Najchladnejšie jeep. SUV model: charakteristika, tuning

terénne vozidlá predstavujú v súčasnej dobe jedným z najpopulárnejších tried. Napríklad, zaberajú asi 40% ruského trhu. V miestnom kontexte, off-road, najmä dopytu. Na konci dvadsiateho storočia. Keď také modely boli relatívne málo, ale boli považované za prestížne ako typ. Vzhľadom k tomu, počet tried vozidiel a ich rozmanitosti ako miešacie zariadenia ako celku, a že terénnych vozidiel podstatne zvýšil. A teraz zistiť najúžasnejšie jeep nie je ľahké.

rysy

V súčasnej dobe je termín "SUV" alebo "SUV", veľa rozmazané. To je vzhľadom k miešanie tried vozidiel, ktorý začal na konci minulého storočia. Prior k tomu, auto je jasne rozdelená do auta a off-road. Avšak, v neskorých 90. rokoch. Výrobcovia začali miešať, aby si ako univerzálny stroj. Jeep začali brať vlastnosti modelov pre cestujúcich. Prvý touto cestou išiel Mercedes Benz ML uvoľnenie modelu v roku 1997. Nasledujúci rok, on bol spojený Lexus, ktorý premáva v produkcii RX, a v rokoch 1999 - BMW s X5. Na rozdiel od tradičných SUV tieto modely boli určené pre použitie na tvrdých cestách a na ceste len nepatrne lepší ako u konvenčných osobných automobilov. To je spôsobené tým, že tieto vozidlá sú postavené na platforme pre cestujúcich, tak niesli telo, zjednodušený systém pohonu všetkých kolies, zlá geometria. Takéto stroje sa stal známy ako parketových SUV, alebo prechody. V priebehu doby, tam boli modely s možnosťou monoprivodnom.

kritériá

Ako dnešné vozidlá sa stali veľmi univerzálne a multifunkčné, ale rôznorodá, vrcholom medzi nimi je najlepšie jeep nie je ľahké. Je to oveľa jednoduchšie, aby ho definovať pre jedného parametra medzi vozidlami jednej triedy. A aj preto ťažké identifikovať konkrétny model, pretože v dôsledku vážneho súťažného stroje môžu byť veľmi blízko k parametrom.

Okrem toho, v každom prípade, to je subjektívne charakteristika chlad. Preto s ohľadom na skutočnosť, že tento článok je založený na oboch technických vlastností a reprezentáciou verejných hmôt o prestíži rôznych modelov, tieto informácie nemusia zhodovať s osobnými názormi.

SUV

Tradičné vysoká jeep rámová konštrukcia môžu byť orientované v dvoch kvalitách. Táto priepustnosť a pohodlie.

prejazdnosť

Spočiatku, to bolo hlavné priepustnosti charakteristiky pre off-road vozidlá. Na tomto základe sa objavili. Takéto konvenčné modely majú rámovú konštrukciu, celý pohon kolesa, často krátky trehdvernyiy telo pre zlepšenie geometrie, vysoký krútiaci moment naftu alebo benzínový motor, zníženie počtu prenosov a interaxial krížové nápravy zamykanie. Avšak, oni majú veľmi jednoduchý interiér, kde takmer žiadny pozornosť venovaná pohodlie. K dnešnému dňu tieto stroje takmer preč. Patrí medzi ne Jeep Wrangler, Suzuki Jimny a UAZ Hunter. Hoci tieto modely boli vždy trochu. Skôr vyrábané stroje môže poznamenať, Land Rover Defender, ktorého výroba prestala na začiatku tohto roka. Najchladnejšie džípu teraz vyrábaný - ako prvý. Druhí dva modely s nízkymi nákladmi, a Wrangler je nielen funkčné, ale aj prestížne vozidlo.

komfortné

Obvykle je tento typ stroja je veľký SUV, prekonávať veľkosť automobilov diskutovaných vyššie. Z týchto údajov modely sú vybavené komfortná obývacia izba, zdobený úroveň prémiových vozidiel s vysoko kvalitných materiálov. Okrem toho, že majú celý rad elektronických systémov, zameraných na turistov a kontinuity. Podľa posledného parametra týchto džípov sú zvyčajne o niečo menšia ako modely vyššie diskutovaných, ale stále na vysokej úrovni. Takéto stroje zahŕňajú Lexus LX Range Rover, Mercedes Benz G, Cadillac Escalade. Starších modelov je Hummer H1 a H2, Lamborghini LM002 a Infiniti QX (súčasná generácia s monocoque tela).

univerzálne

Tieto možnosti nepatria do luxusných automobilov, ale majú pomerne pohodlný interiér a priepustnosť na úrovni predchádzajúce typy strojov. Zároveň sú veľmi prestížne. Najstrmšou medzi týmito modelmi SNS verí, Toyota Land Cruiser. Treba tiež poznamenať, početnú americkú full-size SUV, ako je Chevrolet Tahoe. Za starých čias medzi túto triedu vysoko cenený Mitsubishi Pajero (i keď menšie) a Nissan Patrol, ktorí sa teraz pohybuje na nosnom telese.

prechody

Ako už bolo uvedené, mnohé z týchto strojov možno považovať za osobné modely terénu. Majú nosné teleso, zjednodušený systém pohonu všetkých kolies. Práve tieto modely oveľa viac než tradičné SUV. Aj keď predovšetkým u veľkých automobilov existuje klasických SUV, ktorá sa stala na nosnom telese, ktoré sú funkčné kvality, je označovaný ako SUV (napríklad Nissan Patrol). Medzi mnohými prejazdy sú strmé a masívne modely s nižšou spotrebou paliva.

Veľké a stredné

Z hlavných modelov najstrmšou verí Infiniti QX, Mercedes Benz GLS.

Tiež veľmi prestížne mid-size prémie crossover, s kým, a začal triedu vozidla. Menovite: Nekonečno FX, Lexus RX, Audi Q7, Mercedes Benz GLE, BMW X5 / X6, Porsche Cayenne, Jaguar F-Pace, Range Rover Sport. Skôr vysoko cenený Jeep Grand Cherokee a Land Rover Discovery, ktorý sa objavil dlho pred všetkých týchto modelov, ale potom boli zatlačené do pozadia.

šport

Výhodou crossover SUV pred takmer vybavovania cestujúcich. Preto mnohí z nich športových možností, z ktorých väčšina je reprezentovaná nútenej zmene modelu je uvedené vyššie. To nekonečno FX50, Mercedes Benz AMG GLE, BMW X5 / X6 M, Jeep Grand Cherokee SRT, výkonnejšiu verziu Porsche Cayenne a Jaguar F-Pace. Hoci existuje viac exluzívne pôvodne športové orientáciu: Maserati Levante a Bentley Bentayga.

Medzi týmito modelmi, a to napriek ich rôznorodosti, to je ešte možné prideľovať najúžasnejšie džíp aj na vlastnostiach vysokorýchlostných. To je Bentley crossover, pretože to je v súčasnej dobe najrýchlejší automobil tejto triedy, pred Porsche Cayenne, predtým obsadila toto miesto.

ladenie

Avšak, pri výbere auta, dokonca aj tieto modely, stále existuje šanca stretnúť na ceste je takmer rovnaký. Z tohto dôvodu široko veril, že na vytvorenie naozaj cool auto je možné len ladenie.

Tuning džípy, rovnako ako ostatné vozidlá možno rozdeliť na vonkajšie a funkčné.

modifikácie druhého typu je tiež niekoľko oblastí pre RVS: priechodnosti, dynamiky a pohodlie.

prejazdnosť

S týmto ladením aplikovať vylepšení, ktoré zvyšujú schopnosť vozidla prekonávať terén. U klasického SUV je obzvlášť dôležitá táto vlastnosť. Jeep bol pôvodne navrhnutý špeciálne pre toto.

Typicky, terénne zlepšenie začať meniť podvozok. Tento typ modifikácia zahŕňa ladenie predovšetkým kolesá a suspenzie.

Najjednoduchšie možností - inštalácie off-road pneumatík, ktoré zvyšujú priľnavosť v teréne.

V ďalšej fáze - výťah (zvýšenie klírens). Najjednoduchší spôsob, ako to urobiť, je inštaláciou dištančných a veľkým priemerom kolesa. Tak, môžete iba liftingový frame SUV modelu. Zložitejšie a tým aj efektívne riešenie - zdvíhacie zavesenie sada do obsahujúca vystužené pružiny a tlmiče dlhšia. To nielen zvyšuje svetlú výšku, ale aj závesné pohyby. Zvlášť rafinovaným spôsobom - Montáž portálových mostov. To si však vyžaduje zmenu v prenose a nie je použiteľná pre všetky typy vozidiel.

Mali by ste tiež upraviť prevodovku. Medzi kľúčové vylepšenia SUV - blokovanie diferenciálov a interaxle zámkom.

Prvý optimálne distribuovať krútiaci moment na kolesách v dobe sklzu. Existuje niekoľko variantov prístrojov sú s obmedzeným preklzom diferenciály, automatické a manuálne zámok, s obmedzeným preklzom diferenciálmi, voľnobežné spojky. Pre gramotný naladenie je potrebné poznať ich vlastnosti, pretože niektoré zariadenia nie sú účinné na cestách, a ďalšie ťažké cestnú prevádzku.

Interaxial slúži k uzamknutiu optimálne rozdelenie krútiaceho momentu medzi nápravami.

V neposlednom rade je možné zlepšiť tela. To zahŕňa inštaláciu výkonových prvkov opatrených ochrannými plechmi, výkonové nárazníkov a prahov. Listy sa používajú na ochranu motora, prevodovky, tiahel riadenia a ďalšie jednotky od spodnej razníky. Nárazníky a prahy telo kryt.

Zvyšujúce výkon motora je menej časté u off-road tuning než v športe. Zvyčajne je modifikovaná tak, džípy modely majú spočiatku nedostatočné vlastnosti. Navyše tuning terén motora sa líši od športu. Produktivita dosiahnutá podobnými metódami, ale používať aj iné nastavenie, ak šport je dôležitý pre zvýšenie kapacity, off-road dôležitejšie je high-krútiaci moment.

Tam je rozsiahly sortiment príslušenstva pre off-road vozidlá.

Často pripravované džípy vybavené navijaky pre seba. Je vhodné nainštalovať jeden vpredu a vzadu.

Je tiež veľmi užitočné zariadenie pre prekonanie v teréne - na výmenu kolesa kompresora. To vám umožní rýchlo a ľahko meniť tlak v nich pre rôzne podmienky.

Ak chcete prekonať brody musí byť nainštalovaný na šnorchlom vozidla. Tento údaj je odvodený hore motora nasávania vzduchu, ten, ktorý je pod kapotou štandardného stroja. Jeep tiež žiaduce vybaviť zapojenie hydroizolačné a odňať vzostupnej prenosové dýchacie odvetrávače.

iný tuning

Modifikácia ďalších oblastiach (dynamika, komfort) terénne vozidlá vykonaných rovnakými metódami, ktoré sa používajú pre osobné automobily.

V každom prípade by tuning môžete vytvoriť najskvelejšie džíp iz jednoduchého pôvodného modelu.