Letiskové Siversky, Leningrad región: vyhliadky a fotky

Akonáhle letisku Siversky považovaný za elitnej, a to je úplne zaslúžené. V 40-tych rokoch boli prudkých bojov proti jednotkám nacistických v blízkom okolí. Letiskové Siversky bolo miesto doručenia slávneho kozmonauta German Titov. Na jar roku 1981 došlo k incidentu, navždy oslavovaný Major Nesterov. Bol to on, kto dal svoj život viedol v smere lietadla po požiari.

Dnes o lete elitárstvo, raz so sídlom v obci Siversky (Gatchina District, Leningrad kraj), sa podobá podstavec len rúti do neba a lietadla pamiatkovej významného kozmonaut German Titov.

Bohužiaľ, v súčasnosti aeroploschadka prázdne a obyvatelia okolitých domov majú znášať nepohodlie, pretože v zime vo svojich bytoch strašne studená a teplá voda úplne chýba.

historické pozadie

Siversky letisko bol postavený v druhej polovici 30-tych rokoch minulého storočia na vojenské účely. Spočiatku aeroploschadki projekt neposkytol pre asfaltový chodník, dráha bola špina. Ale táto skutočnosť nebráni stíhačky I-16 a I-153.

Na jeseň roku 1941 Siversky pristávacej plochy bol zajatý Nemcami. O tri roky neskôr, keď Hitlerova armáda ustúpila, aeroploschadku ťažil, ale po chvíli sa naši vojaci boli schopní obnoviť pristávaciu dráhu. V období od roku 1950 do roku 1960, na jeho území sa výrazne zvýšil. Tu, na základe legendárny bojovník SU-7. V neskorých 60. rokoch Siversky vojenské letisko sa stala hlavným ohniskom stíhacích bombardérov. Čoskoro aeroploschadke konštruované klenutý úkryt pre lietadlá, a v roku 1977 bolo viac jedna dráha s umelým látkou.

V začiatku 90. rokov navigačné pristávacia plocha Siverskoye stáť preškolenie lietať na SU-24 M. Po nejakej dobe, piloti naučili tankovať z horľavých materiálov na oblohe. V roku 2006 sa lietadla pristávacej plochy Siverskoye za predpokladu, bezpečnostné vrcholu "Big osem", ktorá sa konala v meste na Neve. Piloti sa zúčastnili spoločných cvičení síl protivzdušnej obrany SNS. Niektorí sa môžu pýtať rozumnú otázku: "Čí letisko Siversky" Do roku 2009 patrila do 6. armádne letectvo a protivzdušnú obranu, a potom rozpustil.

rozsah problému

Rovnako ako v mnohých ruských regiónoch, súčasný stav letiskové Siverskoye okrem katastrofálne nemenoval. Mnoho vojenské tábory sú teraz už na rovnováhu ministerstva obrany a miestne orgány často ich osud nie je znepokojený. Samozrejme, že peniaze pre zlepšenie vo vojenských táboroch v mestskej pokladnice nie.

Depresívne obraz je viditeľný naraz: odpadky, kamenné podstavce s jednoduchým kovových konštrukcií, vykonávajúci funkciu brány, vratký Watchtower za plotom. Kôlne už dlho žiadna lietadla. Jedna garáž pre lietadlá nemá bránu. Jediný objekt, ktorý je chránený na letisku - to je park rezervných vozidiel, a že je v bezpečí pred dažďom a vetrom.

Miestni obyvatelia tvrdia, že stroje nie sú v prevádzke po mnoho rokov. Sirota hangáre vetra prechádzky. Niektoré garážové brány dokorán a vnútri môžete vidieť na hory odpadkov a trosiek. V jednom hangári stále zostáva "vojenské" rekvizít, ktoré symbolizuje stav v mestách typu Siverskoye - kovový kufrík. Vodiče na elektrické panely sú poškodené.

"Non-létání,pásmo

To je zlá a život miestnych obyvateľov. Apartmány nemajú kúrenie. Teplá voda, studená sa vleje do tenkým prúdom, a jeho vôňa je jednoducho odrádzaný. Často odrezať a elektriny. Úradníci sú hotové formálne odpovede na početné výzvy občanov, ktorí nechcú platiť katastrofálne drahé účty, ako výsledok oni čelia vysťahovanie. Ale ďalšia vlastnosť nemajú. Rad Siverskoye je 4 000 ľudí. A obyvatelia sú si dobre vedomí toho, ako úradníkov zodpovedných v hornej časti sociálno-ekonomického rozvoja ich dediny. Sťažujú sa, že nielen letisko Siversky ktorého fotografie sú desivé a skľučujúca, ale aj vojenské mesto, sú de facto sirota.

Nikto nestará ...

Utility, kotolňa a legálne nachádza na pozemkoch ministerstva obrany.

V rovnakej dobe, kedy začína prejavovať výpadky elektriny a nedostatok tepla medzi obyvateľmi blikať vášnivú debatu na tému, kto je na vine a čo má robiť. Samozrejme, že v súbežne existujú spory o tom, kto bude opravovať a opravovať. Apeluje na orgány, ktoré dohliadajú na sféru bývanie, nemajú žiadny vplyv. Dokonca aj história názov ulice, kde je dom postavený pre obyvateľov zarážajúce. Ona bola volaná na počesť pilotného Kupriyanov, a na počesť nemeckého mesta Brandenbursku. A potom to bola premenovaná na ulici vo vojenskom tábore, ktorý bol úplným prekvapením pre obyvateľov. Jeden z nich povedal rezignovane: "Všetko je náš život bez elektriny a" neskôr ". Zahustiť obraz a otrhaný, nízku budovu, predtým obsadený bielizne. Ale dnes tu nikto nevymaže.

Miestni obyvatelia hovoria, že pred niekoľkými rokmi, skládka by kúpil obchodných zástupcov, a dokonca plánuje zriadiť malý lety lietadiel a letecké spojenie so severnou hlavného mesta. Obyvatelia jasali a už psychicky začal pripravovať na lepší život. Ale po nejakej dobe, táto informácia nebola potvrdená, a prípad sa v meste sa stali ešte horšie ako predtým.

reakcia úradov

Početné sťažnosti obyvateľov z vojenského mesta na hrozných životných podmienok nezlepšila situáciu. Okrem toho liečba zameraná na zástupcovia rôznych úrovniach štátnej správy, ktorý nakoniec "uzavretých" formálne odpovede problém.

Vojenské miest zažívajú strašnú dobu. Po prvé, s veľkými meškaniami označuje rozhodnutie vlády previesť osady v rovnováhe obcí. Potom, ak k nemu dôjde, miestni úradníci hovoria, že na riešenie nahromadených problémov prakticky nemožné. Ministerstvo obrany z "odstúpiť" ľudia ako vojenské tábory patrí do krajských úradov, hovoria, sa s nimi a spýtajte sa.

Obsah byrokratických formálnych odpovedí

Problémy s vykurovaním, podľa názoru ľudí, ktorí prišli zo skutočnosti, že kotolňa №5 bol pripojený. Toto opatrenie bolo prijaté preto, že domy a školy odstránený z kotolne №3.

Ale ako vysvetliť situáciu, zástupcovia obce: "V roku 2003 vykonáva opravy vykurovacieho systému v telocvični školy, nasledovaný niekoľkých triedach výrazne znížil teplotu. obehové čerpadlo bolo inštalované na vyriešenie tohto problému v termálnom areáli školy, ale to len zhoršuje situáciu. " Prečo sa zhoršuje - nie je jasné, pre obyvateľov. Okrem toho orgány tvrdia, že ak má sa objaví v dome teplo a sype z kohútika teplovodnej vykurovacej sústavy je nutné opraviť a aktualizovať zdroj vykurovania.

A úradníci sa odporúča, aby sa vzťahujú na investičného programu OAO "štvrti Systémové nástroje Gatchina na rekonštrukciu zásobovanie teplom systému Gatchina MČ", ktorý predpokladá vytvorenie novej kotla jednotky.

Je tam budúcnosť dráhy?

A samozrejme, až do nedávnej doby nebolo jasné, čo prinesie budúcnosť Siversky pristávaciu plochu. Či už to byť obnovená?

K dnešnému dňu už vieme, že úradníci z vojenské orgány ešte nie sú pripravení poskytnúť nepoužívanú dráhu pre civilné letectvo. Úrady však dúfajú, že v blízkej budúcnosti bude aeroploschadka priestor pre poskytovanie služieb pre cestujúcich. Ak to chcete, bude to možné zakúpiť celý rad low-cost leteckej spoločnosti. Úradníci chcú pokročiť v riešení problému a obnoviť letisku v Siverskoe. Perspektívy rozvoja dráhy teoreticky existovať. preprava cestujúcich na ňom chcieť, aby lacná, aby ľudia mohli cestovať do krajiny bez akýchkoľvek materiálových nákladov.

Problém financovania projektov

Avšak, na rekonštrukciu objektu a nákup finančných nákladov lietadlá sú nevyhnutné, a značný. Po celé roky, zvesti, že financovanie projektu sa bude zaoberať spoločnosť "Evrosib", ktorý je ešte v roku 2014, regionálne úradníci oznámili, že sú pripravení k spolupráci. A guvernér Leningradskej oblasti, samozrejme, pochopil, že je potrebné na rekonštrukciu kedysi elitnej letisku, ale projekt obsahuje mnoho sporných otázok, a preto sa neodporúča uponáhľať, a starostlivo zvážiť výhody a nevýhody.

Federálne úradníci vidieť prekážky

Napriek ochote miestnych úradov, aby zvážili oživenie miesta štartu v Siverskoe, táto iniciatíva zatiaľ nie je podporovaná Spolkovým ministerstvom dopravy. Maksim Sokolov Vedúci oddelenia, povedal, že podľa Pulkovo dohode o ťaženie do štyroch kilometrov ľubovoľnej dráhe by nemala byť postavená. Oficiálne zdôraznil, že toto je len prekážkou fungovania letectvo Ruska.

Navyše dodal, že tabu na stavbu pristávacej dráhy v niektorých prípadoch - jedná sa o bežnú medzinárodnou praxou v ďalších hlavných leteckých terminálov budú mať finančné problémy v dôsledku skutočnosti, že noví konkurenti sa objavujú na trhu. Ale tu je hlava Leningradskej oblasti má iný názor. Podľa neho nová pristávacia dráha nie je a priori bude súťažiť o Pulkovo.

Áno, alebo nie?

Takže Siversky letisko či po rekonštrukcii? 2016 by mohol byť teoreticky považovaný za východiskový bod k vyriešeniu problému. Skutočnosť, že pád guvernéra Leningrad regiónu Alexander Drozdenko a hlavy DOSAAF štruktúre písomne dohodnuté, že legendárny dráha v Gatčine bude aj naďalej vykonávať civilnú leteckú dopravu. Avšak odborníci sa domnievajú, že tento dokument nemá žiadnu právnu silu, ako letiskové Siversky (Leningradskej oblasti) je vo vlastníctve armády. V dôsledku riešenie tohto problému by mohlo byť odložené na neurčito.