsť. Pri výbere káblov výrobca prestal firma z Francúzska. Výrobky sú v prevádzke po dobu 100 rokov - najlepšie zárukou kvality. Pre úsek 42 kilometrov trvalo chlapci.

Od roku 2010 bolo projektovanie a následná montáž osvetlenia mosta. Bolo rozhodnuté inštalovať všedné i sviatočné iluminácia.

Myslíte si, že pripomína osvetlený most v noci? Zlatý roh! Vladivostok so svojimi terénnymi a výškových zmien opäť daroval svojim oddaným.

V júni a júli 2012, produkoval natieranie závod a kladenie asfaltu. Všetko bolo pripravené na začatie činnosti dlho očakávaného zariadenia.

11. augusta nespočetné zástupy obyvateľov mesta i návštevníkov zaplnili celej dĺžke mosta, a jeho dĺžka nie je malá - len veľmi málo nedotyanul a pol kilometra a zastavil sa u asi 1388 metrov.

Favorit ruskom Ilya Lagutenko deň festivalu natočili klip pre nový song. Prvý dvojdňové testy na sile mosta konal. Mesiac po objave dostal oficiálny názov - Golden.

charakteristické rysy

Na začiatku stavby, bolo jasné, že most dostane jedinečný av niektorých ohľadoch by nemala byť rovnaká vo svetovom mostnej konštrukcie.

Charakteristické črty nadjazdu:

• Deväť zavesený most preklenuje podporuje ventilátor.
• Stredná úsek má dĺžku 737 metrov.
• Vzdialenosť od vody do spodných podkladových konštrukcií dosiahnuť 65 metrov.
• Stožiare strieľal až do výšky viac ako 200 metrov.
• Šesť pruhy cestnej dopravy a pešej zóny.
• Konštrukcia znesie hurikán vetry sily na 47 m / s.
• Golden Bridge sa nebojí zemetrasenie 8 bodov.
• stavebné prostriedky boli určené na miestnu a federálny rozpočet. Konečná hodnota sa líši od deklarovaných takmer 900 miliónov rubľov.

Stavitelia strávil 4 roky a dal mestu dlho očakávanú mosta. Vladivostok získala ďalší cenný.

Kuriozity a nehody v priebehu výstavby

Realizácia týchto ambicióznych projektov nie je bez incidentov a kuriozít.

• Prvý sa stalo na začiatku, v stavebnej jame tuneli. Bolo zistené, tajné zariadenia v priebehu druhej svetovej vojny.
• Obyvatelia mesta, zoznámenie sa rozpočet stavby sa predpokladá, že použitie mosta vedenie mesta bude mať peniaze, aby nejakým spôsobom kompenzovať prekročenie nákladov.
• Z mapy Vladivostoku zmizol 2 susedstve s obytných domov. To sa uskutočnilo na výstavbu mimoúrovňovou križovatkou pred mostom.
• U diel prilákal celkovo 2 000 pracovníkov. Podiel Rusov išla na menej ako polovicu.
• Dve požiarne zatemnenej budovy. Nikto nebol zranený, ale ten bol tak silný, že musel uhasiť takmer 3 hodiny. Páchatelia oceľové tepelné zbrane, ktoré sa používajú v zimnom období, aby pri práci s kovom udržanie požadovanej teploty.
• Posledná zaujímavosťou je skôr ironický vtip. Most bol natretý na šedo a bol menovaný Golden.

Most na ruskom ostrove

O Toto šťastie obyvateľov mesta by ani vo sne. Po celé desaťročia, ostrov zostal ruskej vojenskej zariadenia, uzavreté na civilistov.

Až v polovici deväťdesiatych rokov dvadsiateho storočia, nekonečné piesočné pláže sa stali široko dostupné. Hľadá útočisko prenajala loď a šiel do ruštiny. V čase, keď to trvalo od 40 minút do 2 hodín. Všetko záviselo od prítomnosti vĺn a vetra v zálive.

Akoby zmrazené v očakávaní dokončenia Vladivostoku. Most na ruskom ostrove má rovnakú kabeláž štruktúru ako svojho staršieho brata - Gold. Boli postavené zhruba v rovnakom čase na samotnom summite v roku 2012, sídlo sa nachádza v ostrovnej časti mesta.

Nadjazd cez Bospor východe má menšiu šírku 4 dráhami. Ale inak, keď porušil všetky rekordy. Každá ďalšia veta môže začať slovo "most", a až do konca -. "Na svete" A to nie je holé slová.

• Stredové rozpätie (out of 11) na dĺžku je jedinečný - 1104 metrov.
• Pylóny nie sú horšie ako slávne mrakodrapy - 324 metrov.
• Pod mostom môže trvať dopravu na 70 metrov vysoké.
• Niektorí ľudia dosahujú dĺžku asi 600 metrov.
• Dĺžka mosta (Vladivostok - Ruský ostrov) bolo 1886 metrov.

Pre realizáciu projektu potrebné naitochneyshy výpočet všetkých stavebných úsekov. To je vzhľadom k miestnemu klímy. Náhle zmeny teplôt, časté vetry a búrky, vysoké vlny a hlboko ľad môžu mať vplyv na prevádzku zariadenia.

Dokončenie inštalácie bola vykonaná v noci, pretože vykurovanie kovu na slnku je nemožné, aby sa presné návrhy fit.

Most otvorený hlasno a víťazne. Bol to darček na pamiatku výročia mesta.

nízky most voda

Výstavba nízkeho stavu vody bola vykonaná bez väčšieho hluku. Cez tento jej význam pre mesto je neoceniteľná. Vyložiť uliciach mesta - hlavná úloha zverený mosta. Vladivostok bol schopný opustiť na federálnej cesty obchádza centrálnych ulíc.

Keď idete cez most, to je len v stredu začínajú okolo chápať, že voda. Namiesto toho, holubov a vrán plánovať čajok a vody na prednom skle - žiadny dážď a vystreknutie vlny hýri.

4 má nízku vodné pásmový prevádzku v jednej vrstve. Pešia zóna je chýba, namiesto toho nechal trochu úzke koridory pre zamestnancov. Rozptýlený na mostíku môže byť až 100 km / h. Pre osvetlenie v noci a počas hmly pomocou LED osvetlenie novej generácie.

Dĺžka mosta Vladivostok ruského ostrova je pôsobivé, ale dokonca sa zdá, skrček v porovnaní s nízkym. Vzhľadom k tomu, križovatky sa stalo viac ako 5 kilometrov.

Skeptici tvrdia, že most cez Amur Bay by poškodiť klímu. Najmä bude nízka voda interferovať s pohybom ľadu v zálive. To páči alebo nie, bude čas sa rozhodnúť. Technológia nie je v pokoji, a v prípade problému vždy existuje riešenie.

Plány do budúcnosti

Tri mosty prišli v príhodnom okamihu. Ich konštrukcia je inšpirovaná regionálne orgány v nových nápadov. Koľko mosty byť postavený vo Vladivostoku? Tu sú niektoré projekty v rámci diskusie:

• Cape Tokarevsky - ostrov Helena.
• Obec Canal - ostrov Helena.
• Shkot Peninsula - Cape Čurkin.
• Ruský ostrov - ostrov Popov.
• Peninsula Egersheld - ruský ostrov.

Pokiaľ bude realizovaná aj súčasťou programu výstavby nových mostov, to splnil starý sen o Nikita Sergejevič a Vladivostok nielen podobný San Franciscu, a je to lepšie, čistejšie a pohodlnejšie. Obyvatelia Primorsky územia úprimne veria, že ich kapitál je hoden všetkého, čo by robila jej jeden z prvých miest na svete.