Ako uvoľniť remenice kľukového hriadeľa na vlastnú päsť

Práca nahradenie pásu rozvodového mechanizmu motora , reťazové koleso kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa, olejové tesnenie motora predné a pohon generátora vyžaduje demontáž remenicu kľukového hriadeľa. Tento prvok má oba domáce vozov i zahraničné vozidlá. V skutočnosti, je väčšina motoristov vynára otázka, odskrutkovať remenicu kľukového hriadeľa? Alebo presnejšie povedané, je upevňovacia skrutka na prírube kľukového hriadeľa, a v ktorom smere sa otočením kľúča. Pozrime.

remenicu kľukového hriadeľa porucha

Medzi hlavné nedostatky patria:

• zhoršenie prvku;
• trhliny v tele remenice;
• povolenie;
• pošmyknutia hnací remeň alternátora.

Tiež, okrem pracovného povrchu opotrebenie remenice, sklz môže dôjsť aj v dôsledku opotrebenia hnacieho remeňa. To sa mení každých 60 tisíc kilometrov.

V akom smere odskrutkovať remenice kľukového hriadeľa

Táto otázka je položená rad motoristov. Aby sa zabránilo vlákno odizolovanie, alebo ešte horšie, otočiť hlavu skrutky nebolí vodiči pochopili, ktorým smerom sa vyskrutkovať skrutka remenice kľukového hriadeľa.

Vzhľadom k tomu, že upevňovacie element na prírube remenice a pravým závitom obvyklé, potom sa odskrutkuje rovnakým spôsobom ako zvyšok matice vozidla (proti smeru hodinových ručičiek).

pracujú predovšetkým

Na prvý pohľad nie je nič ťažké jednoducho odstrániť skrutku zabezpečujúce remenicu na prírube kľukového hriadeľa motora. Avšak, to nie je pravda. Bolt remenice kľukového hriadeľa zriedka odskrutkovať a vždy zaujať silnú sympatiu. Preto existuje riziko, aby ho narušiť. Najprv je potrebné sa dostať do tejto kladky. Za týmto účelom je skrutka vyskrutkovať upevňovacie konzoly k ťažné generátora. Tá je pripevnená k bloku motora.

Generátor je posunutá smerom k motoru, a je odstránený z hnaciu remenicu. Môže to byť typ pásu, alebo ozubené koleso. Teraz sa dostať na požadovanú položku a prejdite k ďalšej akcii.

Nástroje pre prácu

V prípade mechanického prevodu, skrutky remenice kľukového hriadeľa možno odskrutkovať pomocou očkového kľúča alebo hlavy. Lepšie vziať normálne gombíka. Rapkáčom, vo väčšine prípadov nemôže vydržať také zaťaženie (aj keď sa jedná o najsilnejší) a v dôsledku rozpadá. Nie je pri demontáži remenice kľukového hriadeľa používať otvorený kľúč alebo plyn odporúčané.

Prvý nástroj môže zlomiť, a druhá bude kaziť len na okraj skrutky, a nabudúce to bude oveľa ťažšie odskrutkovať. V prípade závažného poškodenia tvárou musieť vŕtať a rozbaľte ho v častiach, ktoré by boli nepríjemné pre majiteľov vozidla. Tým sa zvýši čas nahradiť prvok.

Ako uvoľniť remenice kľukového hriadeľa VAZ

V domácich spotrebičoch VAZ "klasickej" je v skutočnosti na iné vozy, prvok sa odstránia rovnakým spôsobom. Jediný rozdiel je, že niektoré prevodovka namontovať na vozidlo, ktoré produkujú takejto práce. V akom smere odskrutkovať skrutku remenice kľukového hriadeľa? Rozhodne proti smeru hodinových ručičiek.

Pre zjednodušenie úlohu, môžete volať asistenta, ktorý by mal umožniť priamy prenos (3 alebo 4) a podržte brzdový pedál. Zároveň ste vyskrutkovať skrutku remenice. Ak je vozidlo s pohonom zadných kolies, môžete tak urobiť bez asistenta. Stačí dať auto na ručnú brzdu a to rovnakým spôsobom, odstráňte skrutku. Môžete robiť svoju prácu na strane kapoty alebo na dne jamy. Hlavná vec, ktorá sa pohodlne pracovať. Viac možno zdvíhanie vozidla a odstráňte predné pravé koleso.

To bude poskytovať dobrú priamy prístup k remenicu kľukového hriadeľa, ktorý odskrutkuje hlavu s príponou. Bolt mechanizmus zriedka "sa hodí k" okamžitému a trvalému zaujať silnú sympatiu k vnútornému otvoru príruby kľukového hriadeľa so závitom. Z tohto dôvodu, trhať je vždy veľmi ťažké. Ak sa vám nedarí odskrutkovať skrutku remenice, môže prísť na pomoc dlhé trubky alebo gombíka. Prvok je kladený na kľúč. Uchopte okraj vodiča, zhromažďovanie, ako sa hovorí, všetku moc v päste, mali by ste sa pokúsiť znovu odobrať. V skutočnosti, čím dlhšie je páka, tým ľahšie je do práce.

Pre majiteľov vozidiel s automatickou prevodovkou

Ako uvoľniť remenice kľukového hriadeľa na stroji? Ak nastavíte automatickú prevodovku, pri pohone zadných kolies vozidla je vystavený prenosovú "parkovacie". Ručná brzda sa zapne a potom odskrutkovať prvok, rovnako ako na mechanický krabici. Ťažšie, ak je vozidlo predné koleso. V takom prípade pobytu na prvok ako mechanikou (s povoleným prenosom a stlačení brzdy) nebude fungovať.

Je tu veľké riziko poškodenia prevodovky. V tomto prípade treba zamknúť kľukový hriadeľ, takže sa nemôže otáčať opačným smerom. Montazhku vložené medzi zubami zotrvačníka cez otvor zvonu prevodovky. Sa bránila, a tak nemohla vyskočiť a nekazí zuby na zotrvačníku. V niektorých prípadoch sa dostať na zotrvačníku, je nutné odskrutkovať štartér motora. To bude vyžadovať prehliadanie jamu, výťah alebo policu.

Druhý spôsob demontáže

Tam je ďalší šikovný spôsob, ako uvoľniť remenice kľukového hriadeľa. Ten sa vykonáva na vlastnú päsť bez prítomnosti asistenta. Po odstránení hnací remeň alternátora, na mechanizmus skrutky sa dal hlavu alebo kľúč, je rukoväť, ktorá spočíva na každom povrchu.

To spočíva v tele, alebo iné časti motorového priestoru nie je nutné. Pri uvoľnení tlačidla by mohlo dôjsť k poškodeniu prístroja s gumenými hadicami, nuly, alebo dokonca k poškodeniu tela. V budúcnosti bude jasné prečo. To je najlepšie odpočívať kľúčové rukoväť v krajine alebo na podlahu, jeho umiestnenie pod drevenú dosku. Hlavná vec, že bol tvrdý a hladký povrch. V prípade, že kľúč nedostane celú cestu, potom pohybom hlavy, alebo otáčanie kľukového hriadeľa, aby ho odpočívať na pevnom povrchu.

Teraz, zapnúť zapaľovanie, musíte prechádzať štartérom. Núti ho viac než dosť, aby narušiť upevnenie kladka skrutku. Hlavná vec - nepreháňajte to a správne kľúč odpočívať tak, aby pevne stála za svojím a nemal rozložiť. Aj pre malé posuvy, že skĺzne na hlavu skrutky a poškodiť motorový priestor. V žiadnom prípade nemožno naštartovať motor a, ak je to stále má čo robiť, potom sa okamžite zastaviť.

Ak chcete vylúčiť motor bežať možno odstrániť toplivopodvodyaschuyu hadicu k palivovému čerpadlu do karburátora, keď je motor carbureted alebo hadice, ktorá je zahrnutá v rozdeľovači paliva, ak vstrekovač motora.

záver

Teraz viete, ako sa uvoľniť remenice kľukového hriadeľa na vlastnú päsť. Majitelia áut je potrebné pristupovať k tejto práci s veľkou zodpovednosťou. Za predpokladu, že sebemenší chybu, môžete poskytnúť dodatočné opravy, ktoré bude nasledovať veľké hotových výdavkov. V prípade poruchy hlavy skrutky upevňovacieho remenice kľukového hriadeľa závitom zhoršiť alebo poškodenie časti motorového priestoru. Z tohto dôvodu, správne vykonať uvedené odporúčania, dielo bude rýchly a kvalita bez výskytu nežiaducich situácií. Na túto otázku, ako sa odskrutkovaní skrutky remenica kľukového hriadeľa s rukami, to môže byť považované za uzavreté.