Čo keď automatická prevodovka Po skončení prenosu hlupáci? Diagnostiku, údržbu a opravy automatickej prevodovky

S rozvojom automobilového priemyslu, okrem funkčných a vonkajších súčastí, zlepšenie a modifikované jednotky a jednotky vozidla. Zavedenie automatickej prevodovky pomohla zabezpečiť pohodlnú jazdu, aby bolo nutné neustále stlačiť spojku a radiť manuálne, ako v manuálnou prevodovkou. Široko používaný v Amerike, automatické sa stala populárnou po celom svete. V súčasnej dobe, takmer každý automobil prichádza na trh s kompletnou sadou, v ktorom je automatické. Montuje sa na vozidlá s zadných kolies a pohonom predných kolies.

druh

Existujú tri hlavné typy automatickou prevodovkou:

1) Klasická hydraulické radenie. To sa mení prevodový pomer planétovej koleso uzamknúť spojky spojky pomocou tlak oleja.

2) Automatické Robotic. Spínanie je vykonávané elektronickou riadiacou jednotkou prevodovky. rozlišujú:

• Tiptronic - s možnosťou manuálneho radenia.
• DSG - komplexné konštrukcie a prepracované dielo schéma umožňuje prevodové zmeny, ktoré vodič necíti. Je tiež možné, aby "Sport Mode" k rýchlemu nárastu krútiaceho momentu.

3) variátora - krútiaci moment za účelom opravy priemer meniace jednotku a hnanú remenicou. Každý typ automatickej prevodovky je unikátny a vyžaduje špeciálne zaobchádzanie, údržbu a opravy.

Kontrola automatickú prevodovku na prevádzkyschopnosti

Každý vodič by mal vedieť, ako kontrolovať schránku na stroj pracuje správne. Účinný automatická prevodovka pracuje hladko a bez cudzích zvukov. radenie rýchlostných stupňov musí byť sprevádzaná nárazovo a zrýchlenie vozidla - by nemal byť príliš neskoro. Dôkazom toho je jasné a správne fungovanie všetkých základných prvkov prevodovky na. Hlavnú úlohu hrá stáť a vlastnosti oleja, pretože vďaka nemu prejsť. hladina oleja by sa mala zachovať normálne. Kvapalina samotná musí byť vhodné vo všetkých ohľadoch špecifický prevodovkou. zafarbenie a prítomnosť veľkého množstva oblečenia produkty tiež nie sú povolené.

automatické poruchy

Problémy s automatickou prevodovkou, vyplývajúce z jeho zlyhanie, konvenčne rozdelený do poruchy týkajúce sa elektronických, mechanických a hydraulických častí. Nesprávne prevádzka každej časti je sprevádzané radom funkcií, ktoré sú odlišné a odlišné odstránené. K poruche elektronickej časti sa týka zlyhania snímačov umiestnených v krabici alebo straty kontaktu medzi snímačom a elektronickou riadiacou jednotkou. Výsledkom je, že prístroj nefunguje správne, a palubné svetla "kontrola". Mechanické poruchy, ako je opotrebovanie ozubených kolies, hriadeľov a trecích prvkov, sprevádzané šklbanie pri radení alebo spínacie rýchlosť, čo je neprijateľné v tomto režime. Pokiaľ dôjde k poruche hydraulika zostáv poruchy a hydromechanické prenosových mechanizmov. Príčiny - upchaté olejové kanáliky alebo zlyhanie olejového čerpadla. Medzi najčastejšie problémy sa vyskytujú, keď automatické trhania, keď je zaradený prevodový stupeň. To bude diskutované nižšie.

Dôvody trhne počas radením

Dôvody, prečo automatické zášklby, keď je v zábere ozubené koleso, ktoré priamo súvisia s vyššie uvedených závad. Trvanlivosť automatickej prevodovky je závislá na štýle jazdy vodiča a oleja, ktorý sa naleje do krabice. Rýchly štart s miestom, s rýchlou akceleráciou vozidlá a prudkého prechodu zariadenia nie sú platné, ani nevytvára potrebný tlak oleja. Mechanické a trecie prvky jednoducho nemajú čas na prácu na čas, čo zvyšuje opotrebenie. Ako výsledok, to zášklby automatickú prevodovku pri prepínaní.

Teraz pár slov o mazív. Olej do automatickej prevodovky, ktoré majú byť obsadené s najvyššou opatrnosťou. Je naplnená prevodovým označené ATF, ktorého vlastnosti musia byť v súlade s týmto box. Nízka hladina vytvára nedostatok tlaku, ako aj automatickou prevodovkou trhne pri prevodovom stupni prevodových stupňoch. Netreba olej nemôže byť zmiešaný s inou značkou kvapalinou. Malo by to byť červená a nesmie obsahovať veľké množstvo oblečenia. To vedie k upchávaniu kanálov (zníženie tlaku), a zvýšenie opotrebenia trením časti (ozubené kolesá, hriadele a trecích prvkov). Ďalší možný dôvod je zlý vykurovacieho oleja v kľukovej skrini alebo porucha samotného motora. Motor s prevodovkou sú úzko spojené, a neustále zmeny krútiaceho momentu sa odráža v pohybe.

oprava boxu

Na automatickou prevodovkou cena opravy bude vždy značná vzhľadom na vysoké náklady na diely, špeciálne vybavenie a zložitosti práce. Často cenovka príde na 1 tisíc dolárov. Samostatne vyriešiť problém, kedy automatické trhania, keď je zaradený rýchlostný stupeň, ktorý nemá isté znalosti a nástroje, je takmer nemožné.
V prítomnosti voľného času a odborných znalostí je nutné odstrániť pole z motora, vopred vypúšťanie oleja z neho. To nie je úplne jednoduchý proces, a to najmä na prednom kolese riadiť autá.

Čo bude ďalej?

Potom menič sa odstráni, odskrutkovať zadný kryt bývanie, ktorý sa odstraňuje špeciálnym kladivom výčnelky. Ďalej, na zadnej strane olejového čerpadla sa odskrutkovať a odstráni z prednej časti pastorka hriadeľa a planétovej prevodovky. Palety boxy demontovať hydraulickú riadiacu jednotku. Všetky odstránené prvky rozobrať a kontrolované z hľadiska poškodenia a opotrebovania. Poškodené alebo opotrebované diely sú nahradené podobné, je kontrolovaná ich práca, a potom celá konštrukcia sa deje v opačnom smere. Na tieto opravy - to je zodpovedný a prácny proces. Z tohto dôvodu by sa mala týkať údržby stanice, ktoré nemajú skúsenosti. V súčasnej dobe, automatické cena opravy sa pohybuje od 5 do 25 tisíc. Rubľov.

Prevádzka a údržba

Pre normálnu a dlhodobú prevádzku automatickej prevodovky by mali dodržiavať nasledujúce pravidlá pri manipulácii:

• Prvý z nich - čas stráviť TO: Udržujte hladinu oleja, zmeniť ho s filtrom každých 60 tisíc kilometrov .. Ak je vozidlo prevádzkované za sťažených podmienok, by mala byť výmena oleja vykonáva každých 40 tis. Km.
• Pred každou jazdou vozidla je potrebné stlačiť brzdový pedál, zapnite prenos a počkať o niečo dlhšie (1-2 sekúnd) doprava v tlaku boxe vytvorená ropy a odpracovaná doba spojky. Potom pomaly uvoľnite brzdový pedál, spustenie pohybu. Pri jazde nežiaduce ostro stlačiť na pedála plynu, aby sa zabránilo zvýšenému opotrebovaniu trecích prvkov.

záver

Ak zhrnieme, môžeme povedať, že automatická prevodovka poskytuje pohodlie a veľmi jednoduché použitie. A ak budete dodržiavať všetky vyššie uvedené pravidlá prevádzke v čase vykonávať STK a olej v automatickej prevodovky výplne iba najvyššia kvalita, životnosť CAT bude veľký, a ona by rušňovodič nedostáva žiadne ťažkosti.