Dekarbonozátor "Laurus": recenzie. Ako najlepšie používať "Laurus"?

Pri prevádzke elektrického vozidla jednotky v spaľovacej komore je súčasťou zmesi paliva so vzduchom, ktorá sa usadí na stieracieho a tesniaceho krúžku, ako aj piestov a valcov. V priebehu času to vedie k tomu, že prstence ležať a nevykonávajú svoje funkcie. Zvýšená spotreba paliva a zníženie dynamických charakteristík motora. V tomto prípade môžete použiť Dekarbonozátor "Laurel". Recenzia spotrebiteľov, výhody a nevýhody prostriedkov a spôsob jeho aplikácie považujeme v tomto článku.

Niektoré všeobecné informácie

V súčasnej dobe existuje obrovské množstvo peňazí na čistenie motor auta. K dispozícii sú ako zahraničné a domáci výrobcovia, ktoré pracovali dobre. V tomto článku by som chcel hovoriť o domáceho produktu za Dekarbonozátor - "Laura". Odpovede o ňom chodiť viac než pozitívne a mnohí motoristi preferujú bielizeň. Ale ja by som len upozorniť, že ak motor vozidla potrebuje väčšie opravy, jej čistý "Laurus" alebo iné podobné prostriedky nepomôže. Tam bude riešiť problém prepracovať iba.

Stojí za to venovať pozornosť tomu, že Dekarbonozátor možno vyrobiť vlastnými rukami. Neexistuje žiadny veľký problém, aj keď veľa záleží na konštrukcii vozidla. Modernejšie je, tým dlhšie trvá. Ale často Dekarbonozátor vykonávané na motory, ktoré sú už pobehujú, a celkom silne znečistených karbónové usadeniny. Typicky, motoristi oplachujú sami, pretože to ušetrí časť peňazí a robiť, čo svedomie.

Dôvody pre vznik zakoksovki

V prvom rade by som chcel pochopiť podrobnejšie tak, že tiež prispieva k vážnej znečistenia motora. Faktom je, že pri prevádzke vozidla, je často nutné pre pohon pri nízkych rýchlostiach. To vedie k tomu, že na ventiloch a stien spaľovacej komory, vytvorené uhlíkovej sadze. Aj keď v skutočnosti to nie je jediný dôvod, prečo koksárenské spaľovacieho motora, pretože celý ich hmotnosť:

• používanie nekvalitného paliva;
• Jazde na motore nie je vyhrievaný;
• nevhodné pre použitie pohonnej oleja.

To všetko sa postupne vedie k tomu, že lak je stále viac a viac. V konečnom dôsledku je mobilita obmedzené kompresný a olejové krúžky. To prispieva k zvýšeniu spotreby ropy, zhoršenie motora dynamickým výkonom a ďalšie problémy.

Samozrejme, že na vyriešenie problému bude Dekarbonozátor "Laurus". Spotrebiteľské hodnotenia potvrdiť. Priznajme si to, je to dobré, že domáci produkt je, ako ju používať, a čo by ste nemali zabudnúť.

"Soft" Čistenie

Tam je celkom populárny spôsob, ako sa starať o motor. Za najvhodnejšie pre majiteľov nových automobilov, alebo tých, ktorí práve prešiel rozsiahlou rekonštrukciou. Metóda spočíva v takzvanej preventívnej "mäkké" čistenie motora. To umožňuje udržiavať vnútornú čistotu motora počas jeho životnosti. "Soft" upratovanie - pravidelná udalosť, ktorá by mala byť vykonávaná každých 2-3 tisíc kilometrov. V tomto prípade je tiež používaný raskoksovyvatel "Laurus", hodnotenie, z ktorých sa budeme zaoberať.

Je pravda, že nepotrebujú žiadne vedomosti. Všetko, čo sa požaduje od vodiča je pridať "Laurus" v palive, pozorovať určité proporcie a medzery. Výsledkom je, že v spaľovacej komore pohonnej jednotky vytvára ochranný film, ktorý zabraňuje tvorbe sadzí v určitom čase. V prípade, že postup pravidelne opakovať sa zakoksovki nemôže báť.

Motor Dekarbonozátor "Laurus": inštrukcie, fotky

Ešte viac populárne a relevantné spôsob umývania auto motor - "tvrdý" čistenie. Skutočnosť, že nie všetci motoristi pravidelne použitie umývacích prísad do pohonných hmôt, a nie každý vlastné nové auto. Nízka kvalita paliva a závažné prevádzkové režimy viesť k tomu, že motor je ťažké a stráca svoje výkonové charakteristiky.

Prvým krokom je odporúčané, aby si prečítať návod na použitie Dekarbonozátor "Laurel". Recenzia hovoria, že je nedodržiavanie dávka často vedie k smutné následky. Výrobca umývanie odporúča vyplniť do valcov 45 ml tekutiny a potom okamžite zavrieť prístupové porty. To sa vykonáva pre vytvorenie parný kúpeľ. Súčasne sa musíme snažiť, aby piesty na rovnakej úrovni a nechajte tekutinu po dobu 1 hodiny. Odporúča sa tiež pravidelne otáčať piesty.

O niekoľko hodín neskôr, odskrutkovať sviečky a uzavrieť technologické otvory s čistou handričkou. To sa vykonáva, aby sa zabránilo pádu do prác kvapaliny na časti vozidla. Po tom, otočiť štartér a tak niekoľkokrát po dobu 5-10 sekúnd. Je preto žiaduce, aby úplného zošliapnutie plynového pedálu. To spôsobí, že zvyšky "Laura" úplne vyjsť zo systému. Po tom, spustenie motora a dať bežať po dobu 10-15 minút pri voľnobehu a variabilné progazovkoy.

"Laurus", znamená pre Dekarbonozátor: recenzia spotrebiteľa

Pre mnoho motoristi sa pokúsil o ich motorov to znamená. Väčšina vodičov pozitívne na tejto umývanie. Avšak, existuje celý rad nuáns, ktoré by mali byť prijaté, a to, čo hovoria motoristi. Po prvé, aby sa predišlo problémom s Odporúča sa systém zapaľovania vyňať zásuvku z Hallova snímača alebo skratu centrálnej BB sa vykonáva na zem. V žiadnom prípade nemôžeme zabrániť vznieteniu výparov, pretože iskry objavil. Po druhé, bezprostredne po opláchnutí je nutné vymeniť olej v systéme. Je nutné vykonať položky. Skutočnosť, že splachovacie s kalom sa usadzuje v kľukovej skrini. V súlade s tým v priebehu to všetko zmiešame s tukom, čo nie je dobré.

Väčšina majiteľov automobilov plánujú umyť tesne pred STK. Ak máte vykonať všetky práce sami, to funguje veľmi rozpočet. Ak chcete pomôcť začínajúceho vodiča sa môže podávať spätnú väzbu a inštrukcie. Dekarbonozátor engine "Laurus" a mali by byť pravidelne vykonávané za účelom dosiahnutia optimálnych výsledkov. V niektorých prípadoch je postup dáva zmysel opakovať.

Podrobnosti o plné Dekarbonozátor

Je potrebné nastaviť vozidlo do vodorovnej polohy (ako pri výmene oleja). Motorového vozidla sa musí zahriať na prevádzkovú teplotu. Bez nej nebude možné dosiahnuť účinku parnom kúpeli. V ďalšom kroku - žmýkania čípky alebo odňatia trysky, v závislosti od typu pohonnej jednotky (motorovej nafty alebo benzínu). Ďalej, ako bolo uvedené vyššie, je potrebné nastaviť piesty do stredovej polohy. Aby tak presný, ako to môže byť pomocou skrutkovača, ktorý sa meria hĺbku, v ktorej sa nachádza v okamihu, keď piestu. Kľukový hriadeľ je možné otáčať ručne 5-10 stupňov. Potrebujeme postup s cieľom zabezpečiť, aby nedošlo k prečerpaniu "Laurus", a to bolo rozdelené rovnomernejšie.

Dávkovanie "Laurus" najlepšie využitie striekačky. Ak zistíte, že po určitej dobe je valec prázdny, je možné naliať trochu umývanie. S ohľadom na dobu trvania Dekarbonozátor, potom neexistuje žiadny jednotný názor. Niekto odíde podľa pokynov na hodinu, zatiaľ čo ostatní vodiči, aby sa dosiahlo najlepší výsledok prať na 12-14 hodín. Tu každý sám za seba, musí rozhodnúť sám za seba. Účinok "parné kúpele" zostanú len prvýkrát, ale v ťažkých prípadoch, to dáva zmysel vykonávať Dekarbonozátor asi 12 hodín. Po sviečky sú utiahnuté, je potrebné naštartovať motor a nechajte ho bežať na nejakú dobu (asi 15 minút), je žiaduce, aby zvýšila rýchlosť až 2,5-3,0 tisíc. V ďalšom kroku - výmeny oleja a filtra.

Aké sú problémy, ktorými sa môžete stretnúť?

Nie vždy Dekarbonozátor proces pokračuje ako na drôtiku. Avšak, táto metóda je známa po dlhú dobu. Samozrejme, predtým používaný niektoré iné prostriedky. Napríklad, pre našich predkov Dekarbonozátor jednoducho zmiešajú petrolej a acetónu v pomere 1: 1. V skutočnosti, "Laurus" má podobnú štruktúru s niekoľkými rozdielmi. Skutočnosť, že po vypláchnutí spaľovaciu komoru s olejového filmu stene valca je úplne odstránený. Preto je prvým spustenie motora po Dekarbonozátor možno nazvať kritické. Keď tam bol žiadne špecializované nástroje, a acetón boli použité a petrolej, ich viedol k vystúpeniu na piesty otrepy a iné defekty.

Ale tento nedostatok modernými prostriedky nie sú, pretože po ich použití na stenách olejového filmu je vytvorený, ktorý chráni systém pred zvýšeným trením. Ale mnohí motoristi stále nedôverujú obsahu a pridajte trochu motorového oleja do valcov. Terrible v ňom nie je nič, to bude horieť a poletí do výfukového potrubia. Niekedy je to docela ťažké naštartovať vozidlo po Dekarbonozátor. V tomto prípade sa odporúča nainštalovať sadu nových zapaľovacích sviečok zapaľované alebo starších, a keď sú horúce, pokúste sa naštartovať motor. Ak je to nutné, treba postup niekoľkokrát opakovať.

Napriek tomu, že je dôležité

Už sme zistili trochu s tým, ako spokojný Dekarbonozátor "Laurus". Čo to je a ako to funguje, ako dobre viete. Ale chcel by som upozorniť na niektoré docela dôležité detaily, ktoré hovoria, je veľmi zriedkavé. Faktom je, že v ideálnom prípade by mal Dekarbonozátor prispieť k zvýšeniu kompresie pohonnej jednotky. Ale niekedy stane sa pravý opak - kompresia znižuje.

Často sa tak stane u starších motoroch s významným počtom najazdených kilometrov. Opotrebiteľné časti piest v motore po dlhú dobu prekročil všetky normy a sadze vykonáva funkciu tesnenia medzi valcom a piestom. Pri Dekarbonozátor vykonáva, sadze sa odstráni. To vedie k poklesu stlačeniu. Z tohto dôvodu blížiacej sa revízii pohonnej jednotky. Z tohto dôvodu sa 100% istotou hovoriť o výhodách umývaní motora nemôže. V jednom prípade Dekarbonozátor môže výrazne oneskoriť opravy, ostatné - naopak.

Že vodiči radia?

Napodiv, mnoho motoristov radšej používať "mäkké" Dekarbonozátor. To je menej účinná metóda, a rozšírená v čase. Avšak, od vás nevyžaduje žiadne úsilie. Postačí naliať určité množstvo kvapaliny v nádrži a ísť ďalej. Nagar keď po dlhú dobu, ale postupne slabnúť, tým vyššia je zaťaženie motora, tým rýchlejšie a lepšie oplachovanie proces prebieha, aspoň o tom hovorí mnohých recenzií. Prostriedky pre Dekarbonozátor "Laurus" od domácich výrobcov je lacná, ale jej výkon nie je horšie ako "Liqui-mory" alebo "Vysoká rýchlosť", ktorý za cenu niekoľkonásobne vyššiu.

Okrem toho, že motoristi "Laurus" najviac neutrálne gumové tesnenie a tesnenie. Napriek tomu by ste nemali používať príliš často, pretože žľazy a stará tesnenia nemôže vydržať. Napriek tomu je potrebné si uvedomiť, že v prípade, že je príliš veľa výroba sa Dekarbonozátor nepomôže. Áno, táto metóda môže byť odložené prepracovanie pohonnej jednotky, ale nakoniec sa nedá vyhnúť.

Aby sme to zhrnuli

Zatiaľ sieť je oveľa častejší pozitívnu spätnú väzbu. krúžky Dekarbonozátor "Laurel" je naozaj schopný získať ich mobilitu. Ale veľa záleží na stave pohonnej jednotky a výšku vkladu. V niektorých prípadoch, za účelom dosiahnutia viac či menej výrazné výsledky, ktoré je potrebné vykonať niekoľko po sebe idúcich umýva. Až potom zvýšenie kompresie výkon a spotreba ropy bude klesať.

Oddelene, pár slov, povedal by som, že zložitosť motora Dekarbonozátor "Laurus". Recenzia hovoria, že on-line pohonná jednotka 4-valec nie je problém, potom v tvare písmena V motory zložitejšie než to. Samozrejme, že podstata zostáva rovnaká, ale dať piesty o rovnakú pozíciu je už ťažké. Nezabudnite pripojiť, že každá jednotka môže byť inštalovaná samostatne. Zvyšok postupu je podobná vyššie uvedenej Dekarbonozátor.

Tak sme sa zaoberali znamená "Laurus", inštrukcie k praniu a ďalších dôležitých okamihov. Ak nie je čas ani túžbu, aby sa zapojili do seba Dekarbonozátor motora je možné obrátiť sa na umývanie automobilov, najlepšie certifikovaného. Tam budú odborníci vykonávať umývania kvality. Ak je motor v aute sebou, potom to vás bude stáť potešenie z niekoľkých tisíc. U tvaru V pohonných bit drahé. Hoci je lepšie sa snažia vyrovnať sami o sebe, pretože to vyžaduje minimum vedomostí a nástrojov. Hlavná vec je, aby v súlade s pokynmi, ktoré je napísané na obale, "Laurel" a postupnosť akcií. Montáž sa uskutoční v opačnom poradí. Po "tvrdé" umývanie sa odporúča inštalovať nové sviečky a výmena oleja.