Challenger - je to zvláštne auto v americkom automobilovom priemysle. Prvá generácia sa začala vyrábať v roku 1970. Fanúšikovia série pripomínaný ako jeden z najviac vzrušujúcich automobilov - to kupeshki s obrovskými motormi.
Avšak rovnaká vášeň pre výkonným motorom a zničil prvej generácie Challenger - palivová kríza robil auto jednoducho nerentabilné. Produkcia musel byť opustený po štyroch rokoch úspechu. Samozrejme, tam boli pokusy oživiť zašlú slávu, ale neúspech nevedel obmedzenie veľkosti ignorovaním zjavné pravdy marketingu.
Av roku 2006, zlomovým bodom v histórii tohto krásneho kupé. Detroit Auto Show predstavil koncept nového vozidla Dodge Challenger. Koncepčne, sme sa rozhodli zamerať sa na pohodlie, bezpečnosť a ovládateľnosť, čo je prekvapivé pre automobil s týmto motorom. A čo je najdôležitejšie, na modernizáciu dizajnu, ale opustil klasický. Správna pre-práca odviedol svoju prácu - kupeshka dostal pozitívnu spätnú väzbu.
Motor a PPC
Ale dosť histórie - bližší pohľad najmladšieho Dodge Challenger sa SRT8. Predstavuje to má rad štýlov. Výborné jazdné dynamika umožňuje zohľadnenie všetkých súčasných trendov Chrysler V8 Hemi motorom s objemom 6,1 litra, ktorý skrýva 425 koní. Mimochodom, zaujímavý fakt pre tých, ktorí ešte stále nevedia. Názov Engine - to nie je skratka, ale skratka slova. HEMI znamená spaľovacieho motora s pologuľovitých komôr (od slova hemisférickej - tvaru pologule). No, najprv trieda motory Hemi určený pre lietadlá, a síce pre americkú stíhacie P-47 Thunderbolt. Ale neskôr, pretože na sútoku okolností a rastúcou popularitou "American Muscle", začala do polohy Chrysler Hemi motor ako pretekárske verzie pre high-end zariadenia.
Ak sa vrátime do auta Dodge Challenger SRT8 všeobecne a najmä motora, je potrebné poznamenať, že to bolo recyklovaných rozvod plynu, a sanie a výfukový systém prešiel modernizáciou. Vozidlo je vybavené päťstupňovou automatickou alebo šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Jedným z najviac pozitívnych inovácií začala spracovávať prevodových pomerov - vzhľadom na ich racionálne vyváženie mohol zabiť jednou ranou dve vtáky: zlepšiť čas akcelerácia na "stovky" a spotreby paliva.
pohon
Tradične vozidlo Dodge Challenger SRT8 - RWD. Mnohí povedia, že taká realizácia, spolu s výkonným motorom robí vozidlo neovládateľný. Avšak, odborníci nie je tak strašné, ale pre začiatočníkov je k dispozícii veľa kamarátov - s uzávierkou diferenciálu stabilizačného systému "elektronickej kontroly stability". Používať túto schému, vývojári sa snažili dosiahnuť čo najefektívnejší prenos váhy počas akcelerácie, rovnako ako lepšiu kontrolu nad vozidlom v rýchlych zákrutách. Preto autá Dodge Challenger SRT8 vývojári zvolili obvod zadných kolies k optimalizácii hmotnosti a zlepšiť kontrolu zrýchlenie na rýchlych zákrutách.
salon
Američania slov na veterné hodu. Sľúbil komfort - potešíme vás! Predné sedadlá Dodge Challenger SRT8 - zázrak. Lehátka s dobrou bočnou oporu pošve kože s perforáciou v centrálnej časti. Palubná doska je tvorená maximálne informatívne, aj keď nie je upchatá. Na volant z riadenia z najčastejšie používaných funkcií urobil. Palubný počítač je schopný merať zrýchlenie, zrýchlenie, brzdnú dráhu a samozrejme na vedomie, čas na štvrť míle.
zhrnutie
Pokiaľ chcete auto, pri pohľade na to, že ľudia hovoria o vás: "To je ozajstný znalec" - potom ste vytvorili Dodge Challenger SRT8. Jeho cena začína od 60 tisíc dolárov.