Veľký anti-podmorská loď "Kerch": opis, história a zaujímavosti

Veľký anti-podmorská loď "Kerch" - je tretia zo siedmich slávnych 1134 B Project nádob, ktoré boli vytvorené v Nikolaev (Ukrajina). Po dlhú dobu BSK boli najsilnejšie nepriateľ povrch jednotky (neskôr vytvoriť sériu dizajnu pod číslom 1155). Loď je určená na účasť v pátracej a bicie skupiny identifikovať a eliminovať nepriateľské ponorky vo všetkých častiach oceánu. Meno lode bol pomenovaný po titulnej hrdina-mesto. V poslednej dobe bol pridelený do Čiernomorskej flotily v Ruskej federácii. Je to jedna z dvoch lodí z prvej pozície. Druhý sa nazýva krížnik "Moskva".

výstavba

V skutočnosti na začiatku roka 2011, šesť zo siedmich lodí projektu (1971-1979 rok), ktoré boli zahrnuté do sovietskeho námorníctva, boli vylúčené z jednotiek, rovnako ako podriadení ruského námorníctva a rozobraný na šrot. Pôsobiace na Čiernomorskej flotily bol len ojedinelý veľký protiponorkový lodí (napr. B 1134) "Kerch".

Stavba plavidla začala v roku 1971, index budove 2003. Prvýkrát bola loď spustený na vodu v júli sedemdesiat dva, a prišiel do prevádzky na konci roka 1974. Na palube lode, ktorá je zaradená do sedemdesiateho brigáda 30. divízie ochrany antisubmarine Čiernomorskej flotily, sovietska vlajka bola zdvihnutá. Oficiálne domovským prístavom sa stalo mesto Sevastopoľ v roku 1999, počet trupu zmení na 733.

charakteristiky

Nižšie sú uvedené hlavné technické parametre vlajková loď Čiernomorskej flotily:

• personálne / maximálna výchylka - 6700/8565 ton;
• dĺžka / šírka / návrh - 173,5 / 18,55 / 6,35 m (maximum);
• pohonné jednotky - štyri GTE DN-59 v kombinácii s dvojicou motorov GTE DS-71;
• výkon - 102.800 konských síl;
• Parametre rýchlosť (marec / plný) - 18/33 uzla;
• trvania kurzu na 32 uzlov - 2760 míľ;
• Dopravník - 2 * FPP;
• autonómie - a pol mesiaca na sklade ustanovenia tridsať dní - na palivové zásob vody;
• Posádka - štyristo tridsať ľudí.

Tuzemské veľké protiponorkové lode "Kerch" niekoľkokrát zmenila čísla trupu. Posledný index - 713.

1976-1985 rokov

Prvý bojový loď odplávala do Stredozemného mora (od roku 1976). Jeho prítomnosť BOD argumentoval vojenskú časť Sovietskeho zväzu počas izraelskej konflikt s Libanonom. V lete toho istého roku, loď sa vrátila do svojho domovského prístavu. Potom tam boli viac výstupov vo vodách Stredozemného mora (1977-1978, 1979).

V roku 1978, za ich úspechy veľký anti-podmorská loď "Kerch" bol ocenený zvláštny cenou vládou raketové špecializáciu, a niekoľko mesiacov - "Pre odvahy a statočnosti" Defense zástavkou

O dva roky neskôr, loď bola udelená valcovanie Red Banner SRP Vojenské rady. Na jeseň roku 1981 vlajková loď presunula do bojový výcvik polygónu (vodách Sevastopoľ). Na palube bol prítomný sovietsky maršal Moskalenko K. S. Na jeseň roku 1982 sa loď zúčastnila námorné cvičenie "Shield-82", o dva roky neskôr - v "Sojuz-84" konkurencie. V lete roku 1884, loď odišla na oficiálnu návštevu do Varna (bratská bulharský port).

Prvý opravy a vylepšenia

Na konci návštevy a tankovacie loď nie je súdené vyjsť podľa plánu na budúci bojovej misie. Člen posádky sa nekontroluje prítomnosť a množstvo oleja vyhodený hlavný mechanizmus, takže pohonné zlomil. Plavidlo bolo dodané do dokov za účelom opravy.

Po inovácii BSK "Kerch" bola vybavená novými sadami zbraní:

• "Svetlice" raketový systém;
• flak "Storm-H";
• komunikačné zariadenia "Tsunami";
• Systém "Cyclone" a "hríb";
• sorokapyatimillimetrovymi paľby zbrane.

Pri opravách na lodi vznietil v dôstojníckej jedálni. Oheň začal uhasiť až po dvadsať minút, ale loď bola zachránená, tam boli žiadne obete. V lete roku 1989 "Kerch" navštívil Istanbul, av auguste sa vrátil do Varny.

1993-2011 rokov

Živé pútanie, veľký anti-podmorská loď "Kerch" narazil do betónového móla Sevastopoľ Bay. V dôsledku toho vážne deformácie zadok, to trvalo štrnásť dní, aby boli vykonané opravy. V júni a júli 1993, loď bola posledné nastavenie dvadsiateho storočia, kde bol kontakt s jadrovou ponorkou USA.

Podľa výsledkov roku 1993 vojenské kúpalisko získal cenu Hlavného výboru ruského námorníctva raketovej techniky. A v budúcom roku, veľký anti-podmorská loď (BPK "Kerch") bol na pochode v oblasti Stredozemného mora, ktorá trvala sedemnásť dní. Nádoba je opatrená Borisa Eltsina návštevu Grécka. To bolo následne prejde do Varna, Cannes a Messina. V roku 2005, aktuálne opravy sa vykonali v Novorossiysk. Sú tiež pri výmene turbogenerátora, vykonáva niektoré trupu diela, odstránené šesť milimetrov tep hrubý linku a pevné šróbenie spodné a prívesné.

zaujímavosti

"Kerch" - veľké protiponorkové lode (262-B, "Stary Oskol" - nová loď, ktorá, mimochodom, sa chystá zostúpiť z lodeníc nahradiť staré-časovača), na ktorý sa týkal niekoľkých mimoriadnymi príbehy. Okrem toho, že utrpel niekoľko požiarov a utláčaním betónové mólo, loď mala šancu v roku 1992, pokračuje na ceste po rozpade Sovietskeho zväzu sa pod vlajkou krajiny, ktorá už neexistuje.

V lete roku 2011 BOD vykonaný dohľad počas dvoch týždňov pre americkú raketový krížnik "Monterey." Počas obdobia sú v neustálom pohotovostnom režime, nádoba má viac ako sto osemdesiat tisíc námorných míľ. V dôsledku anti-ponorky a súvisiace operácie, bolo možné udržiavať vzťahy so zahraničnými ponoriek po dobu ôsmich hodín. Na ponorkách motorovej nafty počas tohto obdobia bolo asi štyridsať hodín.

Počas plánovanej údržby v 2014-2015 rok na hlavnej požiaru došlo znova. V tomto okamihu, veľký anti-podmorská loď "Kerch" bolieť veľmi vážne. Otázka jeho ďalšieho využitia. Príjemcovia sa však ľudia snažia zabrániť a urobiť múzeum lodi. Loď je tiež pod záštitou juhovýchodnej okrese Moskve, Belgorod a správy Volgogradskej.

záver

Cez dlhú históriu námornej flotily ZSSR mnoho vojenských plavidiel, ktoré boli postavené, ktoré boli v tom čase považovaný za progresívne a moderné. Bohužiaľ, desaťročia nemohol, ale premýšľať o stave lodí. Mnohé z nich boli vyradené a nakrájame na kovový šrot.

Zatiaľ unikol tomuto osudu BSK "Kerch", príbeh o vzniku a prevádzke, ktorá dáva právo na uplatnenie s istotou - to je jeden z najúčinnejších majstrov Čiernomorskej flotily. Ďalšie požiar na lodi vážne poškodená zariadení v tejto súvislosti vyvstáva otázka, čo robiť s lodné ďalej? Predpokladá sa, že to bude nájsť dobré využitie - ak nie na bojovom poli, potom ako múzejný exponát.