Najväčší BELAZ - kariéra "obrie"

Potreba pre ľudstvo v minerálov veľkých. Každý deň na našej planéte produkuje viac ako ropa alebo plyn. Problém, ale zároveň je vývoj odvetví ťažby uhlia. Hlavné miesto ťažby nerastných surovín - kariéry. Tj ťažobná spoločnosť zameraná na rozvoj vklad prostredníctvom otvoreným spôsobom. Pre výrobu v zemskej kôre je vyrobená hlboké ryhy, ktoré otvárajú prístup k cieľu - čierneho uhlia.

Hlavnými problémami ťažobnom priemysle

Ťažba uhlia - je nielen rozvíjať svoju kariéru. Na druhej strane mince je preprava surovín vyrobených v spracovateľských podnikoch. Budovať kariéru vo veľkom dopravnom páse, vystreľovacie uhlie hore ekonomicky nevýhodné, pretože jej stavba bude vystavená neustálemu preťaženie, čo má za následok nepoužiteľný po niekoľkých mesiacoch práce. Vydláždiť cestu pre železničnú dopravu je tiež veľmi problematické, pretože prístup do maximálnej hĺbky lomu je špirálovitá trajektórie. Preto jediné riešenie dopravného problému je najväčšou BELAZ - sklápač Bielorusko.

Prečo sklápač?

Prečo používať tak veľké vozidlo? To je výhodné vzhľadom k jeho výkon a kapacitu. Len si predstavte, čo bežný typ traktora "van" je schopná niesť celkovo 20 ton nákladu, pričom najväčší BELAZ 450 ton sa pohybuje bez problémov. Takže po niektorých výpočtov, zistíme, že takýto účelovo jednotka je schopná nahradiť takmer 23 nákladné auto. Ak vezmeme do úvahy sťažené podmienky pre posun vozidla po špirálové cestnú kariéru, automobil tejto veľkosti je jednoducho nenahraditeľná.

výhody sklápače

Ak budeme pokračovať na tému výhod, ktoré sú sklápače, ostatné druhy dopravy, ktoré dávajú šancu na nasledujúcich parametroch:

1. Najväčší BELAZ má dobrú manévrovateľnosť a umožňuje jeden beh na relatívne úzkych dôvodov, rovnako ako v miestach tvrdých plôch.
2. Menšie náklady na výstavbu a údržbu dočasné cesty v jeho kariére. -Li sa pohybovať konvenčné ťahač bude potrebovať dobrý povrchu vozovky (minimálne štrkovej ceste, starostlivo zrovnal buldozérom), najväčší BELAZ vozy sú schopní vyliezť na horu s konštantným sklonom 12% a čas - 18%. V dôsledku jamy môže byť kompaktnejší.
3. Priechodnosť dumper je výrazne lepšia ako u konvenčných ťažkých nákladných automobilov. Toto je dosiahnuté vďaka obrovskej veľkosti kolies a ich starostlivom preštudovaní návrhu pohonu. Takže najväčší rekord BELAZ má kolesá s priemerom - asi 4 metre.
4. V spojení s lopaty sklápač zaistí maximálny výkon vývoja odbore.

Cestná doprava má zásadnú nevýhodu v porovnaní s koľajnicou - vysoké náklady na pohonné hmoty. Avšak, vzhľadom na uvedené okolnosti je možné zatvoriť oči. Preto je sklápacie je nevyhnutný pre organizáciu prepravy rudy skál na krátke vzdialenosti, nasledovaný načítaním do vlaku.

lineup

Význam dizajnu stimuluje výrobcov automobilov vyvinúť širokú škálu damper. Uvoľnenie týchto "obrov" sa zaoberajú v mnohých strojárskych podnikoch po celom svete. Jeden z nich sa konal v septembri 1948 v bieloruskej SSR. Tam boli fotografie z najväčších BELAZ nákladných vozidiel v dobe pracujú v prospech sovietskej socialistickej spoločnosti na veľkých banských spoločností.

Dnes závod výrazne rozšíril lineup. Zaraďujeme vozidlá podľa nosnosť:

1. 30 ton - 7540, 7540S, 7540V.
2. 45 ton - 77547, 75473.
3. 55 ton - 7555V, 7555.
4. 90 ton - 7557.
5. 110-136 ton - 75137, 75135.
6. 154-160 ton - 7517.
7. 200-220 ton - 75302, 75306.
8. 320 ton - 7560.

Vodca, ktorý sa stal pýchou vývojárov je najväčší sklápač BELAZ 7571 nosnosť 450 ton.

Príklady zavedenie produktu

Pri prevádzke zariadenia v bieloruskej mesto Žodino významne rozšírila svoju zákaznícku základňu, takže dnes sa môže pochváliť každý tretí banské vozík na svete s jeho logom na zadnej strane. Pokiaľ ide o rekordman, ako bolo popísané vyššie, najväčší BELAZ úspešne pôsobí v regióne Kemerovo Ruska. Rozmery skládku truck je naozaj zarážajúce: dĺžka - 20,6 m; šírka - 9,87 m; výška - viac ako 8 metrov. Spotreba paliva pri maximálnom zaťažení pre oba pohon je takmer 600 litrov za hodinu.

Existujú aj iné časti sveta, kde sklápač z Bieloruska pomôcť extraktu minerály. Napríklad v januári tohto roku bol sprevádzkovaný BELAZ nosnosť 110 ton Tavan Tolgoi, ktorý sa nachádza v púšti Gobi (Mongolsko).