Doshipovka pneumatiky na zimné s vlastnými rukami

Problém bezpečnosti na ceste získava najväčší význam v zime. Na vyriešenie tohto problému sa používajú špeciálne pneumatiky s hrotmi, ktoré zaisťujú bezpečnú a pohodlnú jazdu riešiť. Ale niekedy pneumatiky rýchlo odbúrava, stráca veľké množstvo hrotov. V tomto prípade je najlepšie kúpiť nové pneumatiky, ale v prípade neexistencie tejto možnosti bude doshipovka pneumatiky.

Recenzií tento spôsob aktualizácie rôznych pneumatík. Niektorí vodiči to nájsť veľmi pohodlné a úsporné riešenie, iní veria, že jeho použitie nepraktický. Tento postup sa vykonáva akýmkoľvek vhodným spôsobom v niekoľkých stupňoch.

Ako ich doshipovka

Doshipovka pneumatík je možné len za určitých podmienok, bude najlepšou voľbou byť produkty, ktoré majú otvory. Obvykle sú dostatočne veľké, takže aj neskúsený majitelia vozidiel nebudú mať problémy pri práci.

Je nutné najprv pripraviť vzduchové pištole. Je nevyhnutné pre vysoko kvalitné, rýchle a presné vykonávanie prác. Je potrebné poznamenať, že umiestnenie zariadenia s nabitým separátora, musí byť prísne vertikálne.

Upevnené hroty hrot musia vyčnievať 1,5 mm od povrchu. Ak je to potrebné, ich výška môže byť upravená pomocou oceľového plechu a kladivo. Tým sa zabráni strate tŕňa a predĺžiť dobu prevádzky.

Materiály sú vyberané v závislosti od povrchu vozovky o tom, čo je v podstate jazdy autom. Jednotlivé články prírubou vhodné pre ploché ceste. Dvuflantsevye hroty poskytujú komfortnú jazdu na kopcovitý a hornatý terén.

Doshipovka zimné pneumatiky výrazne zjednodušená teplým mydlovým roztokom. Sú spracované celý vonkajšiu časť pneumatiky, takže hroty sú oveľa rýchlejšie vložené do otvorov.

Na postup prác

Ak chcete pracovať požadované korektor alebo bieleho vosku značky ceruzky na tmavom gumy, šidlá, lepiacou páskou, šmirgľový papier a sadu výstupkov v jednej veľkosti. Je potrebné poznamenať, že tento postup vyžaduje starostlivosť a presnosť.

Po prvé, je potrebné rozdeliť kolesa. S korektorom označené body, ktoré budú hroty, a sú odstránené šmirgľový papier. Guma sa prepichne s šidlom a namočenou v mydlovej vode.

Po nabití pištole vzduchu a zostavu skrutky môže začať inštalovať hrotmi. Je nutné skontrolovať výšku namontovaných prvkov.

Získaný výsledok závisí nielen od toho, ako sa vykonávajú doshipovka pneumatiky, ale aj na kvalitu pneumatík. Vhodné pneumatiky musia byť navrhnuté pre použitie v zime. Odporúča sa tiež použiť kaučuk, opatrený otvormi, pretože výsledný samorezná znižuje výkon.

S použitím starých pneumatík

Zvláštna pozornosť by mala byť venovaná na pneumatiky, ktoré boli v prevádzke. Otvory by nemali byť nosené a možné nosiť, je to nevyhnutné pre tesné a bezpečné upevnenie hrotov. montážna technika vyžaduje dôkladné očistenie otvorov od prachu a malých nečistôt, a na opotrebovaných pneumatikách čistenie kvalita je prakticky nemožné. Okrem toho musí spĺňať tieto požiadavky:

• Nedostatok ničenia a slzami v sedadlách;
• s pneumatikami dátum výroby nie je staršie ako 4 roky;
• Zostatková výška behúňa je v rozmedzí 7-8 mm;
• Pneumatiky vyrobené z továrne už husto.

rysy

Doshipovka zimné pneumatiky s rukami ako je to možné, a na pneumatikách, ktoré nemajú otvory. Tie možno rezať pomocou vrtáka, ktorý nie je obrat nižší ako 30000. Hroty sú na rovnakej úrovni, a nespadajú, otvory by mali mať rovnakú šírku a hĺbku.

Vopred vypočítaná schéma hrotmi. Najlepším variantom by bol usporiadaný vo zvislé pruhy, bude poskytovať vysoko kvalitné a brzdový set vysokú rýchlosť zápisu. Hlava čapu by mala byť niekoľkonásobne menšia ako u lamely. Existujú aj ďalšie nuansy inštaláciu svorníkov, a to najmä pri práci s podporovanými kolesami. Tieto pneumatiky majú malú výšku behúňa, čo je dôvod, prečo skrátený zvolený produkt. Ak nastavíte hroty sú určené pre nové pneumatiky, budú robiť hluk pri jazde a rýchlo vypadnúť.

Čo by ste mali vedieť

Po doshipovka pneumatiky s rukami budú vykonané, je nutné počkať aspoň dva alebo tri dni, aby im vyskúšať v akcii. Po uplynutí tejto doby úplne vyschnuté kolesá môžu byť inštalované na stroji. Preto je nutné byť opatrný a ísť na nejakú dobu pri nízkych rýchlostiach. Prvýkrát po inštalácii špičiek vysoká pravdepodobnosť ich straty. Tiež je potrebné, aby sa zabránilo náhlej trhne a zvraty. Dodržiavať rýchlostný limit by mal prvý týždeň po studding, a počas tejto doby sa produkt bezpečne zamknúť na mieste.

Pneumatiky Doshipovka: výber z tŕnia

Najlepšou voľbou bude tovar vyrobený zo zliatin železa, ktoré nepodliehajú deformáciám a zostane zachovaná aj po jazde na poľnej ceste s množstvom dier a nerovností. Tvar špičky sa môže meniť dostatočne distribuované spiatočnej kvôli atraktívnu cenu, ale má nízku účinnosť. Obyvatelia iných než drsným podnebím severných regiónoch, stojí za to venovať pozornosť mnohostranná hroty, ktoré drží vozidlo s dôverou aj na holom ľade.

Tiež, tam sú diamantové patentky, ktorý svoje meno získal vďaka kryštálovej štruktúre multi-tvárou. Doshipovka pneumatík také predmety zaisťuje spoľahlivé uchopenie, ale podliehajú rýchlemu opotrebovaniu. To má podobné vlastnosti štvoruholníkový, v tvare kríža a trojuholníkové prvky.

Podľa počtu prírub sú produkty rozdelené do dvoch typov. Jednotlivé príruby patentky sú nízke náklady a minimálny dopad na sedadle, ale poskytujú nízky výkon pri jazde. Dvuflantsevye diely sú optimalizované pre vysokú rýchlosť a manévrovanie.

recenzia

V súčasnej dobe mnoho majiteľov automobilov sú si vedomí tejto možnosti opravovanie kolies ako doshipovka zimných pneumatík. Komentáre k tomuto postupu väčšinou pozitívne, aj keď je možné sa stretnúť aj sklamané vodiči, ktorí sa stretávajú so zlou inštaláciou hrotmi. Mnohí hovoria, že ekonomické výhody, ako doshipovka lacnejšie kúpiť nové pneumatiky, rovnako ako možnosť samostatnej práce bez použitia drahých nástrojov. Čo sa týka doshipovki vlastných rúk, v tomto prípade sa majitelia automobilov sú spokojní s výsledkami, pretože nemajú k pochybnostiam o kvalite práce.