Karburátor K-151, ovládacie zariadenia, porucha

Karburátor radu K-151 "Gazelle" sa vyrába s širokým vekom. Ventily sú modifikácie, ktoré sú schopné odolávať vysokým tlakom. Medzi funkcie dôležité spomenúť kvalitné čerpadlo, ktoré je nainštalovaný v zariadení. Tiež model aktívne chváliť pre širokú komory. Osobitného záujmu u ľudí spôsobuje nastavenie karburátora K-151. Videá na túto tému je potrebné sa zamerať na analýzu zariadení. Pri nastavovaní sa treba riadiť pokynmi presne. Dôkladne porozumieť problému, odporúčame v prvom rade skúmať karburátora jednotka K-151.

Celková karburátor zariadenie

Zoberme carb "Gazelle" K-151, ktorý zahŕňa difuzér a systém tento ventil je v širokom komore. V dolnej časti modelu má čerpadlo. Tiež karburátor jednotka K-151 má ventilátora rúrku. Držiak je pripevnený k závitu. Na strane rozprašovací vzor je umiestnený, ktorý je spojený s odbočovacie rúrky.

Obmedzovač je aplikovaný na lietadlo. Umiestnenie v dolnej časti karburátora palivového systému. Tiež schéma karburátor K-151 obsahuje trysku, ktorá je použitá s malou ihlou. Plavák mechanizmus umiestnený pod kamerou. Osobitnú pozornosť si zaslúži adaptér v prístroji. V tomto prípade sa používa škrtiacej klapky. Pripojenie karburátor K-151 nastane cez pléna.

plavák mechanizmus

Mechanizmus plavák v karburátora sa vykonáva pomocou dvoch podložiek. Rack to sú iba na jednej strane. Na čistenie tohto mechanizmu, len je potrebné odstrániť horný kryt modifikácie. Treba tiež poznamenať, že trubica sa pohybuje smerom od centrálnej komory. V spodnej časti mechanizmu jednotky je umiestnený na karburátora K-151. Chyby sa vyskytujú zriedka, pretože používa dva vankúšiky. Pri nečinnosti, môžu do značnej miery vymazané. Ak je to nutné, vložka možno rezať sami z malého kúska gumy.

systém ventilov

Systém ventilov v karburátora je zodpovedný za vstrekovanie paliva. veľký tlak na stojane. Primárne modifikácie komora je vybavená dvoma podperami. V strednej časti zariadenia má malú čiapku. Ak ho chcete upraviť, je nutné použiť kľúč. Na strane ventilového systému sa privádza do karburátora trubice K-151. mechanizmus ak je to nutné, vždy môžete odstrániť sami. Vloží model použitý v tomto prípade je z gumy. Tryska ventilu je zlosť. Že ventil je vymeniť zákazníci vyžadujú špeciálne vybavenie. Odborníci hovoria, že telefón by mal byť pravidelne čistené. Z tohto fit dlhé pravítko. Voda bola vhodne privádza pod vysokým tlakom.

upravte držiak

V dôsledku otáčania držiaku je vykonané nastavenie K-151 karburátora. Video na internete na túto tému nie sú vždy plne zverejniť predmet. V tejto modifikácii držiaku je umiestnený na bočnej strane otvoru. Prejdite na ňu potrebovať krátky kľúč v tvare L. Odbočiť by malo byť v smere hodinových ručičiek. Počas tohto procesu, človek by mal monitorovať polohu ventilu. Keby sa nakláňa späť, to znamená, že držiteľ je potrebné viac kľukou v smere hodinových ručičiek. V niektorých prípadoch sa pri nastavovaní tlmiča môže klesnúť. V tomto prípade je skrutka je potrebné mať na stlačenom stave. Na dosiahnutie ventilu, je nutné vypáčiť ostrým predmetom na strane primárneho priestoru.

Sekundárne úpravy komora

Druhý fotoaparát tejto modifikácia zahŕňa výkonnú sadu čerpadla a pohonu. Šírka pásma ventil je v tomto prípade je v spodnej časti komory. Treba tiež poznamenať, že tento model má trysku, ktorá komunikuje s palivovým systémom. Ak sa zistia problémy okamžite odporúča vykonať kontrolu výkonu odborovej centrály. V prípade, že ihla sa nepohybuje, potom zaznamenal kanál.

Čistenie fotoaparátu je použitie trysky. Okrem toho, že sa prepláchne prúdom vzduchu pod tlakom. Je dôležité, aby nedošlo k poškodeniu systému ventilu. Voľnobeh karburátor K-151 je nakonfigurovaný držiak. Niektorí ľudia majú problémy, je s regulátorom, ktorý je v komore. V tejto modifikácii je spojený s valcom.

Ak chcete otestovať ovládač, odstráňte kryt a odpojte hornú čerpadlo. Až potom to ide v priamom rozpore. Prvý valec je odpojený. Po tom, kontrolovať základňu regulátora. V tomto karburátora je vyrobené s malým stojanom. Ak je skreslený, potom model by musel byť kompletne vymeniť. Ďalší problém môže spočívať v zakrivené stene. To sa deje v dôsledku preťaženia ventilov. Priečka môže byť zmenená samostatne. V tomto prípade nie je nutné úplne odstrániť regulátor.

porucha čerpadla

Čerpadlo v tomto karburátora sa používa s malým stojana. Horná časť má u tejto modifikácie rukoväť, ktorá je spojená s puzdrom. Tiež, tam je skrutka, ktorý utiahne stojana. Hlavnými vzormi zlyhania sú pripojené k rukoväti. Oprava karburátor K-151 v takej situácii, je potrebné začať s prehliadkou dna čerpadla. Potom skontrolujte hadicu od stojana. Vnútri sa nachádza malá piestové čerpadlo. Ak chcete dosiahnuť to, je nutné odstrániť spodný kryt. Až potom bude môcť otočiť skrutku a skontrolujte vnútro plne upravený. V tomto prípade adaptér nemusí dotknúť. Pri výmene gombíky, je potrebné venovať osobitnú pozornosť trysiek. V niektorých prípadoch sa rýchlo klesá. Rack má právo meniť bez krytu. Počas najdôležitejšia vec - aby nedošlo k poškodeniu plaváku.

regulátor opravy

Ak vezmeme do úvahy regulátor sekundárneho priestoru, je potrebné poznamenať, že v karburátora K-151 A je súprava s dvoma stojanmi. Krycie dosky sú používané len v hornej časti zariadenia. Ak je regulátor nahradil v prvom rade odstránenie krytu. Ďalším krokom odstráni oddiel. Následne budú mať dobre namazané. Klapka v tomto prípade nemusí dotknúť.

Priečka v tomto karburátora je stanovená len v jednom okamihu. Zarážka sedí celkom pevne, takže je nutné vypáčiť. Zvláštna pozornosť by mala byť venovaná na stojane. Držiak lepšie pustiť naraz. V prípade, že upínacie skrutka vypadne, je potrebné okamžite zaviesť. Niekedy sa potopí priamo ovládať. To sa deje v dôsledku posunu nosiča. V tejto situácii, odborníci odporúčajú, aby skontrolovať bočné stojan a celistvosť komory.

Ako vymeniť montáž do zariadenia?

Únia, ktorá má karburátor K-151 hrá držiak role. Je nevyhnutný pre normálnu prevádzku ventilu. V prípade, že odbory na scestie, ventily sa opotrebovávajú rýchlejšie. Napriek tomu tento proces je sprevádzaný prehriatia primárneho priestoru. Mazanie je tiež porušená. Ak chcete túto situáciu napraviť, musíme byť schopní zobraziť správne umiestnenie. Neznamená to však trvať veľa času. Prvý blok je umiestnený na fixačné mechanizmus. Môžete tiež použiť obvyklé neresti. Za to, že musíte nájsť upínacie skrutky na hornom kryte. Sú umiestnené po stranách a skryté popruhy. Po odstránení krytu je posunutá smerom k centrálneho ventilu. Čerpadlo je úplne odstránené.

Potom budú musieť starostlivo skontrolujte ventil. Ak sú vidieť stmavnutie prostriedky karburátor mazanie narušená. Čerpadlo môže trpieť aj toto. Ďalej sa prejde priamo priliehajúce. Na jeho základni je malá hlava. Keď je deformovaný, model nemôže odolávať tlaku, ktorý je vytvorený vo vnútri komory. Hlava V tejto modifikácii je nastavený odnímateľný typ. Avšak, aby si to samostatne trochu problematické. V tomto prípade sa Únia bude musieť úplne zmeniť.

náhradné vankúšiky

Kladenie do karburátora je zodpovedný za utesnenie komory. Ak vezmeme do úvahy spodnej podložky, všimnete si, že majú úzku základňu. Sú upnuté skrutky na kryte. Zmena krytov na druhom fotoaparáte, v prvom rade je potrebné stanoviť karburátora K-151. Po tom, odskrutkovať trysku. Klapka zároveň nedotýkajte. Mnohí ľudia robia chybu, keď okamžite zaberajú všetky skrutky. Musí byť uvoľnený po druhom. Tak, vankúšik nikdy SAG. Ak vezmeme do úvahy hornú komoru, potom je všetko trochu inak. V prvom rade na opravu karburátora je pevná. Ďalším krokom zvieracieho ventilu. V takom prípade sa držiteľ musí byť v rovnakej polohe. Skrutky je potrebné otočiť jeden. Okrem toho človek musí monitorovať situáciu stojí. Niekedy pad okamžite začne kĺzať.

To všetko vedie k tomu, že môže dôjsť k poškodeniu. Aby sa tomu zabránilo, budete musieť vziať na pomoc priateľa. Jedna osoba by mala vyzerať iba pre držiteľov a zároveň sa zaoberajú pomocou skrutiek. Súdruh povinnosť monitorovať prekrytie. Ak sa začne prehýbať, a preto je nutné jednoznačne zmeniť. Takisto stojí za zmienku, je, že tesnenie má primárnu komoru karburátora. Je umiestnený tesne za krytom. Fixed limit na štyri skrutky. Než sa dotiahnuť všetko späť, je potrebné venovať osobitnú pozornosť mazanie hlavných jednotiek. Tak kamera hrana musí byť dobre čistiť.

blokovací mechanizmus

Blokovací mechanizmus, ktorý má karburátor K-151, je zodpovedný za dodávky paliva. To zahŕňa trysku a nízky výkon čerpadla, z ktorého vybieha do trubice. Primárne modifikácie je v spodnej časti komory. Hlavný problém spočíva v poruchy zariadenia expander. Je namontovaný na špeciálnym adaptérom.

Okamžite zistiť adaptér pre zanesenia. K tomu je nutné odpojiť čerpadlo a skontrolujte základne fotoaparátu. Expander na karburátora je zaistený dvoma sponami, ktoré sú umiestnené na oboch stranách. Prúd vzduchu v tomto prípade by nemali byť v kontakte s držiakom. Ak je náhradný expander odporúča vyčistiť hlavu. To nie je moc prepísať horný kryt.

oprava plyn

Škrtiacej ventil, ktorý má karburátor K-151, ktorý je schopný pohybovať len v jednom smere. To sa pokazí kvôli veľkému preťažené stojana. To sa deje v dôsledku porušenia vstrekovacieho systému. K náprave tejto situácie, v prvom rade sa odporúča preskúmať adaptér, ktorý je pod čerpadlom. Najjednoduchšie - je zmeniť tesnenie. Ak sa na základe viditeľných škrabancov, potom je trenie s ventilom.

To všetko v konečnom dôsledku dáva väčší dôraz na palivovom systéme a ventilu. Ak chcete zmeniť ventil, odpojte horný kryt je dostačujúca. V tomto prípade je nastavovacia skrutka nemôže dotknúť. Následne bude ťažké konfigurovať. Osobitná pozornosť by sa mala venovať výmene ventilu stĺpika. Skrutka na ňom nesmie byť zovretý, kým sa nezastaví. Ak máte konať priamo s uzáverom, musíte odstrániť trysku. V tomto prípade nie je nutné odpojiť telefón. Klapka sa odstráni manuálne, a západka sa pohybuje do strany.

Ako vymeniť drenážne potrubie?

Vypúšťací rúrka v tomto karburátora je sekundárna kamera. Má krátku dĺžku, ale niekedy to je silne skrútený. V tomto prípade to ovplyvňuje všetky mechanické poškodenie tela a naviac trepania. Naskrutkovať trubku z trysky, je nutné mať k dispozícii malý kľúč. Tryskové výstupné otvory je treba ihneď odstrániť všetok prach. Môžete použiť handričku. Potom, potrubie sa odpojí od kamery.