Tretí most v Novosibirsku: režim prevádzky Bugrinsky Bridge

Mnoho ciest zbiehajú v Novosibirsku: motorová doprava, lodná a železničnej dopravy. V špičkách zaťaženie dvoch cestných mostov v centrálnej oblasti je obrovská. Je možné sa stať po dobu niekoľkých hodín bez prítomnosti dopravnej nehody. V druhom prípade sa tak stane, potom to vydrží dlhšie.

V tejto veľkej metropoly pomerne málo cez cestu. A tie, ktoré sú k dispozícii, s množstvom križovatiek so semaformi, električkou, železničných tratí alebo jednosmerná prevádzka. To všetko sťažuje cestovať a komplikuje situáciu na ceste s veľkým počtom zariadení, ktoré im umožnia akumulovať a vytvárať obrovské dopravné zápchy. Preto je stavba Bugrinsky most bol nutnosťou, ktorá sa varí po dlhú dobu.

Novosibirsk mosty

Bugrinsky volal v Novosibirsku tretej most, ale z nejakého dôvodu, zostane záhadou navždy. V skutočnosti, viac mostov.

• Northbridge - nový diaľničný obchvat. To vzniká pri obci Prokudskoe a tiahne sa do dediny Sokur. Vo svojej kombinácii mosta cez Ob prekrývajú a kombinuje trasy pre verejné použitie M-51 a M-53.
• Spoločenstva, alebo, ako sa tomu hovorí, Oktyabrsky most zjednotil dve oblasti mesta s rôznymi bankami. Na ľavom brehu - Leninský, Oktyabrsky - sprava. Prvý pohyb mosta začala na jeseň roku 1955. V tom čase tam prebehlo pobočku električky a cesty. K dnešnému dňu, most je len pre milovníkov automobilov a tešiť na západ slnka. K dispozícii sú aj pešie dostupnosť pláže a parku.
• Most metro - najbližší sused októbra mosta. Oni beží paralelne vedľa seba. To je jediná krytá železničný most ako dĺžka na svete. United metro na ľavom brehu "Študent" na pravej strane - "River Station".
• Náprava HPP prechádza brány plavebných kanálov.
• Dimitrov most - neskôr konštrukcia v kombinácii titulnej avenue Dimitrova z pravého brehu na ľavom brehu prospektu energetikov.
• Bugrinsky - najmladší zo všetkých mosta. traffic vzor na Bugrinsky most spája Kirov a Oktyabrsky okresy.
• Sused Dimitrov most - Railway. Najstaršie a ako prvý na Transsibírskej magistrály cez rieku Ob, postavený na konci XIX storočia, ale v Novo-NIKOLAEVSK. Teraz sa jedná o spôsob, ako elektrických vlakov, nákladné vlaky a železničnú osobnú dopravu.
• Druhý železničný most alebo Komsomol, je tiež v systéme Trans-sibírska železnica cez Ob. Postavený na začiatku dvadsiateho storočia.

jedinečnosť projektu

Bugrinsky Bridge - track z ulice do ulice boľševický Vatutina. V skutočnosti je to len malá revolúcia v globálnom výstavby juhozápadnej tranzitu, ktorý je navrhnutý a realizovaný. Pri stavbe mosta nie je náhodná voľba padla na konštrukciu klenby, pretože Územného plánovania rada zvažovala niekoľko projektov.

Vzhľadom na geografickú a geologické faktory: smer rieky Ob, podzemných vôd, nad okolitým povrchom, padla voľba na trámových mostov s trámami splavné časti konštrukcie kabeláže.

Tohto mosta je už všade. Vzhľadom k tomu, rieka je splavná Ob, bola vzatá do úvahy predovšetkým skutočnosť, že pod mostom mohla rozptýliť dve lode. A to úspešne podarilo dokonca ešte miesto v oboch výšku a šírku.

Ako nájsť architektonické kabeláže štruktúry perfektne hodí tu. Umožňuje zaveseným presahy umiestnené na tomto povrchu, drží. V tom spočíva jeho hlavnou prednosťou a najdôležitejším rysom.

V tomto prípade je dĺžka stropného podhľadu z lodnej dopravy je 380 metrov. to je zďaleka najdlhšia najdlhší visutý stavby na území Ruska. Má ok oblúk a vyhliadková terasa.

Vodičské prevádzku na moste Bugrinsky zahŕňa cestovanie autom, a milovníci dlhých prechádzok môžete preskúmať miestne krásy, dýcha znečistenia plynu na mesto. Tento typ oblúka, jeho tvar pripomína zakrivené luku, často používaný v symbolike iných stavebných konštrukcií mesta, napríklad to môže byť videné v preslávenej opery.

Izolácia Vatutin Street

traffic vzor na Bugrinsky most bude spájať ľavý breh Novosibirsku s mostom štyri kongresov. Pohyb mosta je navrhnutá v "štvorlístka" má jednu smerovú výstup. Postavený most pre peších pre rekreantov, aby bolo možné na ulici Vatutina do lyžiarskeho strediska sa dostanete na zasnežených svahoch Bugrinskoy hájov.

Vatutin Street má tri jazdné pruhy v každom smere, pre vstup do mosta pomocou pravého jazdného pruhu, bude, že nemá vplyv na prevádzku a ani inak komplikovať. Je potrebné povedať, špeciálne vďaka návrhári starostlivé zachovanie lesa. presné rezanie po zemi, nebolí pozemky záhradných spoločnostiach, ktoré sú doteraz vykonali. Potom, čo pracoval pre podrobný návrh a vyvinul kompetentného dopravného systému Bugrinsky Bridge v zobrazenie detailných fotografiách a videu lesa, čo umožňuje zachovať zelený pás.

Po dokončení stavby môže byť videný ako plochý pás bol vyrobený demolácii stromov na niekoľko desiatok metrov od ulice Vatutina. Vyrúbané stromy kompenzované pre pestovanie nových sadeníc v oblasti Kirov do okolia mosta. osobitný rozpočet na tento účel v jednom pokazené strom zasadil tri bol izolovaný.

Interchange u boľševika

Street boľševický zmenila v oblasti mosta. Vozovka veľmi rozšíril kapacitu pre diaľnicu. Pohyb na Bugrinsky mosta poskytuje kongresu mosta a nechali ho v pravom jazdnom pruhu. Po oboch stranách cesty sú vybavené pešie chodníky a niekoľko autobusových staníc.

ďalšie plány

Guvernér Novosibirsk Región Vladimir Gorodetsky po rezaní červenou stuhou Bugrinsky Bridge nadšene oznámila ďalšie plány na výstavbu diaľnice v mierke mesta. Úplne prvý a dôležitý, poznamenal, že je potrebné stavať ďalší most cez rieku Ob. Pomerne aktívny pohyb dnes pripadá na cestnú Chu traktu, ktorá prechádza Novosibirsku a okolitými predmetmi, ako Iskitim a Berdsk. Priechodnosť cestného úseku 50 dosiahne poradí tisíc vozidiel za deň. Situáciu komplikuje skutočnosť, že mnoho ľudí žije v týchto oblastiach a sledovať každý deň do práce v meste, a večer vráti.

Stavba obchvatu značne uľahčiť oblasť od Leninsk-Kuznetsk križovatky s Koltsovo a Akademgorodok.

Southwest Transit plánuje prepojiť Chuiski a územia Novosibirsku z oblasti Kirov, spájajúcej diaľnicu M-51 a M-52. Štart sa vykonáva banda Tolmacheskogo Ordynskoego a smer cez východného obchvatu, hladký prechod na Gusinobrodskoe diaľnici.

Bugrinsky Bridge prihlási tranzitu Juhozápad. Je plánované, aby sa širokú diaľnici s tromi pruhmi v každom smere. Aj v úlohe vytvoriť pohybe prestupových Bugrinsky most, ktorý sa bude pohybovať okolo štyroch oblastí mesta, cez most na Ob. Tento smer bude najdlhší cestný regiónu Novosibirsku.

Budúci Most je v pláne postaviť v blízkosti nábrežia na pravom brehu. To sa spojí Ippodromskaya ulici o rozlohe práce. Úrady plánujú, aby sa cestovanie na moste poplatku. Sú Novosibirsk k takémuto rozhodnutiu, ukáže až čas.