Dĺžka okruhu a niektorých historických faktov

Moskva - je jedným z najväčších a najznámejších ciest na svete. Má dlhú históriu, počas ktorej rekonštrukciu a zlepšenie projektu. Moskva Ring Road sa nachádza na území Moskvy a jeho okolia. Dokonca aj dnes, tam je zlepšenie svojich dopravných uzlov pre pohodlie motoristov, čo z neho robí minimálne zápchy a zvýšiť šírku pásma. Aká je dĺžka okruhu?

History of creation

Dĺžka okruhu a jeho zložiek sa neustále mení. To je vzhľadom k nárastu celkového dopravného prúdu. Jeho história tejto diaľnice vedie od roku 1937. V tejto dobe začala navrhovať novú cestu v oblasti Moskvy. O rok neskôr, to začalo jeho stavbu, ale to bolo prerušené kvôli vojne. Na oplátku, nový projekt bol vyvinutý iný plán a cesta dláždená pre existujúce. Táto práca trvalo len jeden mesiac. Dĺžka okruhu nebol v tej dobe veľmi veľký. Po vojne, tam bol problém s rozšírením vozovky, rovnako ako jeho rekonštrukcie. Dlažba v tej dobe dostala do havarijného stavu, takže je ťažké sa pohybovať. Okrem toho, zvýšenie plynulosti cestnej premávky, a že si vynútili rozšírenie trati.

moderné diaľnice

Prvá rekonštrukcia prebehla v období od roku 1957 do roku 1962. A tam bola cesta, ktorá existuje v našej dobe. Dĺžka MKAD bola 109 kilometrov. To dostalo jeho meno, pretože neobvyklé usporiadanie. To pokrylo cesty v Moskve alebo väčšinu kruhu vo forme nie hladké oválu. MKAD mal štyri pruhy v každom smere. V 60. rokoch, táto kapacita (36-tisíc áut denne) bola dostatočná. Avšak, s rozvojom strojárske prúdu vozidiel sa zvýšil. Moscow požadoval ďalšie rekonštrukciu. Avšak, to bolo odložené z dôvodu vysokých materiálových nákladov.

nová cesta

rozšíriť ceste problém zamiesené každým rokom. Zvýšila nehodovosť niekoľkokrát. Osvetlenie bolo zlé, a vysoká záťaž. Pozemné prechody stalo nebezpečným, čo vedie k stratám na životoch. Reštrukturalizácia sa začala v roku 1994. V dôsledku toho sa počet jazdných pruhov zvýšil na päť v každom smere. Naprieč cesty boli inštalované stĺpoch verejného osvetlenia, dobre to poučné. Namiesto pozemných priechodoch pre chodcov boli vybavené v podzemí. Aj pre zvýšenie kapacity a eliminácia dopravné zápchy boli navrhnuté a skonštruované mimoúrovňové viacúrovňových.

moderné problémy

Dĺžka okruhu v Moskve a jeho šírky pásma v súčasnej dobe opäť nesplní požiadavky. prúd automobilov rastie, takže sa nemôže vyrovnať s úlohou - zabezpečiť hladký priechod dopravy. Nový problém rekonštrukčných a stavebných kongresov a uzlov. V roku 2008 sme zahájili výstavbu novej cesty štvrtého okruhu. Avšak, v roku 2011 to bolo prerušené z dôvodu potreby veľkého kapitálové investície. Riešili sme otázku pokračovanie rekonštrukcie. Dĺžka MKAD môže byť zvýšená, ale riešenie tohto problému bude oveľa pohodlnejší spôsob, ako s vysokou priepustnosťou.