VAZ-2109: Nastavte zapaľovanie. Ako nastaviť zapaľovanie

Tento článok sa bude diskutovať, ako auto úprava VAZ-2109 zo zapaľovania. Ak máte akýkoľvek problém s ňou sa odráža v prevádzke spaľovacieho motora. Preto čas od času je nutné vykonať nastavenie časovania zapaľovania normalizovať fungovanie motora. To musí byť vykonané určité inštrukcie, úprava je ťažké vyrobiť bez nej.

Pri nastavovaní časovanie zážihu by mal byť nastavený značku

Všimnite si, že nastavenie časovania zapaľovania nie je možné bez inštalácie značenia kľukového hriadeľa a vačkového hriadeľa. Zakaždým, keď urobíte výmena remeňa načasovanie, je potrebné vykonať úpravy zapaľovania. V návode k vozidlu VAZ-2109 hovorí, že zmena rozvodový remeň by mal byť vymenený každých 60.000 kilometrov. Ale je potrebné poznamenať, že kvalita náhradných dielov nie je vždy dobré. Áno, a deväť sú staré autá, ktorých engine prevádzka je výrazne odlišná od normálu. Z tohto dôvodu je najlepšie pre zníženie rozdielu medzi pásu nahradenie až do 40-45 tis. Km. Tiež je potrebné čas na 15.000. Km. prehliadnuť pás rýchlo identifikovať mazanie, vznik rôznych odreniny, praskliny a prestávky. Ak existuje nejaký defekt, pás by mal okamžite zmeniť nový. Tiež byť vedomí, že všetky prvky systému, najmä vypínač a cievka VAZ-2109, musí byť v dobrom stave.

Malé motory obzvlášť

Upozorňujeme, že rokovania náhradného pásu môže byť v tejto oblasti, za cenu trochu času. Akékoľvek zvláštne úpravy pre túto prácu nie je nutná. Hlavná vec - je dostupnosť nového pásu. Treba tiež poznamenať, že vo vozidlách, v ktorom je motor s obsahom 1,5 litra, rozvodový remeň v lome dochádza k flexi ventily. Vo všetkých ostatných motoroch, napríklad, 1,3 l, zlomené konce pásu neblahé následky. Aby nedošlo k poškodeniu zapaľovacej cievky VAZ-2109, ale dvojica ventilov rozhodne bude pokračovať.

nástroje

Vykonávať výmenu rozvodového remeňa, budete potrebovať kľúč do "19". Je k dispozícii v arzenálu akejkoľvek motoristov, pretože sa práve taký spínač sa vyrába krútením skrutky náboja kolesa na kolesách. potrebné tiež ľubovoľnej klávesy, alebo hlava na veľkosť "17". Okrem toho sa uistite, že máte kľúč do "10" a "8". Okrem toho budete potrebovať špeciálny kľúč, s ktorým je valec vyrobený pre otáčanie napnutie pásu. Ale ak nie, potom môžu prísť kliešte, ktorých konce sú ohnuté. Ale dokonca môžete podvádzať a nastaviť dve hrubé otvory na skrutky vo valci, medzi ktorými sa vložiť skrutkovač a používať ich, aby sa napätie tohto mechanizmu. Stojí za zmienku, že nový zapaľovanie nie je potrebná VAZ-2109. Zmena jednotka je extrémne zriedkavé. Ale, samozrejme, budete určite potrebovať mať aspoň rozvodový remeň. Ak k tomu dôjde v tejto oblasti, je žiaduce, aby na ňom mohol prejsť aspoň 100 alebo 200 km. V takom prípade, ak ste náhodou rušenie napínacie kladku, je vhodné nainštalovať novú.

Príprava na výmenu

Bez ohľadu na to, či produkujú opravy v garáži alebo niekde na ceste, je potrebné dať auto čo najrovnejší. To vám umožní dosiahnuť maximálneho pohodlia. Pod zadnými dvojkolesie kliny ľavé koleso, to je tiež žiaduce, aby stlačiť brzdu, VAZ-2109 spínač zapaľovania preložiť do polohy vypnuté. Pod pravú stranu vozidla nastaviť zdviháka mierne zdvihnite koleso. Potom povoľte skrutky na náboja a úplne zdvihnite boky vozidla. Pri demontáži kotúče a položil ju pod vnútornej vane spaľovacieho motora. Pokiaľ má motor ochranu, budete musieť zadať do "8" odvrátiť časť upevňovacích prostriedkov, aby bol umožnený prístup k remenicu na kľukovej hriadeli.

výmena pásu

Všimnite si, že zapaľovanie VAZ-2109 schéma je to, že je nutné vykonať vačkový hriadeľ nominácie Label a kľukový hriadeľ. Časovač je nastavený na rovnakom mieste! Otvorte kapotu, uvoľnite napätie sady generátora remeňom. Za týmto účelom je kľúčom k "17" uvoľniť matica na hornej časti paže, potom podporovať všetky plášťa prístroje na bloku motora. Potom sa pás úplne odstráni a odskrutkovaním tri skrutky, ktoré upevňujú plastový kryt na ľavej strane motora, pri pohľade z prednej strany. Nestraťte tesniacu gumu, ktorá je kladený na hrane veka! Najťažšie v tomto prípade - vyskrutkovať skrutku, ktorý je vytvorený montážny valec navrhnutý pre pohon rotora generátora. Pre krútenie možno aplikovať na kľúč "19" na hrane, je vhodné inštalovať malý kus trubky, ale stále je potrebné zamknúť kľukový hriadeľ. Ak to chcete, vziať kľúč k "13" alebo čokoľvek, nainštalujte ho do slotu na kladke, takže je vyriešený v rotácii. S kľúčom kladky je pevne spojený so skriňou olejového čerpadla. Auto nastavenie VAZ-2109 zo zapaľovania je správne načasovanie nastavenie.

Inštalácia rozvodový remeň

Prvý rozoberať starý pás, pomocou tlačidla na "17" uvoľnite napínacie koleso. Teraz je potrebné vytvoriť vačkový hriadeľ na etiketách, bez ohľadu na to, čo je súčasný systém zapaľovania VAZ-2109. Potom najprv uvedenie kľukový hriadeľ na etikety, ktoré sú na jeho kladkou a skrine olejového čerpadla. budete musieť vytiahnuť gumenú zátku na kryte spojky a zistiť, či tam sú rovnaké známky. Ak tomu tak nie je, potom je treba otočiť kľukovým hriadeľom, kým najdlhšia trať na zotrvačníku nespadá do slotu umiestneného na doske, priskrutkované k bloku motora. Potom, snažil sa otočiť remenicu, inštalovať nový rozvodový remeň. Ako som už spomenul, so špeciálnym kľúčom alebo skrutky skrutkovačom sa otáča na excentrickú napínacej kladky. Preto usiluje o normálny rozvodový remeň. Potom, čo vás dotiahnuť ho a zhromažďovať všetky rýchlostný stupeň.

vstrekovacie motory

Ale VAZ-2109 vybavený aj vstrekovačov motory, a nie sú tam žiadne distribútor zapaľovanie. Preto je trochu odlišná konštrukcia má zapaľovania VAZ-2109. Injector s mechanickým časovačom nemusí fungovať. Ak chcete nastaviť uhol načasovanie, budete musieť naprogramovať elektronickú riadiacu jednotku, takže je veľmi ťažké bez skúseného auto elektrikár. Ale je potrebné poznamenať, že všetky vyššie uvedené nutne platí aj pre motory so vstrekovaním paliva. Jediný rozdiel bude v demontáži celej načasovanie pohonom. A to, že je nutné, aby kľukový hriadeľ proti otáčaniu veľký skrutkovač inštalované v okne skriňa spojky prehliadanie, inak patrí piate rýchlosť a držal brzdu. Vo všetkých ostatných ohľadoch, postupy, ktoré boli popísané vyššie sú dôležité pre nastavenie vstrekovania zážihových motorov VAZ-2109 vozidlo.

Pripravte sa na konfiguráciu stroboskopom

Ale ak máte konvenčné karburátor motora, budete potrebovať trochu viac správny uhol vedenia. Na úpravu VAZ-2109 zo zapaľovania, bez toho aby ich to jednoducho nemožné. Všimnite si, že priemerný počet otáčok by mal byť asi 850 (za predpokladu, že pracovné teploty motora, čo je o 90 stupňov). Ak zákruty sú mimo prípustnej hodnoty o viac ako 10-15 percent, potom je potrebné vykonať úpravy karburátora, otočením plastového skrutky. S ním vykonávať množstvo zmesi tinktúra paliva. Potom, odpojiť tenké hadice, ktorá vedie do vákuovej zväčšovanie uhla korektorom. Vypnite motor a uvoľnite upevňovacie tramblera. Stojí za zmienku, že tak nastaviť modul zapaľovania VAZ-2109 ste nemá nádej na úspech.

proces úpravy

Gumová zátka, ktorá sa nachádza v skrini spojky, sa odstránia, načo sa snímač stroboskop je pripojený k broneprovod, prebiehajúce k prvému valcu. Ako veľmi je spojená s stroboskop a naštartovaní motora. Ak je vidieť na štítku na zotrvačníku zlý, najlepšie pred naštartovaním motora, aby bolo jasnejšie. Toto môže byť vykonané za použitia, napríklad, bežné biele korektora. Po tomto smeruje lúč, ktorý ide od bleskové svetlo v priezoru. V čase priechodu štrbiny značkou na plátku musí vkĺznuť signálne svetlo z impulzu. Dosahuje tým, že otáčanie telesa rozmetača zapaľovania. Žiadna ďalšia manipulácia nemusíte minúť. Teraz, keď viete, ako sa robí auto úpravu VAZ-2109 v zapaľovaní. Ak chcete vykonať tento postup, môžete osobne celkom rýchlo.