Prívesný motor domáci. Ako vyrobiť loď prívesný motor s rukami

Za účelom vlastnej zostaviť prívesným motorom, je nutné pochopiť jeho štruktúru. Okrem toho je potrebné poznamenať, že model riadenia požadovanej riadiacej páky. V tomto prípade je účelnejšie použiť údaje zo starého prívesným motorom. Palety pre motor vybraný samostatne. Tiež by ste mali venovať osobitnú pozornosť na palivovom systéme. Niektorí odborníci sú schopní stanoviť na prívesný motor s reťazovou pílou alebo kosačky.

jednoduchý pohybového aparátu

V hornej časti každej prívesným motorom leží priamo. Po palivového čerpadla sa spojí s piestne systémom. Okrem toho je potrebné poznamenať, že prívesné motory má špeciálnu rocker. Je potrebné zabezpečiť činnosť ventilov. V tomto prípade záleží na zdvihovým objemom valcov motora. Na palete v lodné motory umiestnené svorky. S jeho pomocou je možné upevniť model na palube.

Svorky na palete nie sú vždy použité. V niektorých prípadoch tiež nastaviť prevodovku. Deadwood dnes sú rôzne. Pod kľukového hriadeľa priamo umiestnené, ktorá je spojená s centrálnou tyčou. To znamená, že krútiaci moment je prenášaný na nižší rýchlostný stupeň. Cez špeciálny hlavou sa vykonáva otáčaním skrutky.

Model motorovej píly

Prívesný motor reťazovej píly môže byť vykonané, ale potrebné údaje zastaraného modelu. Prvá jednotka motora sa extrahuje. Je inštalovaný priamo na palete. V tomto prípade sa palivová sústava môže vyzdvihnúť najobvyklejší pre neho. V tomto prípade je nastavenie medznej frekvencie neprevyšuje 1300 otáčok za minútu. Vahadlo na prívesné motory (domáca) hodí sa tromi ventilmi. Osobitnú pozornosť však treba venovať typu konvektora.

Prostredníctvom tejto časti je možné ovládať kormidlo. Po upevnení hornú dosku mať možnosť chodiť do Deadwood. Kľukový hriadeľ v tomto prípade lepšie zvoliť odolné. V tomto prípade je centrálna hriadeľ treba požičať od starého prívesným motorom. Na konci práce stačí iba nastaviť nižší prevodový stupeň pomocou skrutiek. Pre čerpanie vody vyžaduje prídavné čerpadlo.

motor trimrom

Self-made prívesné motory od kosačky bude pomerne jednoduché. Po prvé, odborníci radia, aby sa odstránil kľučku. Je nutné vymeniť stopku. Ďalej je dôležité, aby sa zásobník pre motor. V tomto prípade môžu byť použité aj železné doštičky. Motor musí byť stanovená na nej veľmi opatrne. Môžete použiť čerpadlo paliva pre konvenčný systém. Avšak, vačkový hriadeľ lepšie zvoliť silný, inak ťažkých bremien, že neprežije. Nižšia jednotka v tomto prípade je stanovená až po upevnení hornú prevodový stupeň.

Ak je to žiaduce, prívesné motory (domáce) možno nastaviť termostat. Svorka namontovaná po upevnení mŕtveho dreva. Do prevodovky motor nie je zavesený, mnohí odborníci radia použiť špeciálne gumové tesnenie. Skrutky v modeli musí byť zabezpečené, aby zvislé hriadeli.

Model motorového kultivátora

Zbierať domáci závesné motory z automobilového kultivátor je ťažké, ale je to možné. Ak vezmeme do úvahy elektrickej zmeny, prvá vec, ktorú zo zariadenia sa odstráni štartér. Naviac je nutné odpojiť motor. Ak používate štyri-modifikáciu, palivového systému je najbežnejší postup. Vodné čerpadlo v tomto prípade je dôležité zvoliť kvalitu. Na druhej strane, čím nižšia jednotka môže užívať s zastarané prívesný. Pre zaistenie palivového čerpadla pomocou mnohých rôznych zámkov. Najjednoduchší spôsob, ako sa považuje za jeho nastavenia cez karburátora. V tomto prípade sa jarmom, nemal by byť v kontakte.

Kľukový hriadeľ pre lodné motory (domáca), ktorá má byť zabezpečená cez hornú prevodový stupeň. V tejto fáze je nutné skontrolovať silu svorky. Paleta, podľa poradia, by nemal prepísať. Vodné čerpadlo je v tomto prípade nastavený na Deadwood. Aby nedošlo k interferovať s nižšou stopke, mnohí odborníci radia použiť špeciálne pružiny. Po ich konsolidácia opraviť iba skrutku a kormidlo.

Zariadenie s dvoma zotrvačník

Urobiť obojsmerný zotrvačníka prívesný motor s vlastnými rukami - nie je ľahká úloha. Motor v tomto prípade je vhodné zvoliť typ dvojtaktný. V tomto prípade musí byť rocker pod ním počítané na tri ventily. Tiež, pred inštaláciou je potrebné skontrolovať pevnosť sťahovače. Extrémny tlak, musí odolať nie menej ako 3 bary. V tomto prípade bude možné dúfať pre stabilnú prevádzku motora. Zásobník v tomto prípade musí byť namontovaný pod svorkou. Pre väčšie pohodlie, to môže byť upevnené pomocou skrutiek a potom použite tmel. Po upevnení kypriaceho pripojený mŕtveho dreva. Ochrana prívesný vrtule je nastavený na posledný.

Modely s dvojtaktné motory

Make dvojtaktný prívesný motor rukami, môžete použiť iba v prípade, kľukový hriadeľ s priemerom najmenej 60 mm. V opačnom prípade to nie je schopná zadržať zaťaženie. Zotrvačník je v tomto prípade je možné zvoliť normálne. V tomto prípade je maximálny tlak palivového čerpadla musí zachovať nie menej ako 3 bar. Rocker, odborníci radia inštalovať iba tri ventily. Termostat sa montuje na lodné motory (domáce), ak je to žiaduce.

Výfukové ventily sú už nainštalované najčastejšie hliníka. Chladiče sú rôzne dnes. Najjednoduchšie možnosťou je považovaná za úpravu vody. Za týmto účelom sa paleta by mala byť očakávaný príjem. Zdvihátka na motora musí byť nainštalovaný ako posledný. Bezcenný pre push-pull tyče s vhodnými modifikáciami do 120 mm.

Prístroje s štvortaktovými motormi

Zbierať domáci prívesný motor s štvortaktným motorom je však možné, je potrebné použiť diely od iných modelov. Najmä musí byť vybraná samostatne pre upínacie zariadenia. Tiež by ste mali dávať pozor na to, že lúč je vyžadovaný v tomto prípade štyrmi ventilmi. V tomto prípade je nádrž inštalovaná pod palivového systému u palety.

Bezcenný motor vybraný, spravidla na dva prúty. V tomto prípade musí byť kľukový hriadeľ vybraný samostatne. Konektory sú umiestnené v takýchto zariadeniach pomerne často. Tiller musí byť pripojený priamo k zotrvačníka. Fixačné prostriedky pre to, že je najlepšie používať oceľ. Bez zváranie v tomto prípade to je celkom ťažké riadiť.

Zmeny na štartéra

Domáce lodné motory (močiare kočíky) s manuálnou štartéry sú pomerne časté. Tieto komponenty sú inštalované v blízkosti vačkového hriadeľa. Je opraviť, je potrebné použiť gumové tesnenie. V tomto prípade sú skrutky musia byť najmenej štyri. Ak vezmeme do úvahy štvortaktné motory sa tu predjedlá, zvyčajne inštalované elektronické typ. Avšak, ručné zariadenia sú ideálne pre modifikácie dvojtaktné.

Model chránené gear

Prívesné motory s ozubeným kolesom dnes chránené sú celkom populárne. Aby bolo možné zbierať sami, musíte zvoliť výkon motora nesmie byť nižší ako 3 kW. Starter V tomto prípade vhodného typu ručne. Prvý rez svorka pre motor. Až potom môžete začať inštalovať palivový systém. ak je to žiaduce, termostat je namontovaný na vahadla.

Ďalším krokom je namontovaný prevodovku. K rocker nemá trhnutie pri práci na základe je možné uzavrieť tesnenie. Tlačné nastaviť na podnos, a to bude vyžadovať použiť zvárača. Horná tyč je v tomto prípade je dôležité, aby montáž svorku. Ak chcete tlak deformuje palety, mnohí odborníci radia, aby inštalovať ďalšiu podporu.

s doskovým zariadením prisávacie

Závesné motory využívajúce anti-kavitačného dosku podarilo pomerne pohodlne. V tomto prípade začať pracovať na záchytnom zariadení musí opraviť motor. Až potom sú privarené úchyty. Ak chcete palivové čerpadlo, môžete použiť skrutky. V tomto prípade je inštalácia nie je potreba tesnenia. Zvláštna pozornosť by mala byť venovaná na palivovom systéme. Musí byť pripevnená vedľa piestu vody. Kavitácia dosky pevné v blízkosti konektora. Avšak, v kontakte s paletou by nemalo. Ako výsledok, tam bude nastavená len mŕtveho dreva.

Motor s prevodovkou

Prívesné motory s prevodovkami trochu ťažké získať. V tomto prípade je konektor je nutné zvoliť kvalitu. Na druhej strane, motor možno použiť štyri. Posunovače pre sadu pomerne široký. Pripojená prevodovka musí byť v hornej časti príruby. Aby sa zabránilo skratu, všetky elektroinštalácie musí byť starostlivo skryté. Okrem toho je potrebné dbať na dobré vodné čerpadlo. K zakrytie hornej hriadeľ z karburátora môžete použiť tmel.

Model s blokovaním spätného chodu

Zostaviť motor s reverznej zámok prevodovky, je potrebné najprv stanoviť štandardné motor. Potom sa doska je spojená s ojom. Palivový systém môže byť inštalovaný až po rocker. Nie je upnúť karburátora, mnoho z nich sa odporúča používať podložky.

Pripojené reverzačná západka by upnúť priamo pod. Na tento účel je potrebné použiť zváračky. Potom, čo to bude opraviť iba mŕtveho dreva. Ak je vonkajší motor inštalovaný s prevodovkou, zámok môže byť umiestnená priamo v ňom. Avšak, to je celkom ťažké robiť vzhľadom na to, že je potrebné, aby videl bytovú jednotku.