EW komplex "Khibiny" znamená zariadenie. EW "Khibiny" - čo to je?

Moderná vojenská technika je nemysliteľné bez najširšom možnom používanie elektronických zariadení. Radary, radary, vodiace prostriedky na účely ... To všetko v modernej vojne je nesmierne dôležité. Niet divu, že domáci technici sa vždy snažili vyvinúť účinný prostriedok k potlačeniu potenciálneho rádia nepriateľa. Taký bol REB "Khibiny".

základné informácie o hoteli

Viacúčelový komplex, určený pre montáž na leteckej techniky, bol vyvinutý v oblasti výskumu a vývoja "Khibiny" v Kaluge. Šéfkonštruktér bol menovaný talentovaného inžiniera Aleksandr Semenova Yampolsky.

V ZSSR v oblasti aktívneho rušenia prvý cielený výskum sa začal v roku 1977. Už v roku 1984, práca viedla k vytvoreniu prvého elektronického boja "Khibiny", ktoré boli pôvodne navrhnuté špeciálne pre inštaláciu na Su-34 lietadla. V roku 1990, krátko pred pádom SSSSR, prvé modely už majú za sebou preberacie testy v rámci špeciálne vytvorené Štátna komisia. Napriek zrútenie štátu a všetkými sprievodnými ťažkosťami, by polovici 90. rokov to bolo hotové nádoby na vývoji komplexu.

Na čo sa všeobecne EW "Khibiny"? Jeho hlavnou úlohou - ochrana lietadla pomocou strely a rakety "vzduch-vzduch", ktoré môžu byť použité nepriateľskými pilotov. Podstatou jeho žaloby - inhibícia vstavanie týchto zbraňových systémov pomocou nastavení zasekávanie.

test

Ich testy boli naplánované na koniec roka 1995. Štátne kontrolné vzorky boli podrobené podstatne zmenený, v ktorej sú stanovené mnohé nedostatky predchádzajúcich modelov. Napriek tomu boli niektoré nedostatky boli zistené v tomto okamihu. A tak sa začal posledné kolo testovania až na konci augusta 1997. Na jar roku 2004 EW "Khibiny" bol nakoniec prijatý ruského letectva, sa pripájať k zbraňový systém pre Su-34.

V auguste 2013 podpísala významný kontrakt, podľa ktorého budú domáce podniky majú inštalácie prakticky všetky modely lietadiel Su-34 a iných vzoriek, ktoré technológia môže trvať na takej zbrane cez palubu. Odhadované množstvo práce - viac ako pol miliardy rubľov. Predpokladá sa, že v budúcnosti komplex EW "Khibiny" sa montuje na Su-30M a podobných strojoch.

História prototypy

Štruktúra prvých prototypov zahrnuté jednotku zodpovednú za ukladanie aktuálnych kmitočty (Model TS). Štrukturálne, tam sa spracováva modernizovanej bloky digitálny meškanie čipov signál "A". V tomto bloku boli použité najnovšie komponenty "bunky" série. Od roku 1984 sú tieto zložky "Khibiny" vyvinutá v samostatnej výskumné ústavy, lebo objem práca bola príliš veľká pre jednu spoločnosť. V priebehu oneskorenia signálu linky bol aktualizovaný na, A-M. "

Práca s predstaviteľmi Suchoj konštrukčnej kancelárie

Je potrebné poznamenať, že prvý oficiálny vzorku, ktorá je plne v súlade s technickým úlohou, jednoducho nezapadá do priehradiek lietadla. Aby sa zabránilo takýmto chybám v budúcnosti, návrhári začali úzko spolupracovať s Suchoj konštrukčnej kancelárie na najvyššej úrovni. Teraz sú všetky práce "Hibino" viedol V. V. Kryuchkov.

prvé lety

V roku 1990, prvé "letu" vzorka prešiel všetky etapy prijatie štátu, je oficiálne uznaný vhodný pre inštaláciu na bojových lietadiel, prevádzkovanej sovietskeho letectva. Druhý set bol navrhnutý špeciálne pre inštaláciu do sklopné kontajnera L-175B a určený výhradne pre montáž na mnoho modelov stíhačiek a Su rodinu. Ako bolo uvedené vyššie, do lietadla s týmto zariadením na palube prvého letu sa konal v roku 1995.

Tak začal prvej fáze záverečných testov prijateľnosti. Už v roku 1997, Ramenskoye Su-34 s L-175B nainštalovaný kontajnera a úspešne letel ďaleko a vykonáva všetky skúšobné položky, ktoré boli zavedené pred dizajnérmi komplexu.

Čoskoro bolo jasné, že ťažká ekonomická situácia v krajine nie je rýchlo rozšíriť výrobu nových Su-34 v dostatočnom množstve a samotných kontajnerov L-175B nie je tak jednoduché pre uloženie elektronického boja komplex. Súčasne začala vyvíjať novú verziu "Khibiny" pre ochranu celú skupinu lietadiel. Predpokladalo sa, že táto úprava areálu bude slúžiť pre zabezpečenie skupín bombardérov a stíhačiek pochodujúcich v slede kryte.

Konštrukcia mnoho prvkov bolo extrémne zjednodušený, čo výrazne znižuje náklady na celého komplexu. V tejto dobe EW vstúpil kontajnery U1 a U2. Zvláštnosťou týchto inovácií je skutočnosť, že ich pracovná frekvencia je úplne v súlade s funkciou "Khibiny". V skutočnosti išlo o vysoko výkonné vysielače, ktoré možno použiť nielen k zvýšeniu výkonu základne komplexu, ale aj pre cieľové určenia.

iné kontajnery

V druhom páru boli kontajnery modelu SH1 a W0. To znamená, že majú radio frekvenčný rozsah, výrazne odlišný od "Khibiny" hlavného komplexu. Používajú úplne odlišné od rodičovskej riadiacej logiky, a preto môžu byť použité pre výrobu rušiče, efektívnejšie typu. Asi po zjednotení všetkých vývoji v tejto oblasti a sadu elektronického boja "Khibiny" ML-265 bol vytvorený.

V tejto modifikácii je tu možnosť využitia komplexu bez obalov všeobecne. To znamená, že Su-35 zariadenia je integrovaný priamo do draku lietadla. V procese vytvárania nového modelu, "Khibiny-60", široko používaný aplikovanej matematického modelovania, čo umožňuje vysokú presnosť predvídať správanie komplexu v rôznych bojových podmienkach, a to aj extrémne. Mimochodom, rovnaký postup bol použitý o niečo skôr, v procese vytvárania zložitých KS418.

Zloženie "Khibiny"

Takže, aké sú EW systém "Khibiny"? Tu sú jeho základné vybavenie:

• "Srdce" celého komplexu je RER "Proran" alebo jej modernejšie náprotivky, väčšina týchto informácií je klasifikovaná.
• Základný systém pre inštaláciu rušenie "Regatta". S najväčšou pravdepodobnosťou sa v súčasnej dobe používa viac moderných a sofistikovaných náprotivky. Toto zariadenie môže byť umiestnený v kontajneri, a inštalované priamo do draku.
• Ako sme uviedli, EW "Khibiny" znamená tiež obsahovať zariadenie určené na výrobu aktívneho zásahu na ochranu lietadiel jednotiek. Namontovaný v kontajneri. Presné údaje nie sú známe.
• Jednotka na ukladanie presné frekvencie. TS modelu.
• Nakoniec používame počítačový systém s vysokou výpočtový výkon, a jeho presné charakteristiky tiež záhadou.

Pokiaľ ide o náklady na tento typ zbraní, od roku 2014 je cena sady nie je menšia ako 123 miliónov rubľov.

Technické vlastnosti komplexu

Za hlavné technické charakteristiky typické komplexu umiestneného vnútri kontajnera. Spravidla sa tento riadok používať staré, ale osvedčený L-175B / L-265:

• dĺžka - 4,95 m;
• priemer - 35 cm;
• hmotnosť - 300 kg.

Poľné predstavenie rušičky

• Predné a zadné hemisféry prekrývajú sektor je +/- 45 stupňov.
• Prístroj ELINT môže efektívne fungovať na frekvencii 1,2 GHz, ... 40.
• Rušenie systém veľmi aktívna pracuje na frekvenciách 4 ... 18 GHz.
• Pracovná frekvencia komplexu na pokrytie letu zlúčenín - 1 ... 4 GHz.
• Celková spotreba energie je 3600 wattov.

Základné kroky pre vytvorenie komplexu

• Prvý prototyp "Proran". V tejto fáze sa vyvíja celý rad elektronickou inteligenciou.
• "Regatta". V tomto prípade, inžinieri pracovali priamo na vytvorenie zariadenia, ktoré by mohli byť použité na výrobu aktívneho rušenia.
• Napokon, stanica sám EW "Khibiny" bol vytvorený, ktorý bol získaný tým, že kombinuje "Proran" a "regatu".
• Vývoj a výroba modelu "Hibiny-10B." Táto špeciálna úprava určená na montáž na lietadla T-10B / Su-34.
• Komplex KC-418E. Navrhnutý tak, aby exportné Su-24MK / Su-24MK2. Zdá sa, že konečným zjemnenie modelu nebol dokončený a od dnešného dňa.

Moderná verzia komplexné

• "Khibiny-M10 / M6".
• Modifikácia "Khibiny-60."
• "Kontajner" komplex L-265 / L-265M10. Exkluzívna verzia, ktorá je v súčasnej dobe používaný len na Su-35 lietadla.
• Most upravená a rafinovaný verzii "Khibiny-U". Prvýkrát bol uvedený na leteckej show MAKS-2013. Je známe, že v rovnakej dobe bola podpísaná dohoda o pripojení komplex na všetkých domácich lietadiel taktického letectva. Potom vyšlo najavo, že elektronika bude zverejnený na Su-30 cm.
• Najvyspelejšie model, "Tarantula". Jeho vývoj a použitie prakticky nič nie je známe.

Ktoré roviny sa používajú ako nosič?

Ako môžete vidieť z článku, hlavných lietadlových lodí tohto typu zariadenia - Produkty Suchoj. Dôvody pre toto sme už hovorili. Takže nie je nič prekvapujúce v nasledujúcom zozname:

• Su-34 môže byť namontovaná nádoba 175b-A / A-175v, ktoré môžu byť umiestnené v akejkoľvek vhodnej stanici EW "Khibiny".
• Su-35 najčastejšie nesie model "M" umiestnené v A-265.
• Su-30 cm plánuje vybaviť len "Khibiny-U".

Testovanie a aplikácie v podmienkach blízkych bojov

Na prvom stupni štátnej skúšky, sme už hovorili. Keď ešte v použití EW systéme "Khibiny"? Uvádza sa, že v roku 2000, nejaký čas po útoku čečenských ozbrojencov v Afganistane letectvo skúma použitie Su-34 na pokrytie Su-24 bombardéry. Samozrejme, inštalovaný na Su-24 EW "Khibiny" by mohlo významne zvýšiť mieru prežitia týchto lietadiel v boji.

Je tiež známe, že zmluva bola podpísaná v roku 2013, zabezpečuje dodávku nie menej ako 92 komplexy v armáde. Súčet zmluvy - asi 12 miliárd rubľov. S najväčšou pravdepodobnosťou, lietadlo (nie je známe, ktorý z nich) musí byť vybavený zariadením najneskôr do roku 2020.

V apríli bola 2014 testy vykonávané v blízkosti bojov. V tomto prípade, EW zariadenie "Khibiny" bol zameraný na ochranu Su-34. Predpokladalo sa, že by sa chytiť potenciálny nepriateľské lietadlá, ktoré boli v úlohe MiG-31. Výsledky týchto testov ešte nebola hlásená.

"Cook" a "Khibiny": true story alebo fikcia?

V apríli toho istého roku, bol tam jeden zaujímavý článok na mnohých miestach. Mnoho triezvy zdroje uvádzajú ju okamžite do sekcie "špekuláciu". Že to bolo povedané o EW "Khibiny"? "Donald Kuk", ktorá je 12.4.2014 sa konal o Kryme, bol údajne "zaútočil" Su-24, a nástroje na palube "dusiť", pomocou komplexu. Avšak, čoskoro sa výrobok s takýmto obsahom rýchlo odstránené, ako sa neskôr ukázalo nasledujúce:

• Áno, "sušenia" naozaj lietal loď.
• No nepriateľské aktivity nebrala strany.
• "Khibiny" je v súčasnej dobe na Su-24 nie je umiestnený (to je sporné).
• Zariadenie tejto triedy je jednoducho nie je schopný potlačiť elektroniku nie je najmenší vojnová loď.

Takže sme sa zamerali na EW "Khibiny". Čo je to? V skutočnosti je tento pokročilý systém elektronického boja, ktorý umožňuje bojové lietadlo sa vzdialiť od nepriateľské rakety a zrazil im automatického navádzacieho systému.