Hrdina Sovietskeho zväzu Dolina Mariya Ivanovna

Veľká vlastenecká vojna zanechala mnoho potomkov veľkých mien sovietskych pilotov. Jeden z nich - Dolina Mariya Ivanovna. Bola udelený titul Hrdina Sovietskeho zväzu a bol vyznamenaný Rádom Lenina a Červeného práporu.

rané roky

Narodený Dolina Mariya Ivanovna 18. decembra 1922 v Sharovka - obec ležiaca v regióne Omsk. Jej rodičia boli obyčajní roľníci sibírskej a ukrajinského pôvodu. Otec dievčaťa bojoval v občianskej vojne a tam stratil nohy.

Vzhľadom k postihnutiu živiteľa rodiny, sa rodina presťahovala do Zaporizhzhya kraja, kde sa dievča absolvovala ôsmimi stupňami strednej školy. Dieťa vždy priťahoval lietadla. V roku 1939 absolvovala výcvik v Cherson leteckej škole. Aby bolo možné tam dostať, Mariya Ivanovna Dolina pripočítajú k ich veku dvoch rokov, aby vo všetkých oficiálnych dokumentoch rok jej narodenia bolo oslavované ako 1920 tis. Takéto manévre sú mnohí z jej rovesníkov, zvlášť keď začala vojna a vojenské Zaradenie úrady neboli schopné prijať všetkých, aby sa na prednej strane.

červená armáda

Na rozdiel od mnohých iných hrdinov vojny, sa stal vojenským len kvôli útoku wehrmachtu, Dolina Mariya Ivanovna získala všetky potrebné zručnosti v čase mieru. Po absolvovaní leteckej školy v Cherson, začala pracovať ako pilot inštruktor v Osoaviahima. Žil som v Dnepropetrovsku a Nikolaev.

Keď v roku 1941 vypukla vojna, Dolina Mariya Ivanovna ako cenný špecialista bol ihneď začlenený do Červenej armády. Prvá žena v boji proti 587. bombardovacie police. Jeho vojnový stroj bol lietadlo "Pe-2." Bolo to strmhlavý bombardér, ktorý bol vypracovaný na leteckom závode v Kazani.

Na Veľkej vlasteneckej

Jeho prvý bojový pilot urobil v okolí Stalingradu, kde o osude vojny v mnohých ohľadoch. Následne Maria Valley neustále prechádza z prednej strany na prednej strane. Urobila nejaký boj v nebi Kuban, severný Kaukaz a Kursk. V konečnej fáze vojnového letca sa podieľal na oslobodenie bieloruskej sovietskej socialistickej republiky a pobaltských štátov.

V schopných rúk "Pe-2" sa stal smrtiacu zbraň namierená proti nemeckým súperom. Mariya Ivanovna Dolina, určite bol skutočný profesionál, aj napriek svojmu veľmi mladom veku. Takmer každý jej výpad skončil so stratou vo nepriateľského tábora. Ďalej len "Pe-2" Mary Valley bol nemenej skvelý navigátor - Galina Dzhunkovsky.

125-m police letectvo

V roku 1943, Mariya Dolina získala novú udalosť. Stala sa zástupcom veliteľa stráže 125 bombardovacie pluk ženy. Zároveň sa jedná o vojenský útvar dostal názov ďalšieho slávneho sovietskeho pilota - Mariny Raskovoy, ktorý zomrel pri Saratov v lete na prednej strane.

Piloti pluku, ktorý slúžil ako Mariya Dolina, ničiť zariadenie, pracovnú silu a obranu nepriateľa na brehu rieky Volgy, kde v roku 1943 došlo ku kríze v celej Veľkej vlasteneckej vojny. "Pe-2" za predpokladu, že prielom tanky počas slávnej bitky pri Kursku.

Boj cez krymskej

Takmer každý pilot z Veľkej vlasteneckej vojny bola bitka, ktorá sa chystá stala najnovšie. Mal som takú udalosť a Dolina Mariya Ivanovna. Pilot dostal za úlohu zničiť niekoľko cieľov pri obci Kuban Cossack zvanej Krym. Na oblohe nad miesto 2. júna 1943 jej "pešiak" získala značné škody - fragment plášťa protilietadlového udrel jeden z motorov.

Mariya Dolina viedol odkaz letky odišiel. V čase, keď je cieľom bola hneď za rohom, auto motor začal bežať drsné. Lietadlo začalo ísť z cesty. Posádka údolie za hlavným letky, v rámci ktorého sa vykonáva svoju úlohu. Ale aj v tomto stave stroj posádka pokračovala v boji. Pozemné ciele boli bombardované a cieľ stanovený príkazom, je vykonaný. Na spiatočnej ceste, "Pe-2" dostal pod paľbu niekoľko nových nemeckých stíhačiek.

V bitke strelca na "Pe-2" dôjdu náboje. Valley za týchto okolností rozhodla o znížení. V tejto polohe, to dohnal jeden z "MESSERSI". Lietadlo prišiel blízko, aby pilot videl tvár nemeckého nepriateľa. Cez predné sklo pokynul Valley, prvý, a potom dva prsty. Tá žena nechápal hodnotu gesto. Až potom som jej vysvetlil, že nemecký pilot žiadaní, koľko požaduje, aby sa jej auto. Ale nič sa nestalo. V horkej potýčky posádky Valley vyradil nepriateľa "Me-109" a FW-190.

Avšak, v Sovietskom "Pe" začal paľbu. Valley nie je zaslepený ohňa len preto, že Galina Dzhunkovsky čas nasadila okuliare (ručičky piloti boli zaneprázdnení celý čas). Mary zázračne pristál s lietadlom len dva kilometre od prednej strany. Akonáhle sa posádka náhlivo vystúpil z auta, to explodovalo.

v Bielorusku

Celková Mariya Ivanovna Dolina vo vojne vykonaný 72 bojových letov. Keď sa sovietska armáda oslobodila Bielorusko, aviatrix spomenúť niekoľko mimoriadne svetlé a úspešnej operácie vo vzduchu. Napríklad, 26.července 1944 ho zničil strategicky významnú železničnej úsek u Orsha, ktoré Nemci používali na prepravu zdroje.

Mnoho vlaky s muníciou a ďalších dôležitých objektov bombardovaný Mariya Ivanovna Dolina. Foto mladého stíhacím pilotom bol zasiahnutý v sovietskom tlači na zadnej strane a na prednej strane. Jeho nejsmělejší odlety boli ukazované po celej krajine ako príklad odvahy a profesionality.

Počas bitky cez Bielorusko Borisov Valley obyvatelia posádky hodil vlajku s písmenom. V liste vyzval kolegov pilota rýchlo obnoviť rodné mesto. Keď sa po 15 rokoch, obyvatelia Borisov označil výročia jeho vydanie, miestne novinári pamätal o zástavkou reset. Mali veľa práce nájsť údolia Márie, ktorý v tom čase žil v pobaltských štátoch. Pracovníci bieloruského denníka vykonala niekoľko rozhovorov so slávnymi letkyňa. Tieto zaznamenané konverzácie neskôr tvoril základ životopisných esejí o Márii Dolinoy.

po vojne,

Po porážke Nemecka v auguste 1945, údolie získal zaslúžený titul Hrdina Sovietskeho zväzu. Žena sa rozhodla zostať u letectva. Pred rokom 1950, bola zástupcom veliteľa sovietskeho bombardéra leteckých plukov. V 28 rokoch odišiel na sklade.

V ďalšej práci času v komunistickej strane bola jedna cesta, ktorá si vybrala Dolina Mariya Ivanovna. Hrdina Sovietskeho zväzu žila v litovskom meste Šiauliai, kde absolvovala straníckej školy. V 60 bývalom letkyňa pôsobil v lotyšských inštitúciách KSSZ a žil v Rige. Bol zvolený do miestneho ÚV KSČ.

Od roku 1983, Mariya Dolina žil v Kyjeve. Po rozpade Sovietskeho zväzu získal ukrajinskej občianstvo. Zomrel v Kyjeve 3. marca 2010 vo veku 87 rokov. Pohrebisko z renomovaných pilotov stal miestnej flanel cintorín.