Značka prevodové oleje a ich charakteristiky. Použitie prevodových olejov

Mazacie prípravky potrebné pre transmisných mechanizmov, nepožíva zvláštnu pozornosť. Grease v prevodovkách nie sú nahradené tak často, ako v motore. Oleje prevodové - mazacie výrobky, ktorých hlavnou funkciou je vytvorenie ochranného filmu na každom ozubenom prevodový mechanizmus, prenos škatule, nápravy a diferenciály. S motorom je viac či menej jasné. Poďme preskúmať značky prevodové oleje a ich charakteristiky. To je veľmi užitočné informácie pre začínajúcich majitelia automobilov.

všeobecné informácie

Bez ohľadu na značku oleja pre prenos produktu na báze extraktu získaného mazivá ropy rafinovaná rozpúšťadlom. Tiež sem celý rad produktov, destilátov a prísad. Základom minulosti často fosforu, síry, disulfid molybdénu a ďalšie podobné látky. Predtým, než sa svet začal objavovať vozidlá vybavené ťažkých transmisného mechanizmu, ako mazivo používa NIGROL. Jeho viskozita je od 6 do 20 mm ² / s pri teplote 100 stupňov. Otvorené prevodových mechanizmov pracuje v dôsledku zvyškovej viskózne mazív a aditív. Ich viskozita je od 50 do 500 mm ² / s pri 100 °.

Prečo prevodové oleje

Krátko sme sa zaoberali, prečo je potrebné na mazanie prenosovej sústavy. Tieto produkty je potrebné pre zníženie trenia pri prevádzke zariadenia a iných mechanizmov. Vďaka použitiu mazív sa výrazne znižuje opotrebenie prevodových častí, zníženie energetických strát v dôsledku trenia. Vzhľadom k odobratiu prebytočného tepla olej na detailoch. Povrchy sú prevody a mechanizmy sú chránené proti korózii. Rôzne krajiny využívajú svoje ropy. Tiež sú klasifikované rôznymi spôsobmi.

Russian Standard

Brand prevodové oleje a ich výkonnosť v Rusku je prísne regulovaný GOST ešte sovietskych čias. Ako hlavný dokument kodifikované všetky informácie o mazivo pre prenosových prvkov a dielov pre GOST 17.479,2-85. Táto norma stanovuje štyri skupiny mazív. Líšia sa viskozita - to je 9, 12, 18 a 34. Všetky existujúce produkty sú rozdelené do tried podľa výsledku merania viskozity pri teplote 100 stupňov. Druhá zložka - je minimálna teplota, pri ktorej je dynamická viskozita nie je väčšia ako 150 Pa / s.

Prevodové oleje, ich značky a charakteristiky možno rozdeliť do piatich hlavných skupín. Po prvé - je to produkty, v rámci ktorého nie sú žiadne prísady. V ostatných skupinách, tieto súčasti sú povolené. Účinnosť a charakteristika prísad sa zvyšuje aj počet skupín. Piata kategória zahŕňa oleje široký rozsah aplikácií.

V prvej skupine

Do tejto triedy patria materiály, ktoré sa skladajú len z minerálnych látok, a nemajú obsahovať aditíva. Tieto mazivá sú určené pre použitie v závitovkové kolesá, kužeľové, valcové. Prijateľné predbežné zaťaženie kontaktov - od 900 do 1500 MPa, pri teplote až do 90 °.

druhá skupina

To je tiež na báze minerálnych olejov, ale obsahujú celý rad prísad, ktoré chránia proti opotrebeniu súčastí. Tieto značky prevodové oleje a ich vlastnosti sú vhodné pre použitie vo závitovkovom, valcové, a ďalšie ozubené kolesá, kedy je výška kontaktné zaťaženie až 2100 MPa, pri teplotách až do 130 °.

tretia skupina

Tento minerál mazivo s EP prísadami. Prísady do týchto výrobkov pôsobí mierne. Táto mazivá používajú sa špirálovými kánonický prenosy valcové Hypoidný. Tu je medzné zaťaženie až do 2500 MPa, a teplota dosahuje 150 stupňov.

štvrtá skupina

Tento olej, obsahujúce prísady EP s vysokou akciou. Sú určené na prenos, ak ich obmedzujúci zaťaženie neprekročí 3000 MPa pri teplote maximálne 150 stupňov. Jeden z ich zástupcov - ozubené koleso "Lukoil" olej, ktorého vlastnosti, aby boli vhodné pre osobné automobily.

piata skupina

Tento univerzálny mazacie prípravky, ktoré obsahujú balenie univerzálnych prísad. Často sa stáva, že sú multifunkčné. Rezerva zaťaženie kontaktov nie je väčšia ako 3000 MPa, a maximálna teplota nie je vyššia ako 150 stupňov.

Ako známky miestnych produktov

Brand prevodové oleje a ich charakteristiky vo zvláštnom šifrovaným kódom. Vyzerá to nasledovne: TM-5-9 (3). Tam TM uvedený produkt je olej pre vysielanie. Obrázok 5 uvádza, že tento multifunkčný výrobok s EP prísadami. Hodnoty 9 a 3 ukazujú, že materiál s nízkou viskozitou a obsahom gélovatenia aditívum.

Aké vlastnosti by mal mať prevodový olej

V súčasnej dobe používa rôznych prevodových mechanizmov s ich typmi prevodoviek a ozubených kolies. Preto v závislosti na stavbe, ako je vysielanie, a iné parametre sú určené vlastnosťami prevodových olejov.

Dobrý produkt by mal mať nasledujúce kombináciu vlastností:

• Mazivo by mal mať vysoký tlak a odolný proti opotrebeniu.
• Tiež produkt má vysoký viskozitnej charakteristiky, pri všetkých teplotách. To zaisťuje vysoko kvalitné mazanie, pokiaľ je CPR potrebné pracovať na chladu. Tieto vlastnosti, aby bolo možné zabezpečiť požadovanej úrovne viskozity produktu.
• Olej pre vysielanie by mal mať nízku úroveň koróznej agresivity. To je dôležité pre tie časti z neželezných kovov.
• Zvláštne charakteristikou - je to stabilita počas tepelnej oxidácie. Toto zabezpečuje konštantnú úroveň viskozity.
• Ďalším dôležitým parametrom - najvyššiu úroveň ochrany proti hrdzi a minimálnym dopadom na tesniaci materiál.

Klasifikácia API

Značka prevodové oleje a ich charakteristiky sú tiež klasifikované podľa systému API. Je to niečo ruských hostí. Tu je však vziať do úvahy nielen viskozitu, ale aj na médium, ktoré je vhodné na jednej či druhej mazivo:

• API GL-1 - je základný minerálne základ, na ktorý sa prostriedok nemá žiadne prísady. Je určený pre použitie v uzloch bez zaťaženia a pľúcnymi chorobami. конусной и червячной. Táto mazivá môžu byť použité v produktoch bessinhronizatornyh mechanickým radením, a prevodov - a červ kužeľ.

• GL-2 - je minerálna základné oleje a aditíva, ktorá chráni proti zadieraniu. Táto ochrana je veľmi efektívna, ak je použitý v mechanizmoch s priemernou úrovňou záťaže. Tieto mazivá sú spoločné pre pozemnú dopravu a poľnohospodárskej techniky.
• GL-3 s výnimkou základného oleje obsahujú aj prísady na ochranu proti opotrebovaniu. Ich počet je 2,7% z celkového prostriedku. Tieto značky prevodové oleje sú vhodné pre stredne ťažké nákladné automobily v kužeľových ozubených kolies. Nepoužívajte tieto výrobky v hypoidných prevodoch
• GL-4 - univerzálny olej určený pre akýkoľvek náklad. Ako súčasť základne má minerálne bázy a prísad v množstve 4%. Tieto mazivá sú široko používané v hnacích náprav, v PPC systémoch bez synchronizers. Boxy pre synchronizované prevodovky sa zmestili značky prevodové oleje a ich aplikácia bude robiť prácu efektívnejšie boxov. Ako súčasť mazivá obsahuje viac ako 50% iné ochranné prísady.

• GL-5 - sú špeciálne výrobky určené pre prevádzku v podmienkach vysokej prenosy zaťaženie. K dispozícii je 6,5% prísady s vyššími úžitkovými vlastnosťami. Jedná sa o univerzálny prevodový olej. Špecifikácia je ideálny pre ťažké nákladné komponenty. Ale výrobok nie je vhodný pre všetky CIO.

záver

. Tak sme sa zaoberali značku prevodové oleje a ich charakteristiky. Ako vidíte, existuje pomerne široká klasifikácie mazacích produktov. Pri výbere správneho prevodového oleja je dôležité sa pozerať nielen na jeho triedy a silu, ale aj v súlade s odporúčaniami výrobcu.