SDA: pohyb okolo kruhu. Ďalej len "kruhový pohyb." Pravidlá rázcestí nasmerovanie kruhové objazdy

Pravidlá cestnej premávky majú svoje vlastné nuansy a jemnosti, že nováčik vodič je veľmi ťažké vidieť, uchopiť, a potom dal do praxe. Jeden z tých situácií, kedy chcete byť obzvlášť opatrní - to cestovať po celom kruhu. Zo strany sa zdá, že to nie je žiadny veľký problém - to išiel, išiel vo všeobecnom prúde, a obrátil sa na oplátku. Avšak, to nie je tak úplne pravda. Než začnete kruhový pohyb, je nutné pochopiť nuansy pojazdné krúžky. Koniec koncov, je nutné správne zadať / odsťahovať a mať pruhu a nesmie byť prekážkou pre ostatné vozidlá. Ako sa dostať do ringu?

Pravidlá cestnej premávky: križovatka kruhu

V našej krajine, prevádzka sa presunie na pravú stranu. Preto je úsek cesty, ktorý robil na koni proti smeru hodinových ručičiek okolo kruh, označovaný ako pohyb okolo prsteň. SDA uvádza, že cestovať po celom kruhu je dokončená až potom, keď vozidlo opustí miesto na vozovku.

Znaky a značenie

Regulácia na križovatke tohto typu dochádza bez pomoci semaforoch. Ďalej len "kruhový pohyb" stanovená na vstupe do kruhu. Prechody pre chodcov sa nachádza na kruhu, vždy sú neregulované. A označenie a označenie definuje prioritné prevádzku na kruhu. SDA má jasný prehľad všetkých prvkov na ceste, ktorá sa nechá byť inštalovaný na a pred križovatkou. Znaky, ktoré môžu byť inštalované pred "kruhový pohyb", "hlavnej cesty", "ustúpiť", "Pohyb bez zastavenia je zakázané". Posledné dve správy, ktoré má prednosť vozidiel už na kruhu. To znamená, že auto zastavilo ku kruhovému objazdu by mala pozastaviť a preskočiť ostatné vozidlá už pohybujúce sa na neho, a až potom vstúpiť. V opačnom prípade sa vodič porušuje pravidlá cestnej premávky, čo môže viesť k vzniku dopravnej nehody.

Nápis "hlavnej cesty" umožňuje pohyb bez zastavenia, bez toho by chýbať ďalšie vozidlá s menšou. V dôsledku toho, ovládače, vstupujúci do kruhu, nemajú prioritu podľa SDA.

Vstup do ringu

Aby bolo na bicykli, je potrebné vedieť, aké kapely môžete ho zavolať.

Po prvé, zistiť, či priority prevádzky na kruhu. To vám pomôže, aby sa cesty prvkami. V prípade, že značka "Kruhový pohyb" nenasleduje ďalšia ( "dať prednosť v jazde"), znamená to, že prsteň je hlavné, a nemusíte zadávať výhody z nej. Takže ste vynechal vozidlá objavili lumen, ktoré môžu byť použité. Pravidlá pre nás učí, že rotácia dochádza pri zodpovedajúcom pásme. Avšak, v kruhovom pohybe to neplatí. Preto je táto položka vyrobené z niektorého z radu. A tiež na kruhu ste zaberať rovnakú šírku pásma, ako predtým kríženie. Nemôžete zadať číslo z ľavej strany a vziať úplne vpravo. Ide o porušenie flagrantní.

V niektorých prípadoch je krúžok má minimálny počet jazdných pruhov vo vzťahu k predchádzajúcemu úseku cesty. Za týchto okolností sa musí vodič prispôsobiť na požadované číslo v predstihu, podľa SDA.

pohyb krúžku

Sústruženie - zariadenie, ktoré mnohí vodiči zabudnúť cez úsek vozovky. Jedná sa o hrubé porušenie, pretože priechod prstence môže obsahovať množinu manévre, ktoré je nutné upozorniť na ostatných vodičov.

Ako už bolo spomenuté, je veľmi dôležité dodržiavať technické prostriedky organizácie pohybu pred vchodom. Uistite sa, že označiť tam budú nainštalované "kruhový pohyb". Okrem toho môžu byť prítomné "ustúpiť", "stopku", ako aj ďalšie ukazovatele, správy o tom, akým smerom sa prvoradé.

Z veľkej časti je to takmer vždy kruhový objazd má prednosť, ale nie vždy iné cesty sú druhotné.

Prechádzajúce okolo kruhu, vodič vozidla musí nasledovať vo svojom pruhu a nestala prekážkou pre ostatných účastníkov cestnej premávky. Ale pri vykonávaní manévri je nutné použiť signálov otáčok. V opačnom prípade je šanca na vytvorenie núdze.

Turn signály nezahŕňajú veľa vodičov, jazda v kruhu, čím zavádzajúce iná cesta užívatelia. Z tohto dôvodu je nutné dodržiavať pravidlá cestnej premávky. Až budete hotoví, krúživými pohybmi, pravidlá riadenia musia byť splnené každého vodiča.

Pre spojenie s prstencom často dosadajú a iných komunikáciách. Vodič musí myslieť dopredu, čo vystúpi manévre.

Napríklad, priamy pohyb prstenca. SDA neobsahuje túto informáciu, ale skúsení vodiči odporúča na tri pruhu vozovky sa držať strednom rade. Napriek skutočnosti, že váš smer je prioritou, mali by ste ešte uistiť, že ostatní vodiči môžu vidieť a chýbať. To znamená, že hnacie krúžok priamo, je vhodnejšie, aby zostali v pravom jazdnom pruhu. Avšak, toto môže brániť pohybu ostatných vozidiel. Preto, ak si nemôžete vziať to, že môže byť rekonštruovaný v stredu.

Jeden z nuansy, ktoré by mali venovať pozornosť - to je predbiehanie na krúžku. Koniec koncov, na kruhovom objazde, je to možné. Počas jeho výkon ako pri povinnom uvedení smerovky. Takže si chrániť seba a ostatné pred haváriou.

Otáča na krúžku

Odbočiť vpravo alebo vľavo umožňuje krúživými pohybmi. cestovné pravidlá pre prvú a druhú zákrutách sú rôzne. Právo vykonávať oveľa jednoduchšie. Pre jeho realizáciu bude musieť byť rekonštruovaný, pretože sa pohybuje v extrémnom množstve, bez toho aby zasahoval s iným prevádzkou. Vždy používať smerovky. Tiež je vhodné spomaliť.

Odbočiť vľavo trochu zložitejšie, najmä pre začínajúcich vodičov. Avšak dohoda s ním raz, v budúcnosti nebudete mať ťažkosti. Otáčanie je vykonávané iba v súlade s pravidlami cestnej premávky. Z tohto dôvodu, musíte najprv vziať úplne vľavo pozíciu na vozovku. Ako ste si už pamätať manéver pre prechádzaní medzi pruhmi nutne vyskytujú so zahrnutím vhodných smerovky.

V prípade, že cesta má dve rady, by mala začať pohybuje doľava a po dosiahnutie výstupu, musíte novému nastaveniu doprava a dokončiť pohyb okolo prsteňa, mať odsťahoval sa z nej a sústruženie.

Ak je disk Longstrip ľavá zákruta sa vykonáva v podstate podľa rovnakého manévru, ktoré boli popísané skôr (dva riadky). Ale v tomto prípade stačí, aby sa právo na obnovu nie raz, ale dva. Manévrovanie musia byť starostlivo a správne, pretože nie ste jediný účastník v kruhovom pohybe, a mať na pamäti, že každá vaša chyby a nedbalosť môže stať slušnú čiastku.

Výstup z krúžku

Odchádzajúci z kruhového objazdu musí vodič naučiť jedno základné pravidlo. Kongres je povolené len s krajným pravom pruhu. Pred tým, keď sa presunúť do iného riadku, miniete auto, a potom opustiť diaľnicu.

Chodci a prevádzku na kruhu

Ako už bolo spomenuté, prechody pre jednotlivcov mimo vozidla na kolesá sú regulované. Z tohto dôvodu sa musia udržiavať v súlade s predpismi. Kruhový pohyb je pomerne ťažké pre priechod motoristov, ale aj chodci sú často ho boja. Avšak, táto obava nie je opodstatnená. Vzhľadom k tomu, ľudia môžu pokojne prejsť vozovku na neregulované prechod, hlavný -dozhdatsya ako vozidlá spomaliť a zastaviť tak, že tí chýba.

SDA, pohyb okolo kruhu: pokuty

Vzhľadom k tomu, existujú pravidlá, tam sú sankcie za ich porušenie. Tie sú závislé na dopravné priestupky bodov. Kruhový pohyb nezasiahne vašu peňaženku, ak sa verne dodržiavať všetky pravidlá cestnej premávky.

Medzi najčastejšie chyby vodičov:

• Cestovať v opačnom pruhu.
• Ignorovanie právo prednosti vozidiel, ktorí cestujú na hlavnej ceste.
• Keď boli manévrovacie signály rotácie nie je súčasťou dodávky.
• Odchod z kruhového objazdu na inom pásme vedľa nevyhnutných krajnej pravice.

Presná výška pokút možno nájsť v citovaných normatívnych dokumentoch. Tak napríklad pre pohyb ovládača v smere hodinových ručičiek zbaviť vodičský preukaz.

Vodič vozidla, išiel do ringu počas červenú, dostane pokutu vo výške asi tisíc rubľov. Keď druhé porušenie - päť alebo zbavenie práva riadiť po dobu až šiestich mesiacov. Parkovanie je povolené iba päť metrov pred križovatkou, ktorá je pred jeho výstupom z ringu. V opačnom prípade je vodič povinný zaplatiť do štátnej pokladnice asi päťsto rubľov.

odporúčanie

Najdôležitejšia vec - zvoliť správnu dráhu, vykonávajúci pohyb okolo kruhu. Dopravné predpisy sú pravidelne aktualizované, takže by ste mali sledovať zmeny. Tiež starostlivo študovať dopravné značenie, a to napriek skutočnosti, že sa po rovnakej trase každý deň. Koniec koncov, jazde zotrvačnosťou, nemusí všimnúť nový rad nákladných prvkov, a v dôsledku toho spôsobiť nehodu. A samozrejme, nezabudnite zvoniť pre chodcov na priechode.