Fregata "Admirál Grigorovič": fotografie, budovy a sprevádzkovanie

Ožívající námorné moc v Rusku tešia všetky reálna vlastenca. Po mnohých rokoch, keď sa flotila vstúpila do poklesu, konečne začala modernizácia, sprevádzaný uvedenie nových jednotiek, ktoré spĺňajú požiadavky nového storočia. Medzi nimi, fregata Project 11356 "Admirál Grigorovič," sa začal 14. marca 2014.

Aký je ruská fregata

V sovietskych klasifikácia námorných lodí tejto triedy, ako fregaty, to nebolo. Postavili veľké protiponorkové lode (BOD) a strážiť (IC), ktoré niesli hlavný bremeno zabezpečiť nedotknuteľnosť hraníc ZSSR rozšíreného vody. Od roku 1968, vojenský súd projektu 1135, postavený na pretekoch "Yantar" začali prísť do prevádzky vozového parku. Rad osemnásť lodí, ako obvykle, bola pomenovaná po svojom prvom prístroji, "Petrel". Strážna služba sa tiež vykonáva "noriem" (Projekt 11351), postavený vo väčšom množstve (39 ks). Niektoré z nich sú stále v prevádzke, ale čas a vlny sú nemilosrdní, zariadenie vedie k opotrebovaniu a starnutiu psychicky. Skúsenosti získané staviteľov lodí pri vývoji takýchto druhov považujú. Na ich miesto príde lode na novom projekte - 11356 triedy "Admirál Grigorovič," odpovedá prijímaný v mnohých námořnictev sveta koncept "fregaty" ako v vysídlenia a bojaschopnosť. Možno, že táto trieda bude zvyknúť si na ruského námorníctva.

Na počesť niekto menom lode a séria

Ďalej len "Admirál Grigorovič," v najbližších rokoch bude pokračovať po dobu štyroch fregát už uvedenými, s menami slávnych ruských admirálov Essen, Makarov, Butakova a Istomin. Námorných veliteľov, sú známe predovšetkým pre ľudí, ktorí majú záujem v histórii Ruska a jeho ozbrojených síl. Všetky z nich sa stali slávny počas hrdinskú obranu Port Arthur počas rusko-japonskej vojny roka 1905-1907. V tomto prípade je najmenej zo všetkých našich spoluobčanov vieme, že to menovec loď titulu série - "Admirál Grigorovič" fregaty Tam by mohlo byť tak preto, že životopis čestné vojenské štátnika nie je celkom v súlade s predstavami o sovietskej propagandy o vlastenectve.

Od midshipman admirála

IK Grigorovič sa narodil v roku 1853. Prišiel k námorníctvu ako midshipman, absolvent námornej akadémie. Znalosť bolo zrušené, z tohto dôvodu, dvadsaťpäť dôstojníci boli poslaní do severoamerickej štáty v skupine odborníkov pre prijatie štyroch lodí triedy "cruiser", objednal na lodeníc Philadelphia. O päť rokov neskôr, v roku 1883, Grigorovič stal prvým veliteľom veľmi skromných "signálnych zariadení" nevychádza z prístavu prístavu. Zdalo sa, kariérny kroky nie sú príliš úspešné, ale talentovaný, pracovití a mrmlal dôstojník nadriadení všimli. Nasledovalo niekoľko prekladov, služba sa stala oveľa ťažšie, ale zaujímavé.

Admiral Fate

Na konci XIX storočia, slúži ako námorné atašé v Londýne, v roku 1904 dostal novú udalosť do funkcie veliteľa námornej základne Port Arthur, ktorý prišiel na moste "cároviča" pásavca. Počas japonskej obliehania IK Grigorovič ukazoval seba s najlepšou kombináciou, budú môcť poskytnúť všetku potrebnú obranu. Od roku 1911, viceadmirál obsadzuje post ministra Imperial ruského námorníctva. Jeho návrhy našli vývoj po roku 1917. Všetky bojové lode sovietskej Rusko, tretina torpédoborcov, krížnikov a takmer polovica sa vznášali pred vojnou Grigorovič vyvinuté programy modernizácie. Admirál sa však neprijal boľševický režim, žil po revolúcii, Francúzskou riviéru, kde - po šiestich rokoch exilu - zomrel v roku 1930.

Miesto posledného odpočinku popola čestné ruského štátu a námornej postavu dosiahnuté v roku 2005. Podľa vôle zosnulého, bol pochovaný v rodinnej hrobke na cintoríne mikulášsku Petrohradu.

vzhľad loď

Zostup "Admirál Grigorovič" voda 14. marca, s určitým oneskorením spôsobeným počasím. Ceremónie sa zúčastnil aj pravnuk Artyom Moskovchenko námornej veliteľ a jeho vnučka Olga Petrova, ktorý porazil a tradičné fľaša šampanského na stonke. Tak prvýkrát stretol s morskými vlnami loďou "Admirál Grigorovič." Fotografie zachytil tento slávnostný okamih. Niet pochýb o tom, že uznanie zásluh námornej veliteľ v prednej časti domovskej krajiny sa dotkla jeho potomkov.

Podľa príbuzných, jeho starý otec bol hlavou prísny, on by mal kontrolovať všetko, od provy k zadku, pred vykonaním fregato. Grigorovič, zdá sa, že by som bol spokojný s výsledkom kontroly. Loď prišla ku sláve. Potom, čo zdedil tie najlepšie vlastnosti z predchádzajúcich projektov, tento multi-purpose vehicle získali nové vlastnosti charakteristické pre väčšinu moderných vzoriek morských zbraní. Jeho podvodné obrysy poskytujú vynikajúcu plavby, a skriňa, a nadstavba vykonáva pomocou technológie nízkej viditeľnosti. Zariadenie je v súlade s najmodernejšou technológiou a elektroniky. Zdá sa, že fregata "Admirál Grigorovič," pôsobivé, moderné a dynamická.

Účelom tejto lode

Každá vojnová loď postavená s cieľom, aby mohla vykonávať veľmi špecifických úloh. Tento typ zbrane sa líši od mnohých iných veľmi vysoké náklady a samotnej jednotky a jej následného prevádzky.

Fregata projektu 11356 "Admirál Grigorovič," navrhnutý tak, aby v boji proti povinnosti v oblasti Stredozemného mora, a miesto svojho domova od samého počiatku plánované mesto ruskej slávy - Sevastopoľ. Čiernomorskej flotily v prípade potreby moderných lodí, zvýšená aktivita NATO v regióne vyžaduje odpoveď. Avšak, stand-alone vzdialenosť (asi päť tisíc námorných míľ) umožňuje a ísť nad rámec vymedzenej zóne hliadky, napríklad k boju s pirátmi, rovnako ako v iných výnimočných prípadoch. Úlohy, ktoré môže vyriešiť fregato "Admirál Grigorovič," veľmi rôznorodé. Je schopný úspešne vzdorovať torpédom, letecké a raketové útoky, schopný odraziť nepriateľské akcie. Zbrane na palube, dosť zasiahnuť akýkoľvek pod vodou alebo nad vode cieľ, vrátane lietadlových lodí tonáži lodí.

zbraní komplex

Hlavné loď zbrane - odpaľovacie zariadenie "Caliber-NK" pre riadené strely "Onyx" (3M-54TE). Osem z nich sa jedná o veľmi závažný systémy, ktoré sú schopné zasiahnuť ľubovoľný objekt na mori aj na súši. Vo svete nemajú obdobu.

Pre ochranu proti možným útokom zo vzduchu lode "Admirál Grygorovych" má dva vzduch obranné systémy, nazývané "Kľud 1" (v arzenálu riadených striel 36) a "Palash". Prvý z nich - raketa multi-channel, čo znamená, že môžete pokračovať a zasiahnuť niekoľko cieľov súčasne. Druhým je vysoko výkonný raketový delostrelecký komplex, rovnako ako dva systém "Dirk", tiež zodpovedný za bezpečnosť vzdušného priestoru. Dve jednotky A-190 konštrukčne obsahujú najrýchlejší spaľovanie zbrane vo svete kalibri 100 mm. Dva TA prispôsobiť každý z troch 533 mm torpéda. Dokončiť silný ochrana časom preverené raketové malty RBU-6000. A samozrejme, 11356 fregata "Admirál Grigorovič," ako každé moderné hliadkové loď, nebol bez vlastného krídla vo forme Ka-31 vrtuľník (použitie Ka-27, PL).

nízkej dohľadnosti

V súčasnej dobe pod prevleku chápať nielen sfarbenie v maskovacích farbách, čo zaručuje maximálnu tajomstvo na pozadí morskej vody a oblohy. Je tiež nutné, vizuálna detekcia je jedným z najdôležitejších spôsobov, ako inteligencia, ale oveľa dôležitejšie, aby bol neviditeľný pre radar potenciálneho nepriateľa. Princíp radar je rovnaký ako na začiatku jeho vynálezu. Odrazené elektrónový lúč vysokofrekvenčné zobrazuje umiestnenie všetkých predmetov, týčiaci sa nad hladinou mora. Pre zníženie viditeľnosti, je možné pôsobiť dvoma spôsobmi: presmerovanie toku častíc na druhej strane, alebo absorbovať žiarenie. Spoločne tieto opatrenia bola pomenovaná "technológia stealth". Fregata projektu 11356 "Admirál Grigorovič," a, samozrejme, všetky následné loďou tejto rady majú nízku podpis lokátorov potenciálneho nepriateľa. Dosiahnuté je zvláštna forma puzdra, s obrysy, skladajúci sa z rámp, špeciálne absorpčnou vrstvou a elektronických zariadení, ktoré bránia detekciu lodí radarom. Prevažná časť výzbroje a výstroje skrytá za ochranným povrchom. Samozrejme, úplne neviditeľné pre radar lode nemožno vykonať, ale nájsť v mori fregaty "Grigorovič" bude dosť ťažké.

moduly

Podľa konvenčné technológie trupu je kladený na zásobách, potom postavený zdola nahor úplne. Tak boli postavené lode od staroveku. Technológia však má v posledných desiatich rokoch trochu odlišná. berie do úvahy potrebu rýchlej modernizácie a inštalácia nových zariadení, niekedy objemné. Kryt je vyrobený v častiach, takže v prípade, že je potreba pre vybratie z doku, bolo by to nemalo spôsobiť technické problémy. Konštrukcia fregaty "Admirál Grigorovič," vyrobené v modulárnym spôsobom, najpokročilejšie k dnešnému dňu. Loď má rezervné potenciál modernizácie, ktorá umožňuje, aby nahradili uzly z pohonnej jednotky k elektrickému zariadení.

indian fregata

Štátny podnik rastlina "Yantar" existuje už od roku 1945 víťazstva. V Nemecky Königsberg bol lodenice "Sheehan," ktorý sa stal základom výroby lodi po vojne, kedy sa mesto stalo Sovietsky Baltic. Za dobu existencie závodu sa vznášal viac ako sto lodí, väčšinou armádu.

Od roku 2007, ktorú si indická vláda v Baltskom závode predviedol zvláštnu objednávku: stavať lode pre námorníctvo z priateľské krajiny. Tento projekt je rovnaký ako 11356, ktorú vytvoril fregato "Admirál Grigorovič." Rozdiel je však zásadný. Spoločným prvkom týchto dvoch "bratia", je telo, a rôzne vybavenie a zbrane. Indické fregaty sú vyzbrojení raketových systémov "brahmos", so zvislými nosnej rakety.

Plavbe ruskej lode tak radi zákazníci, ktorí vyjadrili svoju túžbu vybudovať vlastnú, kúpil technickou dokumentáciou. Poskytujú komplexnú pomoc v rámci programu vojenskej spolupráce. Mená prvých štyroch fregát na Indický série - "Talwar", "Tarkash", "Trikand" a "značku".

komplex EW

Elektronického boja s nepriateľskými komunikácie a kontroly sú teraz hlavným cieľom je úspešné riešenie, ktoré prakticky zaručuje víťazstvo nad nepriateľom akejkoľvek stáť. 11356 Frigate "Admirál Grigorovič," vyzbrojený štyrmi Krabie PC-10 "Brave". Tieto inštalácie desyatistvolnye podobajú raketové malty, ale problém je, že majú iný. Namiesto toho, aby priamo poraziť nepriateľské lode, ktoré produkujú granáty, ktoré môžu poškodiť elektroniku nepriateľských agentov. Vyžarované rušenie zbavilo možnosti nepriateľskú flotilu na zdieľanie informácií, oslepujúci radar, strhne systému protivzdušnej obrany.

Riadiace systémy streľba

Dávno preč sú doby, kedy vypálené "od oka". Dokonca aj sofistikované odbory nespĺňajú požiadavky námorníkov z dôvodu stručnosti situácie v námornej aréne vojenského zásahu. Rozhodnutie začať paľbu - výsadou veliteľa a pre výpočet parametrov automatizácie dôveruje záber posádky. Loď "Admirál Grigorovič," má silné palubných počítačových systémov, ktoré sú nevyhnutné pre rýchle výzva zbrane k cieľu. Informácie pochádzajú z "Puma" radar, raketách vystrelených zaoberajúca sa systémom riadenia "Vympel" 123-02, a je zodpovedný za torpédové putty "Purge-11356".

Veľkosť a počet

O veľkosti lodí je posudzovaná podľa toho, posunutie. "Admirál Grigorovič" - strážny čln, a preto by nemal byť tak veľký ako lietadlová loď. Jeho sediment je malá, až 7,5 metra, čo je v súlade s charakteristikami Čierneho mora, ktoré je plytké na mnohých miestach. Zdvihový objem je asi 4.000 ton, čo nie je povedané o obrovských rozmerov. Napríklad, krížnik "Peter Veliky", dosahuje 25 tis. Tun.

Fregata "Admirál Grigorovič": fotografie a proporcie

Fregaty - veľké lode, ale nie najväčší. To je zárukou ich manévrovateľnosť, rýchlosť a stealth. Avšak, len málo nemožno nazvať fregata "Admirál Grigorovič." Fotky z tlačovej služby námorníctva, výrečne ukazujú pomerne dlhá (125 m). Skriňa je pretiahnutý, loď, ako to bolo "komprimované" na bokoch, čo naznačuje jeho pohon. Elektráreň sa skladá z dvoch plynových turbín, zrýchľuje plavidla až 30 uzlov, a v režime dohrievacej - ešte rýchlejšie.

Posádku tvorí 18 dôstojníkov, 142 námorníkov a dvadsať mariňákov, celkom 180 osôb. Správa tak zložitý kozmickej lode, rovnako ako fregaty "Admirál Grigorovič," vyžaduje vysokú úroveň vzdelávania, súdržnosti a súdržnosti. Tím, môže byť len skutoční profesionáli, ktorí majú radi more a samozrejme, jeho vlasť.